发动机基本工作原理教案

教师 专业 课型 课题 课题二（2） 发动机基本工作原理 本教材是由胡胜老师主编，机械工业出版社出版的职业教育汽车类专业课程改革新规划教材。本门课程属于专教材分析 业核心课程，适用于中职一年级的学生，需一年学完，共有七个项目，每个项目又分了知识准备部分和技能训练部分，理论课程主要学习知识准备部分，按课题进行教学。 学生为一年级刚入学的新生，全是男生，其特点是有热情、有兴趣、爱动手、能合作，但效率较低，教学过程学情分析 中要注重基础知识的讲解，引起学生学习兴趣，激发学生学习欲望，提高课堂效率。 【知识目标】理解发动机的基本工作原理 教学目标 【技能目标】能分析汽油机和柴油机工作原理上的区别 【情感目标】增强学生自学能力 重点难点 汽油机的基本工作原理 教学方法 任务驱动法 教学准备 教材、课件、视频、教具等 汽修 理论课 备课时间 年级 课时 2 上课时间 总课时 96 项目一 走进汽车世界 教学过程设计 教学教师活动 环节 设问：人饿了怎么办？汽车呢？ 思考学生引入 播放视频解答所提问题，并埋下伏笔：并回的兴能量究竟是怎样转换的？ 答。 趣。 跟随1. 发动机的基本术语 老师复习 2. 发动机的分类（只复习按冲程分类和一起按所用燃料不同分类） 回忆 任务四冲程汽油机的工作原理 一 1. 进气行程 根据检验课前学生新 而知5 0 温故4 1 积极激发学生设计时间分配 活动 意图 师 生 进气门打开，排气门关闭，活塞由预习自学上止点向下止点运动，吸进新鲜混合情的效20 5 于大气压，约为0.075～0.09MPa。温度思路增强达到370～400K。（摄氏温度≈开氏温度跟着课堂-273） 2. 压缩行程 老师的趣走，味性气。进气终了时，气缸内气体压力略低况，果，活塞从下止点向上止点运动，这时并完及直 进气门和排气门都关闭，气缸内成为封成任观闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和务工性。 温度不断升高，当活塞到达上止点时压单。缩行程结束。气体的压力和温度主要随其中压缩比的大小而定，可燃混合气压力可一位达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。 同学3. 做功行程 上台活塞运动到接近压缩上止点时，火扮演花塞点火，点燃混合气，高温高压的混活合气作用在活塞顶上，推动活塞下移，塞。 并通过连杆使曲轴旋转。燃烧后最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K 。作功行程结束，气体压力降低到0.3～0.5MPa，气体温度降低到1300～1600K。 4. 排气行程 当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。排气终止时，气体压力 仍高于大气压力，约为0.105～0.115 MPa，温度约为900～1200K。 （分析各行程时，可以叫一位同学上台扮演活塞，增强课堂的趣味性，一边分析一边在黑板上填写表格。） 任务预习：四冲程柴油机的工作原理 二 完成任务工单 1.发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。 2. 四个冲程中只有作功冲程产生动力，其他三个冲程是做功课堂冲程的准备冲程。 小结 3. 在整个循环过程中，进排气门各打开一次。进气和做功冲程活塞都是由上止点到下止点。压缩和排气冲程活塞都是由下止点移动到上止点。 作业P34【巩固与提高】 布置 一、填空题：5 五、问答题：2 板书设计 教学后记：