双耳墙明洞

任东辉

（中交路桥华北工程有限公司）

1、工程概况

该隧道为兰渝线位于苍溪县陵江镇茶店乡池鲤村，该隧道为陶家湾隧道出口明洞，该隧道起讫桩号DK654+140-DK652+875全长为1265，明洞段为DK654+140-110为30米，本工程明洞设计采用有仰拱的封闭式结构，类型为1型，洞门型式为双耳墙式。 2、明洞.施工程序与工艺流程

2.1 施工程序

隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。

2.2 工艺流程

图1 施工工艺流程图

施工洞口段及基槽开挖支护 基底物探及承载力试验 符合设计 仰拱混凝土 与设计不符 基底处理 填充混凝土 模板台车就位 模板检查 格 钢筋绑扎 不合格 合处理 立设外模板 浇筑衬砌混凝土 施作防水层、连接排水拱顶回填 结 束

3、 施工准备

采用明挖法施工，边坡按设计坡比开挖，并施做锚喷网防护。明洞施工应尽量避开雨季，并应线做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖边缘不小于5m。

3.1 现场准备

施工明洞衬砌前，应进行精确放样，并将仰拱施工完成，中央排水沟完成。 考虑好衬砌混凝土运输路线，修建适宜的施工便道。

路面调平层分幅施工，以便于隧道开挖工作不停。对于明洞施工期间的洞身开挖运输路线，应进行专门设计，使衬砌与开挖达到同步作业，衬砌台车下部结构采用门架式，确保不影响出渣作业。

洞身开挖及初支的监控量测结果及时反馈，在确认围岩稳定后方可进行二次衬砌，在洞口段二次衬砌具备条件时方开始明洞浇筑，在明洞浇筑后立即进行洞身二衬，便于施工组织。

3.2 机械设备配置

江北岭隧道出口端明洞工程主要机械设备配备表

序号 1 2 3 5 6 7 8 9 10 设备名称 挖掘机 装载机 自卸车 发电机组 压风机 搅拌站 砼罐车 砼输送泵 衬砌台车 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 大宇200 ZL—50 TZJ—280S4 20 M3 JS1000型 9m3 HBT60 1 1 4 1 1 1 1 1 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 隧道 隧道 隧道 隧道 隧道 隧道 隧道 隧道 隧道 备注 工厂加工长12m 3.3 技术准备

1、分项工程开工申请申报监理工程师审批。

2、分项施工技术交底进行完成，确保三级交底到位。

3、配合比试验、进场原材料检验工作完成，并保证现场有一定数量的备料。 4、上道工序经监理工程师检验合格并签字交验。

5、必要时在施工前对衬砌台车进行预压试验，检验台车的刚度，防止在施工时发生变形过大的情况。

6、拌和机（站）的运转参数通过试验确定，对计量设备进行标定合格，参数设定由专人进行调整。

4 边仰坡防护

4.1、仰坡开挖采用1:0.5坡度放坡，仰坡开挖后及时用锚杆加固并挂双层钢筋网喷射砼进行防护。边坡按1：0.5刷坡至距洞内路面5.5m处后向下刷1：0.3的坡至坡底。明洞段开挖采用明挖法，土方用反铲挖掘机开挖，石方采用预裂爆破开挖，边开挖边支护的方式，支护形式为锚杆挂双层网喷砼，锚杆采用4m长Φ22螺纹钢Φ8钢筋网，网格间距20cm，C20喷射砼。

4.2、开挖时，用挖掘机按照测量放线开始粗刷，预留部分由人工进行修整。开挖坡度用自制坡度尺进行控制，牵线检查坡面平整度。坡面开挖完毕，防护之前先报监理工程师检查，检查合格后方可进行锚杆挂网施工。锚杆钻眼方向垂直坡面进行，钻眼深度必须确保锚杆安装后，外露部分5～10CM，以便于与钢筋网进行连接，挂设钢筋网随受喷面的起伏，应在初喷一层混凝土4cm后再铺设，钢筋网与岩壁间隙不大于3cm，钢筋网保护层厚度不小于3cm，钢筋网与锚杆及固定装置连接牢固，经质检工程师检查之后，报监理工程师检查，监理工程师检查批准之后方可开始喷砼作业。

