基坑开挖施工技术交底

工程名称：天津市地铁3号线7标项目经理部 编号：

施工单位 交底内容 1、 工程概况 中铁隧道集团有限公司 土方开挖工程 作业班组 交底时间 开挖施工班组 2009年4月24日 吴家窑站位于河西区气象台路与吴家窑大街交口处，车站呈南北走向。车站为地下二层岛式站台车站，明挖顺筑法施工，主体结构采用现浇钢筋砼箱型框架结构形式。车站长176.5m，宽20.5～24.7m，基坑最大深度为18.82m。有效站台长度中心线设计里程为DK9+697.000。车站基坑共开挖土方65062.3m3。附属结构为3、4号出口及两处风道。 2、施工图解释 详细情况见后附： 图1 车站基坑平面图，图2 纵剖面图，图3 基坑土方开挖施工示意图 3、施工工艺及方法 土方开挖以机械开挖为主，人工辅助。采用反铲分层分台阶开挖，长臂反铲履带式抓斗配合挖土，基底30cm采用人工清底。白天开挖的土方在现场堆积，选择在人少的夜晚采用自卸汽车外运。同时，根据施工图要求，结合本车站的特点，将车站明挖分为一个工作面由北端向南端开挖，各出入口、风道等附属结构各自开挖。 ⑴ 施工准备 ① 破除既有路面 在基坑开挖前，先用液压锤破除原有路面结构及地下障碍物。 ② 准备支撑材料和施加支撑轴力的液压装置。 ③ 布置测量网点 在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，放出各轴线位置及地面标高。以保证支撑的及时安装和控制挖土标高。 ④ 进行技术交底 在基坑施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。 - 1 -

⑤检查井点降水效果 基坑开挖前，检查井点降水效果。当井点降水持续20天，地下水位已降至坑底0.5m以下方可进行基坑开挖施工。 ⑥ 配备施工机械 根据施工的工作量及工期要求，每工作面配备1台长臂反铲、2台0.4m 3反铲挖机、1台蛙式抓斗等开挖基坑与吊装钢支撑的施工设备。 ⑦ 落实好弃土地点 基坑开挖前，落实好临时弃土场地，提前办理好夜间运土的相关证件。 ⑧ 检查洗车槽 基坑开挖前，必须检查洗车槽是否满足运土量的要求，沉淀池、排水沟是否通畅。 ⑨ 基坑四周安全栏杆、挡水墙、水沟施工完毕。 ⑩ 现场必须备足用于本施工节段的已经拼装好的符合质量要求的钢支撑。 ⑵ 土方开挖 ① 车站基坑开挖 表层土采用1.0m3的反铲在地面开挖，路面破除采用液压锤； 第二、三层土采用0.4m3反铲和长臂挖机配合开挖，0.4m3反铲主要挖中间等长臂反铲够不到或不方便开挖的地方； 第四、五层土采用0.4m3反铲和蛙式抓斗配合开挖，0.4m3反铲主要挖中间等抓斗够不到的地方，将土转运至抓斗工作范围内，最后30cm土采用人工开挖，喂至抓斗提升至地面；开挖方法见图3基坑土方开挖施工示意图。 ② 车站附属土方开挖 车站附属土方开挖采用一台长臂反铲直接在地面开挖，基坑底30cm采用人工开挖。 ⑶ 土方开挖施工要点 根据我们拥有的机具设备和施工技术，基坑开挖主要依靠配备长臂反铲进行挖土与垂直运土装车外弃。在抓斗挖不到的死角，用人工翻挖，喂给抓斗。 ① 在开挖前应将分层位置、深度，各道支撑标高，作图示意，使施工人员做到心中有数，以控制挖土深度，严禁超挖回填土； - 2 -

② 基坑开挖土施工必须遵循：“先端部、后中间”的原则，即挖土施工先将端头斜撑位置土体挖出，放出1∶1.5坡后挖中间段，在中间段挖土中也必须分层、分小段开挖，随挖随撑； ③ 挖每一层土，土层底面都要大致平整，抓斗要有规律地从北到南挖土。 ④ 每层挖土前，先在前面设一超前集水井(0.6×0.6m～0.8×0.8m)作为基坑内排水之用，如遇暴雨季节，应增设集水井，并应迅速排除坑内积水，使基坑始终处于无水状态。 ⑤ 在最后一层开挖中应特别注意，当机械挖土离坑底标高300mm范围时，一律改用人工修整坑底，并及时排除积水，保证底板垫层能铺在原状土上。 ⑥ 随挖土深度逐层加深，及时凿除围护墙上的混凝土凸瘤与积土，对支撑腹下残留的陡峭土尖应及时清除，防止其倒塌伤人。 ⑦ 由于基坑内支撑较密，施工间隙小，要求挖土有专人负责指挥，分批分层开挖，抓斗上、下要避免碰撞支撑或伤人。 ⑷ 土方运输 土方场内运输采用装载机倒运，场外运输采用自卸汽车运输至弃土场。 4、基坑开挖质量检验 基坑土方开挖施工质量检验规范见表1。 表1 基坑土方开挖现场质量检验规范 允许偏差 序号 1 2 3 4 项目 （mm） 中心偏位 基底标高 宽度 基底平整度 30 0，-20 不小于设计规定 20 范围 10m 10m 一个 断面 3 点数 1 经纬仪检测 水准仪检测 钢尺检查 2m靠尺检查 检验频率 检验方法 5、安全保证措施 ⑴ 员人上岗前要进行三级安全教育，要定期召开安全工作会议。严禁违章操作，杜绝各类事故发生。 ⑵ 施工前进行安全技术交底，认真填写安全日记。 - 3 -

⑶ 进入施工现场必须戴安全帽。 ⑷ 达到以下安全目标 ① 安全事故零目标。 ② 实现违章零目标。 ⑸ 基坑土方开挖的过程中，加强地表及周边建筑物的监控量测，及时反馈信息。 ⑹ 每层土开挖以后应该立即架设钢支撑，保证基坑的稳定。 6、环保及水土保持的具体措施 环境保护的目标：车站基坑开挖过程中，场地保持整洁，尽量不扰民，不引起外界投诉。 具体措施： ⑴ 设置沉淀池； ⑵ 安排专人定期清理沉淀池； ⑶ 及时将泥浆及捞的渣土外运。 7、文明施工 ⑴ 施工现场要保持干净、整洁，料具摆放整齐。 ⑵ 在出入设置洗车槽及沉淀池，出施工场地的工程车辆必须冲洗加覆盖，方能上路。 ⑶ 施工人员要穿戴整齐。 ⑷ 做到“非文明施工零目标”。 附件：图1车站基坑平面图 图2车站纵剖面图 图3 基坑土方开挖施工示意图 交 底 人 接 收 人 - 4 -

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