沥青胶砂施工方案

目 录

一、编制依据 ............................................. 1 二、工程概况 ............................................. 1 三、首件施工目的及进度计划 ............................... 1 1、首件施工目的 ....................................... 1 2、施工计划 ........................................... 2 四、施工准备 ............................................. 2 1、技术准备 ........................................... 2 2、原材料准备 ......................................... 3 3、现场准备 ........................................... 3 4、机械准备 ........................................... 3 5、人员准备 ........................................... 4 6、拌和站准备 ......................................... 5 五、施工工艺 ............................................. 5 1、施工工艺 ........................................... 5 2、配合比 ............................................. 6 3、施工放样 ........................................... 6 4、桥面防水层施工 ..................................... 7 5、混合料拌和 ......................................... 7 6、混合料运输 ......................................... 9 7、混合料摊铺 ........................................ 11 8、混合料碾压 ........................................ 13

9、接缝 .............................................. 14 10、养护及交通管控 ................................... 15 11、施工技术要点及注意事项 ........................... 15 六、质量保证措施 ........................................ 16 七、安全、环保措施 ...................................... 17 1、安全措施 .......................................... 17 2、环保措施 .......................................... 17

桥面沥青胶砂功能层首件施工方案

一、编制依据

（1）《***工程招标技术规范》；

（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； （4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）； （5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011； （6）《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； （7）《***工程两阶段施工图设计》； （8）***工程施工招标文件；

（9）《高速公路施工标准化技术指南》齐鲁交通发展集团有限公司2017年8月。

（10）总监办相关文件。 二、工程概况

本合同段起点桩号***，终点桩号***，主线全长***公里。***高架桥设计变更增设功能层桥面沥青胶砂设计工程量为209055m2，计4181.1m3。试验段选取***段共300m进行沥青胶砂首件工程施工；本段沥青胶砂功能层设计宽度19.25m，设计厚度2cm，设计工程量5775m2，计115.5m3。

沥青胶砂功能层目标配合比设计为：沥青:3-5mm碎石:0-3mm机制砂:矿粉=6.7:63:27:10，毛体积密度2.489g/cm3，压实度≥98%。 三、首件施工目的及进度计划

1、首件施工目的

试验段施工包括试拌和试铺两个阶段，需要决定以下内容： （1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

（2）通过试拌决定以下施工参数

①拌和机的控制参数：拌和数量、时间、温度及上料速度等。 ②验证沥青胶砂功能层的生产配合比设计和沥青胶砂功能层的技术性质，决定正式生产用的标准配合比（矿料配合比、油石比、施

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工级配允许波动范围）。

（3）通过试验段决定以下施工参数：

①检验沥青胶砂功能层施工性能，评价是否利于摊铺和压实，要求混合料均匀不离析、不结块；

②摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等；

③压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数；

④施工缝处理方法； ⑤松铺系数。

（4）确定施工产量及作业段的长度。 （5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。

在铺筑过程中检查施工工艺、技术措施是否符合要求，并记录试验与检测结果。

试验段经检验合格，作为正常路段的一部分，若不符合要求，经采取补救措施后仍无法满足使用功能的路段应铲除重铺。

试拌、试铺结束后，立即对沥青胶砂功能层进行各项技术指标的检测，按以上所列试验内容写首件工程总结，经监理工程师审核认可，报批复后才能进行下一步大面积沥青胶砂功能层施工。

2、施工计划

首件计划***年***月***日开始施工，***年***月***日结束。 四、施工准备

1、技术准备

（1）技术人员已对设计图纸进行审核，工程数量及曲线要素均与设计相符，熟悉了施工图纸和施工现场情况。

（2）施工放样：已完成线路导线点、水准点进行了复测，进行了中桩和高程的放样及抽检，符合规范要求。

（3）沥青胶砂功能层配合比已批复，施工配合比已确定。 （4）驻地办已对砼桥面铺装下承层按标准进行了验收，各项技术指标符合设计及规范要求。

2、原材料准备

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（1）沥青胶砂功能层使用的原材料为***水泥厂生产的3-5mm碎石，***水泥厂生产的0-3mm机制砂，沥青为***有限公司生产的SBS改性沥青，材料按照规定进行了检测，各项指标均符合设计要求，原材已批复，试验段材料已全部进场。

（2）SBS改性沥青储存罐设置

沥青胶砂功能层采用SBS改性沥青，该沥青每天应检查其三大技术指标，尤其是软化点，该指标随着时间的延长而衰减。

（3）成品储料仓

拌和站成品储料罐储量200T，沥青罐中设置搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次不少于20分钟，保温性能良好并已配备加热装置。

3、现场准备

本合同段内的施工便道已贯穿，临时道路设专人维修养护，设置路标及防护措施。派专人负责指挥交通，保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施，减少运输时在道路上及施工作业中产生的灰尘。

混合料摊铺前对封层表面进行彻底清扫，清除表面污染，尽量在摊铺沥青胶砂之前撒布预拌碎石。

4、机械准备

已确认落实机械设备、工具的进场，机械设备已全部保养检查、调试和试机，已检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备，确定专人专机管理。现场技术人员对拌和站、压路机、摊铺机、运输车等操作人员进行技术培训、技术安全交底，做到熟练掌握沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、协调等各个环节的技术要求，要有安全紧急救援措施，同时保证操作人员的稳定。

表1：路面施工主要机械一览表

序号 1 2 3 4 5

机械名称 沥青混合料拌和站 沥青摊铺机 双钢轮压路机 胶轮压路机 小型压路机 规格型号 马莲尼MAC320 天顺长城SP1660-3 宝马格 徐工30t 3T 3