4.3、喷砼之前，先用高压风对受喷面进行冲洗，清理干净受喷面的浮土或松散结构。砂浆标号大于20号砂浆配合比为水泥:砂=1:1,水灰比为0.45～0.50,砂的粒径不大于3mm。，注浆口的压力不得大于0.4Mpa。

4.4、喷嘴与岩面的距离为0.8m～1.2m。并且埋设喷层厚度检查标志，以便控制喷层厚度；喷射时应分段、分部、分块，按先墙后拱，自下而上地进行喷射，喷嘴需对受喷面作均匀的顺时针方向的螺旋转动，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径约为20cm～30cm，以使混凝土喷射密实，如果出现喷料滑动，立即将喷嘴移开，喷射其他部位，最后再进行二次喷射。二次喷射之前，先将表面散落的回弹料清除干净，之后再进行喷射。喷射过程中应依据检查标志时刻进行检查，确保喷层厚度达到设计要求。

4.5、喷砼表面应保证基本平顺，无明显坑鼓。喷射结束之后，经监理工程师检查同意之后，开始下部开挖，操作程序如上所述，直至施工到设计位置。 5基地处理

土质挖方到基地标高后清理浮土，该段基地为软基采用树根桩进行加固，加固之后实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。

石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经经验收合格后进入下道工序。 6、仰拱施工

明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。 6.1 仰拱钢筋加工、绑扎

仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接

长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。

仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。

仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。 6.2 仰拱浇注

为了避免阻碍隧道运输线，仰拱可分成左右幅施工，纵向长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。

施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。 7 仰拱回填

仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行。先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比一天后浇注上层填充。施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。 8 明洞衬砌 8.1 衬砌模板安装

本工程衬砌模板采用整体式全断面液压衬砌台车，在工厂内定制加工，设计按照12m长度制作，根据指挥部要求，考虑到跨度和混凝土方量，计划改为10.5m长度，跨角边缘考虑施工至边墙根部，或将施工缝的位置设在电缆槽底部，模板拆分运输至现场后，在洞口进行拼装，并进行试验，主要项目有：强度刚度及受力变形情况、曲线要素的准确性、拆模连接件的操作性、拆模液压件的控制灵敏性和拆模启动顺序、拆模后拱顶与混凝土间隙、拆模后跨角离地间隙、行走装置及限位定位装置可靠性、检验接地荷载和轨道铺设要求和标准、混凝土灌注窗口位置是否合理、拱顶灌注窗口的密封性和封闭能力、安全用电部件的可靠性等。

钢模衬砌台车示意图序号名称上模架上部台架顶升油门门架总成侧向油缸侧模板行走系统技术参数:、行走速度：12、系统压力：16、钢模台车长：10.5 4、单位：备注

模板安装先铺枕木，枕木采用200×20×20cm的方木，根据测量队设置轨间中心线铺设，拉水平线或用水平尺控制枕木平整度，同时调整好顶部高度，底部找平支垫用厚木板或钢板。 钢轨采用42kg/m的铁路钢轨，在轨道中心和隧道中心拉线，两侧前后控制轨顶标高线也拉线，先进行试铺，再调整位置和高度，位置通过隧道中心线和轨道中心线及两端拉钢尺量中心距的方法控制，轨顶高度通过两端两侧标高控制，枕木底支垫厚木板调整钢轨的高度。钢轨用夹板螺栓联接，道钉固定。

在现场将衬砌台车拼装并检验合格后，将模板准确定位，控制平面位置和顶面高程，轨道安装完成后应进行预压检验，防止轨道下沉量过大，完成预压后根据试验结果可考虑设置预留量，也可进行轨下支垫处理，但结果均应报监理工程师审查批准。

