速冻食品生产企业的冷链仓网物流需求推演--以H企业为例

物流工程与管理第41卷总第303期LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT供应链管理doi：10.3969/j.issn.1674 -4993.2019.09.037速冻食品生产企业的冷链仓网物流需求推演*—以H企业为例—

□毛雅菲▽，洪成蹊1,任子龙1,林伟森1,黄 威张冬梅1(1•厦门华厦学院，福建 厦门361024；2,福建省现代供应链研究中心，福建 厦门361024)【摘 要】文中先简要梳理了我国冷链物流需求与供应的分类，结合H企业的销售与需求数据以及其4工厂11个

冷库的冷链仓网布局，查找和依据国家冷链标准、冷库建设与设施设备指标对其冷链仓网的仓库容积和车辆数量作出

计算，并为H企业的冷链物流供应商选择提供了依据。【关键词】需求推演;冷链仓网；速冻食品生产企业【中图分类号】F252.81

【文献标识码】B

【文章编号】1674 -4993(2019)09 -0105 -03Cold Chain Warehouse Network logistics Demand Deduction of Frozen - food Production Enterprises------Take H As a Sample□ MAO Ya-fei12,HONG Cheng-xi1 ,REN Zi-long1,LIN Wei-sen1,HUANG Wei1,ZHANG Dong -mei1 *

(1. Xiamen Huaxia University,Xiamen 361024；2. Fujian Modern Supply Chain Research Center,Xiamen 361024,China)[Abstract] This paper briefly categorizes the demands and supplies of cold chain logistics in China, then deducts the

capacities of the 11 cold storages as well as the demand of refrigerator car according to the sales data and the layout of H's cold

chain warehouse network, in order to provide a feasible suggestion on logistics supplier selection.[Key words] demand deduction；cold chain warehouse network；frozen - food production enterprises1 H企业冷链物流需求与供应分类分析温仓储和配送一体化服务的城市配送型服务商;第四种是以

招商美冷、上海光德、北京中冷为代表的从事低温仓储、干线

1.1冷链物流客户分类由各年度中国冷链物流发展报告m可知，目前我国的冷

运输以及城市配送等综合业务的综合性服务商;还有交易型、 供应链型、电商型、互联网+型等四种商业模式。1.3 H企业业务情况概述链物流的客户来可以按照金字塔型分为七层:塔顶的高附加

值的医药、餐饮连锁、快消品类;中间的工业制品、加工型乳制 品、速冻米面食品类;最下层和底层的食材型禽肉和水产以及

速冻食品分为四类:调理类速冻食品、农产品速冻食品、

最底层的果蔬类。这些冷链物流需求客户，塔顶的高附加值 产品多采用冷链物流外包服务;中间的加工型制品和速冻米

畜产品速冻食品和水产速冻食品四大类。每类速冻食品有不 同品种，且其具有季节性和区域偏好，合理调节商品的生产与

配送是诸多厂商面临的挑战。加之企业间的市场占有量争夺

面市场竞争最为激烈;下层和底层的食材类运送形式依靠社 会车辆满足。1.2冷链物流商业模式竞争激烈,作为知名速冻食品生产商的H企业面临更大的挑

战。诸多速冻冷藏食品企业针对外市场需求,改变了原来的

从冷链物流的商业模式来看，第一种是由以双汇物流为 代表的从事货物低温运输业务的运输型服务商;第二种是以

太古冷链为代表的从事低温仓储业务为主的仓储型服务商;

生产经营模式，将速冻产品不断细化和包装⑵。H企业是国内大型专业速冻食品生产企业之一,其中心

工厂位于河南省郑州市，另外在昆山、成都、广州也设有工厂; 是国内大型专业速冻食品生产企业之一，主要生产包馅类速第三种是由北京快行线、深圳曙光等为代表的以从事城市低【收稿日期】2019 - 07 - 27*基金项目：“思念杯”第四届全国供应链创新设计大赛(青岛)部分成果【作者简介】毛雅菲(1985-)，新疆石河子人，讲师，厦门华厦学院教师、福建省现代供应链研究中心成员，英国卡迪夫大学理学

硕士，研究方向:物流与供应链管理。洪成蹊(1990-)，浙江宁波人，硕士，厦门华厦学院教师，研究方向：图论、组合数学。任子龙(1998-)，辽宁葫芦岛人,厦门华厦学院2017级国际经济与贸易专业在校学生。林伟森(1999-)，福建泉州人，厦门华厦学院2017级物流工程专业在校学生。黄威(1998-)，福建宁德人，厦门华厦学院2017级物流工程专业在校学生。张冬梅(1999-)，福建安溪人，厦门华厦学院2017级物流工程专业在校学生。106物流工程与管理第41卷冻产品，其产品因品种繁多、品质优良深受广大消费者喜爱。以2018年为例,H企业的产品销售至四川、河南、浙江、

