地铁信号系统与PIS系统接口分析及发展方向

地铁信号系统与PIS系统接口分析及发展方向罗明杰（中铁建设投资集团有限公司，广东深圳518000）

对提高地铁运营服务水平有【摘要】地铁列车乘客信息系统PIS（PassengerInformationSystem）是地铁列车向车上乘客发布各种信息的平台，

实时地向车上乘客发布列车的运行方向、前方到站情况、着十分重要的作用。尤其是在地铁运营过程中，在车厢内没有乘务人员服务的情况下，

（PIS）主要列车启动/停站及开门/关门和乘客上/下车等动态指示信息尤为必要。本文介绍了信号系统与乘客信息系统的系统结构及接口信息，

为有效开展信号系统的接口设计工作提供参考。分析接口功能的实现及未来发展方向的可行性，并提出了针对性建议，

接口界面；双网合并【关键词】地铁信号系统；乘客信息系统；

【中图分类号】【文献标识码】【文章编号】（2018）U231+.7A1006-422202-0333-02

随着现代社会发展与进步袁城市交通的压力越来越大袁地铁交通的出现有效的缓解了这一现象遥地铁交通的建设成为了城市综合建设项目中的重中之重袁地铁相关技术开始稳步发展袁随之也带动了地铁信号技术的发展遥随着地铁信号系统的不断建设袁对无线通信技术的要求也越来越高遥

城市轨道交通系统中袁信号系统是保障列车安全尧正点尧高效运营的核心设备袁列车自动控制渊ATC冤系统袁包括联锁渊CBI冤子系统尧列车自动防护渊ATP冤子系统尧列车自动运行渊A鄄TO冤子系统和列车自动监控渊ATS冤子系统袁主要由轨旁设备和车载设备组成遥许多学者[1~8]针对不同信号系统之间的接口尧安全性及系统干扰因素等内容进行了大量分析工作遥如罗情平[1]尧王庭海[2]尧张宁[3]尧孙慧[4]分别论述了地铁信号系统与PIS系统接口及接口信息的安全性及信息传递途径遥马琳[5]结合无限波导技术的传输特性袁分析了其在地铁信号系统中的应用遥李雪枝[6]就地铁信号系统中波导管技术的应用袁结合波导管技术本身的特点进行了研究遥刘良玉[7]尧张哲涯[8]针对影响地铁信号系统中车地无线通信传输的干扰因素进行分析袁提出相关的抗干扰措施遥

PIS系统是依托多媒体网络技术袁以计算机技术为核心袁以地铁显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统袁PIS系统是非安全系统袁主要将列车到站信息尧服务时间尧运营公告尧地铁公益广告尧运营紧急救灾尧媒体新闻尧天气预报尧政府公告等信息提供给广大旅客遥基于目前PIS系统与地铁信号系统接口技术现状袁本文主要介绍地铁信号系统与PIS的系统结构袁分析了两种系统之间的接口界面尧接口信息传递功能的实现及未来发展方向遥

1引言图1信号系统与旅客向导系统接口示意图

2信号系统与PIS系统接口界面划分4双网合并分析与探讨有一个计划包含了未来20min制定好的运行遥根据针对每列列车未来20min运行而生成的计划袁站台信息将发送给所有列车计划中涉及到的站台遥例如袁系统中只有一辆列车袁并且他将在首站停留1min袁那么就有一个当前站台之后未来19min的列车计划遥在这种情况下袁如列车在1min后离开首站袁那些列车在19min后未能到达的车站就不应显示该列列车遥

一个站台可接受多于一辆列车的信息遥根据每一列车的情况生成一个将来20min的运行计划袁对各站台来说这是列车运行计划袁站台信息将被发送给站台遥由于站台可以接收多于一辆列车站台信息袁允许车站上PIS设备确定显示的信息量遥

PIS系统的车地无线网络带宽需求一般要大于13Mbps袁802.11b无法满足带宽需求袁因此在轨道交通项目中通常采用802.11g技术袁与信号CBTC系统一样工作在2.4GHz频段遥国内规定可以使用的2.4GHz频段上只有3个不重叠的频点遥系统工作在这三个频点上时袁相互之间没有干扰同时运行遥由于信号系统的重要性及热备的需要袁CBTC系统的无线AP使用频点1和11袁而PIS系统使用频点6袁同时PIS系统使用的AP采用小角度定向天线进行接收与发送能够有效避免隧道封闭环境中产生的反射遥在工程实施改造阶段袁PIS系统应该在不干扰CBTC的前提下进行增设AP袁来满足自身功能的实现遥双网合并后还要采取技术措施避免其他无线系统对这两个系统的干扰遥

这样双网合并后既节约了设备的投资袁又方便了地铁运营的维修工作量遥

目前地铁PIS系统只开通了站台层对旅客服务的层面袁未来将有车载显示器与地面显示器同步的扩展接口袁这样能

信号系统将列车车组号尧列车追踪号尧车站号尧站台号尧到站时间尧离站时间尧终点站号跳停标志尧当日首班列车标志尧当日末班列车标志等站台信息由ATS系统发送袁用于更新某站的PIS设备遥站台信息最大可为未来约20min内到站的列车发送信息遥每辆列车的规划周期为20min袁例院每列列车都应

