江苏春兰动力电池介绍
1、 春兰新能源简介
新能源产业是春兰(集团)公司的支柱产业之一，它充分依托春兰研究院和春兰博士后工作站为主体的“春兰全球开放式科研平台”，率先在高能动力电池领域实现突破。
江苏春兰清洁能源研究院有限公司是春兰（集团）公司新能源产品产业化基地，主营业务为车用动力镍氢电源系统、动力锂离子电源系统、燃料电池系统，以及嵌入式软件的开发、生产与销售，是江苏省动力电池产业技术创新战略联盟理事长单位。
从1995年至今，春兰已累计投资近10亿多元用于高能动力电池及产业化应用技术的研发测试平台建设。公司拥有国家级企业博士后科研工作站、国家级技术中心、国家级实验室、省级工程技术研究中心——能源存储与转换应用工程技术中心和氢能综合利用工程技术中心等资源；建有国内领先、国际先进水平的动力电池及其管理系统研发平台。公司引进先进的自动化生
装备德国的IM6电化学工作站
备美国公
装备日本公司的原位分析X射线衍射仪
装 司的压汞仪
备英国公司生产的激光粒度分析仪
装 进美国的动力镍氢电池检测装置
引
自制模拟公
春兰动力镍氢电池实验室试制工场(局
路跑车装置
部)
春兰6万KWh动力镍氢电池中试生产线(局部)
3、专利奖项 专利:
申请和授权专利42项，其中发明专利14项，授权8项，实新专利28项，授权27项。 奖项:
2004年 获得江苏省科技进步2等奖 ；
2007年 获得江苏省科技进步2等奖，被认定为江苏省高新新产品 ； 2008年 被列入国家重点新产品 ； 2008年 获机械部科技进步3等奖； 2008年 获“中国标准创新贡献奖”； 2009年 入选国家首批自主创新产品目录。
4、研发历程
春兰经过十多年的潜心研究，在关键材料、电池配方和产业化技术等方面，掌握了高能动力镍氢电池的核心技术，形成自主知识产权，并研制开发出8Ah至200Ah规格的高功率型镍氢环保动力电池系列产品。 1997年 春兰与中国科学院上海冶金研究所联合组建了上海冶金所-春兰工程中心，建成贮氢合金的专用实验室和中试 生产线。
2000年 春兰完成了“国家技术创新项目”的20Ah高能动力镍氢电池的研究开发，并通过了国家经贸委组织的技术鉴定。
2001年 春兰“混合电动客车用动力镍氢电池及其能量管理系统”项目，列入国家十五\"863\"计划电动汽车重大专项。
2002年 春兰承担的“混合动力城市客车用镍氢电池组及其管理模块”课题，以高分顺利通过国家“863”计划专家组第一轮验收。
2003年 春兰与一汽集团混合电动车配套的60Ah、80Ah系列高功率动力镍氢电池产品通过了国家检测基地201所组织的性能检测，各项指标均达到国家863项目测试规范规定的标准要求。 2004年 春兰被授予“863成果转化产业化基地”。 2005年 春兰通过国家“十五”863项目专家组验收。
2006年 春兰申报的“混合电动车用镍氢动力电源系统研制及规模化应用”项目进入“十一五”863项目。 2006年 春兰成功申报江苏省重点研发机构建设项目--江苏(泰州)清洁能源研究院。
2007年 成立江苏春兰清洁能源研究院有限公司，同时启动能源存储与转换应用工程技术中心和氢能综合利用工程技术中心，以独立法人身份进行动力镍氢电源系统产品研发、生产和市场推广工作。 2008年 承担“十一五”国家科技支撑计划——高速磁悬浮车辆用动力镍氢蓄电池及管理系统开发项目。 5、科研成果
经过多年的努力研发和产品示范运行工作，春兰在动力镍氢电池及电源系统领域已形成了产品系列化，各项指标达到国际先进、国内领先水平。其成果有：
应用于混合动力客车的DY336-30、DY336-40、DY360-60系列； 应用于混合动力轿车的DY144-8系列； 应用于磁悬浮列车的DY440-45系列； 应用于电力系统的DY384-600系列； 应用于AGV领域的DY48-100系列等。
6、创新团队
在全球开放式科研平台上，春兰研究院能源工程中心凝聚了一支由10多名学科带头人、100多名高级和中级技术人员组成的、专业齐全、结构合理的核心科研团队，基于严谨、高效、创新的工作理念，春兰高能动力镍氢电池和燃料电池的材料、电极、配方、能源管理及产业化应用技术等不断突破，日新月异。
7、应用领域
纯电动车用动力电源； 混合动力汽车用动力电源； 燃料电池汽车用辅助动力电源； 新一代汽车用42V电源系统； 电动摩托车用动力电源； 电动自行车用动力电源； 物流系统AGV电源；
特种车辆用启动电源、动力电源及后备电源； 高速机车用启动电源、后备电源； 舰船用动力电源、后备电源；
便携式、移动式电动工具、仪器设备用动力电源； 通信电源；
工厂、楼宇、机房等重要设施的后备电源等。
8、服务奥运
在北京奥运会期间，装配了春兰高能动力镍氢电池组的混合动力公交车，承担了专门接送运动员，以及在奥运公交专线上正常运营的任务。其强劲、平稳、环保等方面的出色性能，赢得了广大运动员和乘客的高度好评。
十城千辆
科技部确定从2008年底开始，连续三年在国内十个以上有条件的大中城市开展千辆级新能源汽车的大规模示范运行，同时，还有每年新增10%新能源汽车的\"大规模产业化\"计划。春兰动力电源系统以其高比功率、高比能量、使用温度范围宽、产品系列全，以及安全性、可靠性、经济性强和无污染等诸多优势，相继入选科技部\"十城千辆\"和\"大规模产业化\"计划。
9、市场前景
未来能源技术发展的主要方向是经济、高效、清洁利用和新型能源开发。……开发高效、清洁和二氧化碳近零排放的化石能源技术，低成本、高效率的可再生能源新技术。
——国务院《国家中长期科学和技术发展规划纲要》
2009年2月财政部发布了《节能与新能源汽车示范推广管理暂行办法》，明确提出根据国务院关于\"节能减排\"、\"加强节油节电工作\"和\"着力突破制约产业转型升级的重要关键技术，精心培育一批战略性产业\"战略决策精神，对推广和购买、使用节能与新能源汽车的单位给予补助。这是国家对推动新能源车辆应用制定的专门政策，也为春兰清洁环保动力电源系统的应用提供了广大的市场。
除新能源车辆这一市场外，春兰还积极开拓并培育了电力系统储能电站、磁悬浮列车、轨道交通车辆、AGV车辆等众多的动力镍氢电池的重大应用领域。这些应用领域共同构成了动力镍氢电源系统应用的广大市场。
动力镍氢电池将成为新世纪能源领域的重大产业之一，其国内市场规模将达到近千亿元，全球市场规模将达到数千亿美元
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