广西、上海、贵州、辽宁、湖北、河北等31个省份及地区，年销 售量达11645万箱。在一年中的不同月份，由于饮食习惯、节

日假期等因素影响，其销售热点集中在冬季的11月（占年销 量12% ）、12月（占年销量15%）和1月（占年销量16% ）0 H 企业由4个工厂生产的包馅速冻食品供应全国31个省份地

区，受到冷链/冷藏车保温时间、保冷设备预冷充电等技术效

能的限制，需要在全国各地布局冷库，以完善其冷链仓配网 络，提高物流周转效率，保证产品品质。1.4 H企业冷链物流需求分析本次案例中的H企业是一家典型的产品集中在金字塔中

高部的速冻食品制造型企业,其对于冷链物流服务的需求主

要集中在低温仓储、货物低温运输、仓储配送一体化等业务模

块，因此推断其冷链物流主要是外包的形式,其对物流服务供

应链商的需求集中在运输型、仓储型和综合型。2 H企业各区域仓库容积计算根据H企业商品销售情况、全国市场经济状况的推演结

果，目前H企业拟建设一个4工厂、11个仓库的冷链仓网，以

此在保证产品品质、响应客户需求的前提下配送其全年11645 万箱的产品。冷库具体选址已经确定,但是不同区域受到速

冻产品需求数量、居民消费能力、土地价格等因素影响，冷库 的大小不同;其配送周转需要的车辆也不同。因此，对各区域

仓库容积和所需车辆进行计算。2.1 仓库体积与面积2.1.1数学模型设S；表示第i个区域的仓库面积,％表示第i个区域的

仓库体积。则仓库面积为:SX Qyx Sfg； = 1=1 切仓库体积为:V；=S；xH其中Qj表示第i个区域下第个省份的销售量，州讎表示

垂宜堆放托盘的数量,幅“表示单位托盘货物可堆放层数,S描 表示标准箱面积，号表示冷库容积利用率。m为各个区域所

覆盖的省个数,H为仓库高度。2. 1.2推演结果我国冷库高度一般高度为7-8米⑶，高度为5米的冷库 一般是由仓房改建。当高度过低则会使冷库利用率降低，当

高度过高则会使冷库成本上升且很难保证冷库温度持续恒 温⑷。综合以上因素，取6米为仓库高度即H = 6。在仓库堆

放时,将托盘放置于货架上，取0. 5米为托盘与货架的安全距

离，托盘标准为1200mm x 1000mm, —个托盘可堆放3层货

物,则%阿=3,经计算求得\"托盘=° 3h +0 5 ='。根据文件《GB 50072 - 2010冷库设计规范》旳中的冷库

标准，由上述的单层和6米高的条件可得到冷库容积利用率 17=0.57。可知 S箱=0.09。以区域G为例，通过上述公式可求得区域G的仓库面积

和体积为：964167 x 0.094-0. 57 〜16915. 2m271托盘X h伽「十 3x3Vt =S{ xff = 16915. 2x6 = 101491. 2m同理求出其他区域的仓库面积与容积，如下表所示。表1区域仓库地址年销量/ 月销量/ 仓库面积/ 仓库体私

箱箱m2m2区域A吉林省四平市12245000102041717902.05107412.28区域B河北省保定市12452500103770818205.41109232.46区域C安徽省宿州市1046750087229215303.3691820.18区域D山西省长治市1141500095125016688.6100131.58区域E安徽省马鞍山市913000076083313347.9580087.72区域F浙江省衢州市833750069479212189.3373135.96区域G

江西省宜春市1157000096416716915.2101491.23区域H广东省湛江市1172000097666717134.5102807.02区域I四川省泸州市15777500131479223066.52138399.12宁夏回族自治区