台车行走速度应控制，避免新铺轨道偏位，台车边行走边用尺检查钢轨中心和轨距，如有偏离，应停止行走，调整好以后再行车，，就位后开动液压系统使钢模板自然张开至设计断面尺寸状态，认真检查拱顶标高和衬砌宽度，合格后安装挡头模板，明洞外模在钢筋安装完成后进行。台车安装好以后进行固定，并在模板外缘涂刷脱模剂，弹出洞口支模边线，本工程计划从洞口向洞内衬砌，所以洞口第一幅的长度应根据明洞总长度确定，即最后一仓混凝土应恰好在明暗洞交接处，本工程明洞长30m，第一幅长度为12m，第二幅长度为10m。第三幅长度为8m。施工前在地面标志接缝位置，便于检核。

8.2 钢筋安装

在模板安装完成后，即进行钢筋安装施工，钢筋安装前同步进行其他各项作业准备工作，钢筋安装完成及预埋件检查后应及时浇筑混凝土，防止钢筋暴露锈蚀。陶家湾出口隧道明洞工程钢筋安装较简单，钢筋根据设计在加工棚内加工完成，运至现场后在现场进行安装作业，本隧道钢筋设计二衬只有拱部有钢筋所以与二衬与仰拱无法连接。

钢筋安装时注意不得污染模板，对模板内的其他杂物应清除干净，钢筋加工时的杂物在安装完成后清除干净方可浇筑混凝土，钢筋保护层厚度在安装时要随时进行检查，防止安装完成后调校困难。

8.3 预埋件

明洞工程预埋件不多，但如果漏埋，补埋难度大，且容易引起渗漏水，在施工前应仔细核对，确保准确埋设。

预埋件在加工棚内加工好以后在现场埋设，埋设时应连接牢固，位置准确，外露部分与模板紧贴。

8.4 外模安装

明洞衬砌外模采用木模板，其中洞口挡头模必须采用新竹胶板，确保外观质量，其他墙背模板可采用旧模板，但必须符合设计及规范要求，安装前报请监理工程师同意。 模板安装时注意以下几个要点：

1、因二衬只有拱部有钢筋所以支外膜时要用交手架和钢筋达成架子才能使模板更加牢固，防止漏浆，接缝内填塞海绵或密封胶条，灌注前认真检查，合格后方可浇注混凝土。

2、墙背模板必须具有足够的刚度，在木板背面加木椤条，间距不大于50cm，尺寸以50×50mm为好，背部椤条以先横向后纵向的方式做成井字型，横向椤木采用矩形，纵向采用圆

弧形，并确认连接紧密。

3、背部横撑采用钢管，在定位后固定，由于高度较高，增加部分斜撑，防止胀模。

4、在适当位置增加施工人员临时操作平台，不得站在模板上作业，临时平台的数量和位置在现场确定。 9、 明洞衬砌

9.1、混凝土拌制

衬砌混凝土采用大型混凝土拌和站集中拌和，砼运输罐车运输。混凝土拌和站架设在洞外空旷场地，在开工前进行必要的标定校验，准确确定施工配合比条件下的各项控制参数，如水泥螺旋转速、供水时间、配料机各料斗皮带转速等。 9.2、混凝土运输

混凝土采用大型罐车运输。 9.3、混凝土灌注

明洞衬砌混凝土灌注采用明浇法，采用输送泵从上部灌入，由下至上分层浇捣，直至完成，施工时注意两侧对称同步浇注。固定好输送泵以防止压送时的脉冲式振动而滑移。在正式输送前用水泥砂浆进行预压送，以润滑泵和输送管内壁以防堵管。开始压送砼时，应使砼输送泵处于低速运转，并注意观察泵输送压力（工作压力），当确认可以顺利运转后，才提高到正常运转速度。砼的压送连续进行，尽量避免压送中断。砼压送过程中，有计划工作停歇应事先确定中断浇筑位置，而且要进行间歇推动，每4—5分钟应进行不少于4次正反推动。砼压送过程中，输送管道堵塞有可能是突然发生的，若发生应进行反复推动或用木锤敲击。发生压送困难或堵管时，应及时检查。砼入模时，软管的出口应向下，并接近砼表面。浇筑完成后应及时清洗输送泵及管路，以备下次施工使用。 9.4、拆模养生