3信号系统与PIS系统的接口信息如图1所示袁某地铁信号系统与PIS系统的接口位置在信号设备室内遥接口为双冗余渊常规/后备冤串行链路袁从中心ATS系统通过2个终端服务器袁到2个冗余渊常规/后备冤PIS控制器袁每个中心以太网一个终端服务器遥共有4个串行链路遥ATS中袁终端服务器A有两条串行链路渊常规冤袁终端服务器B有两条串行链路渊后备冤遥PIS控制器中袁PIS控制器A有两条串行链路渊常规/后备冤袁PIS控制器B有两条串行链路渊常规/后备冤遥A尧B串行链路上信息是一样的遥PIS负责PIS控制器A&B之间的所有切换遥

5未来发展方向334论述

2018年2月发电厂电气设备运行与维护陈春林（南宁市三峰能源有限公司，广西南宁530215）

毫无疑问，发电厂电气设备规模变得越来越大，其现代化程度【摘要】当今社会，我国社会经济正在不断发展、科学技术水平也在不断进步，

相关人员不具备较高的素也变得越来越高，这就表明发电厂电气设备操作要求越来越高，而由于现在大多发电厂缺少相关电气设备管理制度、

这将严重影响发电厂的正常工作效率和安全，因此，质、发电厂电气设备管理水平较差等诸多原因都造成了发电厂电气设备管理的安全隐患，

加大管理发电厂电气设备运行和维护的力度势在必行。

运行；维护【关键词】发电厂；电气设备；

【中图分类号】【文献标识码】【文章编号】（2018）TM62A1006-422202-0334-02

1发电厂电气设备运行与维护的重要性2发电厂电气设备目前存在的问题2.1发电厂电气设备临时性检修较多

毫无疑问袁在发电厂运营过程中袁电气设备的性能和工作效率将会严重的影响发电厂工作的稳定性和发电的效率袁这将会直接影响发电厂的经济收益遥我国大部分发电厂发电设备多尧规模大尧构造复杂等袁大多数发电厂对各自电气设备的要求都是不一样的袁而在发电厂电气设备采购和安装等过程中袁又不能做到很严格的监察袁这就造成了电气设备运行与维护工作中的种种困难袁众所周知袁发电厂电气设备运行与维护的质量将直接决定发电厂收益的效率和相关人员的安全袁因此袁提高发电厂电气设备的安全性能尧严格按照规定运行与维护发电厂电气设备势在必行袁只有这样袁才能科学有效的提高发电厂工作的效率和安全性袁只有在确保发电厂电气设备正常运行的前提下袁才能减少因安全问题造成的人身财产损失遥

出现故障袁这就造成了发电厂电气设备临时检修较多袁从而影响了整个发电系统的正常运转遥

2.2发电厂电气设备运行与维护相关人员素质不足

在发电厂运营过程中袁由于电气设备种类繁多尧规模不同袁各个电压等级开关柜尧现场低压控制箱尧各种电气控制及保护装置众多袁同时袁发电环节相对较为复杂袁环境相对恶劣等袁因此在发电厂电气设备运转过程中袁往往会出现这样那样的问题遥电气设备在高温高压条件下运作时袁往往会因为日常损耗尧发电厂发电系统不稳定等方面的原因而导致电气设备

随着我国科学技术的快速发展袁发电厂电气设备更新换代频发袁ECS尧微机保护装置尧网络信息通讯装置尧PLC及各种专用控制模块等现代化电气设备开始大规模投入使用袁各类电气设备都采用了新的技术袁这就对发电厂电气设备运行与维护相关人员的专业性提出了更高的要求遥由于现在的发电厂电气设备运行与维护相关人员对新型电气设备的性能尧技术尧结构尧原理等方面还未了解透彻袁这就导致了发电厂电气设备运行与维护相关人员在进行工作时并不能很好的对新型电气设备的运行与维护发挥作用遥同时袁由于新进工作人员实际操作能力较差尧相关实践经验不足等方面的原因袁都未能达到现代化发电厂电气设备运行与维护的基本要求袁因此袁造成了发电厂电气设备运行与维护工作制定方案与执行方案的不完善遥另外袁由于发电厂电气设备运行与维护相关人员技术缺失等原因袁导致了在发电厂电气设备运行与维护过程中袁缺乏科学合理的维护和检测手段袁从而直接造成了部分发电厂电气设备存在异常问题袁直接造成了发电厂相关电气设备的磨损和消耗袁这不仅会对发电厂的经济造成一定的损失袁还会引发诸多安全问题遥

够最大限度的利用空间资源对旅客进行服务袁提高地铁运营的服务质量遥因为信号CBTC系统拥有车地信息双向传输的通道袁从资源整合袁节约投资角度考虑袁可以将信号系统与PIS系统所要传输的信息通过同一车地通信网络进行传输袁实现双网合并遥

PIS系统是非安全系统袁主要作用是提高乘客服务质量袁提升服务满意度袁即便出现故障情况袁也不会对行车安全产生威胁遥而信号系统作为安全系统袁出现故障后将直接影响到全线列车的行驶安全袁因此信号系统对无线网络的安全性和实时性要比PIS系统高很多遥因此实现双网合并的前提就是在整个无线网络中PIS系统不能对信号系统产生干扰遥

6结论城市轨道交通的发展势必要求其对应信号系统的提升遥本文重点讨论了信号系统与乘客信息系统渊PIS冤的接口袁包括两者之间界面的划分尧接口信息以及合并之中存在的问题袁对两者合并的发展方向进行了简要分析袁为未来信号系统的整合提供了有益的参考及借鉴遥

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收稿日期：2018-1-16作者简介：罗明杰渊1985-冤袁男袁安徽合肥人袁工程师袁主要从事轨道工程信号等专业设备物资管理工作遥

参考文献