区域J银川市53325004443757796.0546776.32青海省玉树藏族

区域K

自治州800250066687511699.5670197.372.2车辆要求分析通过案例和实际研究得出冷藏车的两个选择要求:①冷

藏车辆应具有实时温度监控设备且温度需长时低于零下

15t，使冷藏车在运输过程中保证货物质量;②冷藏车内容积

最少可堆放1500箱货物，使冷藏车可运货物达到最低起运

箱数。2.2.1选择依据在王旭（2015） [6]《冷藏车制冷机组的应用研究》报告中

指出物流冷链长途运输一般采用独立式制冷机组厢体长度为

7米以上的冷藏车。通过中国冷链产业网的车辆数据查询，我

们筛选符合长度、温度、依据《道路运输食品冷藏车功能选用

技术规范WB/T1060 - 2016》认证的标准,最后选出标准:车长

为9.6米,车内空间长为7. 6米，宽为2.41米，高为2.4米、适

合长途运输的冷藏车标准。2.2.2车数模型将选取9.6车长的冷藏车规格录入下表。表2冷藏车规格车长（m）内容积心）长(m)宽(m)高（H1）9.643.967.62.412.4采用H企业文件对运输标准箱体积0.026m3的规范作为

运输包装箱尺寸，采用对标准箱体积0.026m3开立方根取近

似尺寸长、宽、高为0. 3mo现假设考虑单辆冷藏车可放置n 个标准箱货物。物体的长、宽、高分别为a、b、c。车箱内部规格长、宽、高分别为A、B、C。代入数据，可知单辆9. 6m车长的冷藏车可装载1600箱

标准箱货物。第9期设各个区域所需车辆数他n毛雅菲等:速冻食品生产企业的冷链仓网物流需求推演107将会拿出全部资源进行合作,如区域平均每个月份所需车次

为638辆，平均每天车量需要21台，从运输型物流服务企业 来看一星级以上的企业可以满足要求;从仓库体积来看,区域

EQ表示第i个区域的平均月销量箱数。G需要101491.2立方米的仓库,从仓储型企业来看只有三星

级以上的企业可以满足要求;综合两种因素进行考虑，四星级

2.2.3推演结果根据上述数学模型，代入数据，将计算结果统计如下表。以上的综合型企业可以满足要求。但这种情况不符合实际, 所以对各个类型企业选择星级标准进行调整,得出区域选择

表3各区域车辆需求区域编号区域A平均月销量(箱)所需车次(辆)运输型企业标准为二星级以上，仓储型企业标准为五星级,综

10204171037708638649546合型企业标准为五星级。区域B区域C区域D区域E区域F同理，其他区域也同区域分析方法一样，得出各个区域各

类型企业选择标准。如表5所示，但本表各标准仅限参考，具

872292951250760833595476体情况可进行适当调整。6947929641679766671314792435603611区域区域A区域G区域H区域I区域J表5各类型物流服务商星级选择综合型仓储型运输型二星二星二星二星二星二星二星二星二星二星822278五星五星五星五星五星五星五星五星五星五星五星五星五星五星四星四星444375666875区域B区域C区域D区域E

区域K417以上车次数据是根据月平均销售量求出,仅限于参考,在

到达销售旺季时需对车辆调配做出调整。3物流服务商选择3.1要求分析区域F区域G

五星五星五星四星四星区域H区域I区域J根据上述分析与数据整合，得出下表4。表4各区域仓配需求月销量(箱)区域A区域K五星二星所需车次(辆)月仓库体积10204171037708638649546107412.3区域B区域C区域D区域E109232.5[参考文献]87229291820.18100131.6[1] 荆华乾.2015年度中国制冷行业发展分析报告制冷行业

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47680087.72区域F区域G

区域H区域I区域J694792964167976667131479243560361182227873135.96101491.2力促进中心,2019(3).[3] 徐庆磊.国家标准《冷库设计规范》GB50072修订工作简

102807138399.144437566687546776.3270197.37介[C].第七届全国食話冷藏链大会,2010.[4] 佚名.国内冷库运作问题研究的知识图谱分析[J].湖北

经济学院学报(人文社会科学版),2018,15(9) ：67 -68.区域K417从表中数据可以得出每个区域的具体要求。[5] 中国空调制冷网.冷链国标《评估指标》7月1日正式实

3.2物流服务商选择根据《GB/T 31086-2014物流企业冷链服务要求与能力 评估指标》中对不同物流类型企业的设备要求，将物流企业分

施[J].发电与空调,2015(2) ：20,[6] 王旭.冷藏车制冷机组的应用研究[J].科技创新与应用，

2015(7) ：66.为五个等级。假设选择达到标准/资质的企业合作，该H企业 (上接第132页)客提供完善便捷的信息查询渠道，打造“往返车票+景点门票

山东工业技术,2018.[3] Gordon P, Cox W. Cities in Western Europe and the United

+ X”服务模式,实现旅客与景区的无缝对接，解决旅客到达

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