隧道内混凝土的相对湿度大于90%时，不洒水养护；相对湿度在90—60%，洒水保养7—14天；相对湿度小于60%时，洒水保养14—21天。

拆模时间：不承重结构在二次衬砌混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆模。承重结构在二次衬砌混凝土强度达到设计强度70%时可拆模。 9.5、混凝质量控制

1专人负责进场砂石料、○水泥的进场验收工作，所有进场材料试验室均应按规定的频度进行抽样检验，不合格材料不得用于本工程，严把原材料关。 2混凝土拌和站安排专人负责，○统一协调指挥，严格控制混凝土配合比，试验室安排专职人员现场监督，严格控制好外加剂的剂量和搅拌时间的控制。 3混凝土输送泵旁安排一名质检员值班，○并做好坍落度等参数的测定，制止民工向输送泵内加水的行为。

4混凝土入模振捣及时，布点均匀，插点间距不大于振捣器2/3倍作用半径，防止漏振和过○

振，振捣工必须经过现场交底和培训，并不得随意更换。 5混凝土浇灌前检查台车与模板、○挡头模、底模接口等处的密封情况，浇注过程中旁站检查，严防漏浆和跑模现象。

6遵照监理程序，在开盘前填报配料通知单和浇筑申请单，并及时与监理工程师沟通，○请求旁站。

10 质量保证措施

10.1 材料采购的质量保证措施

按照技术部提出的施工进度计划、图纸、技术要求制定采购计划，采购前后均需监理工程师审批签认。工程材料（包括施工用料）设施的采购文件包括以下内容：

1、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及要求； 2、施工合同规定的质量保证规范、标准； 3、工程招标技术规范的要求； 4、运输和交货条件； 5、质量鉴定和检验方法；

按采购计划制定书面的采购定货单，选择合适的供应商预定交货地点和日期。材料进场后必须按规定的频率进行抽样检验，抽样时与监理工程师中心试验室平行试验，不合格的材料必须清退出场，不得用于本工程。 10.2 组织管理措施

成立全面质量管理委员会，项目经理牵头，配备专职质检工程师和质检人员，制定相应的质量管理目标及岗位责任，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。 10.3 主要技术措施

1、施工前有针对性地对隧道各技术工种进行培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件， 2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全、保证资料均从现场取得。

4、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每个环节质量均有保证。

5、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖惩，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。 6、抓好防水工作

①、把好材料采购关，施工时严格检查，不得马虎从事。

②、混凝土必须按照配合比进行施工，同时在拌和、振捣养生等各环节上加强控制，勤于检查，使混凝土的质量达到内实外美的标准。 11 安全保证措施

1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产安全操作。 2、认真组织干部职工学习《安规》，定期组织考核，合格后方可上岗。 3、爆破器材的使用遵守现行《中华人民共和国民用爆破物品管理条理》。

4、爆破物品仓库设置符合公安部《爆破物品管理规定》，运、储、管、用四证齐全，库房四周用铁丝网隔离，库房按规定设置警报系统，两名专职人员共同看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。

5、火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符火工品使用要专职领导批准，随用随领，余料进库，决不私藏私用。

6、定期邀请当地公安部门对药库进行检查，发现问题及时整改使爆破用品的管理达到《民用爆破物品管理条理》要求，保证爆破用品运、储、存、用、的安全。

7、对全体施工人员要进行防火教育，严禁野外用火。用火地区要采取隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地及避雷针，防止雷击起火。

9、在施工现场配备足够的消防设施，消除一切可能造成火灾事故的根源。 10、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可寻。

参考文献

1《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 2《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 3铁路技术规范标准

作者介绍：任东辉，男，1984年12月出生，大专。