2021年高级物流师考试《第四方物流》辅导资料：大力发展第四方物流

力发展第四方物流

【导读】本文为您整理了2021年物流师考试的相关辅导资料，希望能对您的物流师考试有所协助

大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。

我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。我国的第三方物流发展缓慢。我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成很多弊端。如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平，迅速缩短与外国物流业的差别。所以，我国要大力发展第四方物流。 第三方物流的局限决定发展第四方物流。

第三方物流的局限是：一是我国工商企业长期形成\"大而全\"格局或者说，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不但不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。

二是我国的绝绝大部分物流企业存有\"小\"(经营规模小)、\"少\"(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、\"弱\"(竞争水平弱、融资水平弱)、\"散\"(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)等问题。

三是有些企业想涉足第三方物流，也仅仅功能单一，管理水平不高，并不能适合第三方物流的要求;

四是第三方物流受自身水平的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。

五是我国加入WTO后，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争水平。这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商，提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，形成中国物流产业的综合协同水平。

此外，第四方物流优势决定我们大力发展第四方物流。