数 量 1台 2台 3台 2台 1台 状 况 良好 良好 良好 良好 良好 备注

6 7 8 9 10 11 装载机 自卸车 洒水车 空压机 清扫设备 现场小型发电机 50型 重型 东风 6m2 山猫 4台 15辆 1辆 2台 1台 1台 良好 良好 良好 良好 良好 良好 5、人员准备

为确保沥青胶砂功能层首件施工顺利完成，成立以项目经理为组长的沥青胶砂功能层施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长。小组成员包括道路工程师、质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

图1 沥青胶砂功能层施工领导小组

项目总工 项目经理

表2 主要人员配置表

施工队 道路工程师质检工程师测量工程师试验工程师安全工程师环保工程师

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项目经理 项目总工 安全负责人 质检负责人 试验负责人 测量负责人 6、拌和站准备

*** *** *** *** *** *** 安全员 质检员 安全员 测量员 机械操作手 普工 *** *** *** 2人 10人 20人 （1）项目部拟定租赁瀚东马莲尼MAC320沥青拌和站,拌和站配置，拌和场建设经过了项目办、总监办的验收，达到合同文件的要求。

沥青混凝土拌和站距试验段K46+080.75大约8Km，运输时间在30分钟左右。

实行开盘证制度，由试验监理工程师签字后方可开盘。 （2）SBS改性沥青储存罐设置

沥青胶砂功能层采用SBS改性沥青，该沥青每天应检查其三大技术指标，尤其是软化点，该指标随着时间的延长而衰减。

（3）成品储料仓

拌和站成品储料罐储量200T，沥青罐中设置搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次不少于20分钟，保温性能良好并已配备加热装置。 五、施工工艺

1、施工工艺

沥青胶砂功能层采用拌和站集中拌和、运输车运输、摊铺机摊铺、双钢轮压路机与胶轮压路机组合碾压的方式施工。为方便沥青胶砂功能层施工，首先施工左右两侧防撞护栏，可作为沥青胶砂功能层的模板使用。

图2 沥青胶砂功能层施工工艺图框

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分类投放矿料 烘干 改性沥青加温 改性沥青自动称量喷淋 自动筛分矿料 自动精确称量配料 拌和 混合料运输 摊铺机精确就位 接缝处理 自控摊铺 初压 复压 终压 检查验收 2、配合比

沥青胶砂功能层配合比所用料源均经总监办及驻地办试验工程师现场考察、验证并批复完成。配合比设计委托山东省交通科学研究院完成并进行现场技术指导。

3、施工放样

在下承层上恢复中线，每10m设一中桩，放样结束后，同时进行固桩，以免在沥青胶砂功能层施工期间有倾斜现象发生。

沥青胶砂功能层的设计宽度为19.25m，沥青胶砂功能层高程采用激光自动控制，摊铺后10米一桩，专人复测以确保沥青胶砂功能层顶面松铺高程符合要求。

在左右护栏内侧植长40cm长的钢钎，两侧拉钢丝作为摊铺机行驶的导向线和标高控制线，严格测量钢丝顶面标高，摊铺前专人复测以确保沥青胶砂功能层顶面松铺高程符合要求。

（1）用3mm的钢丝作为基准线。

（2）基准线长度200m左右，用紧线器张拉，施加的拉力不小于1000N。

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（3）固定钢丝基准线的钢钎采用刚度大的20mm光圆钢筋加工，并配固定架，固定架采用丝扣以便拆卸和调整标高，钢钎间距10米。钢钎支设牢固，在整个作业时间内设专人看管，严禁碰撞。第一台摊铺机在桥面左侧，外侧走钢丝线，中间走铝合金杆作基准梁，提前在防水层上设点（10m一个点），打入栓红布条的铁钉，然后用红漆标示，及时测量每个点的标高，计算出此点到杆顶的距离，测量人员根据测量数据用钢板尺测量定位。第二台摊铺机左侧使用滑靴，以未碾压的虚铺厚度为基准，右侧走铝合金杆作基准梁。第二台摊铺机在桥面右侧，左侧使用滑靴，以未碾压的虚铺厚度为基准，右侧走钢丝线作基准梁。钢丝绳基准线每10m设置一个可调式顶托。铝合金杆的承托采用千斤顶，在3m处加设顶托。

4、桥面防水层施工

桥面水泥混凝土铺装与沥青混凝土铺装层之间设置桥面防水层。为了确保层间粘结，使桥面防水层能够达到防水下渗和层间粘结的作用，在桥面防水层施工前，对水泥混凝土铺装层表面进行精铣刨处理。

桥面防水层采用SBS改性沥青同步碎石封层，封层应在沥青胶砂功能层铺筑前1～2天施工，施工前应对路面进行清扫，沥青洒布量为1.4～1.6kg/m2，再撒布5-10mm预拌碎石，洒布量为5～7m3/1000m2，碎石规格采用 S12，以满铺但不重叠为原则。碎石应使用预拌碎石，下封层的厚度不小于105mm，且做到完全密水。碎石覆盖率要求不小于60～80%，以洒布碎石后不粘车，不产生松动层为准。

5、混合料拌和

（1）沥青混合料采用马莲尼MAC320沥青混凝土拌和站拌和，拌和站理论生产能力为300吨/小时，拌和站能自动计量，自动控温，拌和站配备计算机进行逐盘打印。

（2）开盘前，先取得监理工程师及项目部试验室的签字认可，以发料单的形式进行操作。开盘时，连续对拌和料进行检查，直到沥青含量及混合料级配达到设计要求并正常时方可进行出料，以保证拌料均匀。当沥青用量和设计级配范围及容许的施工波动范围连续三锅都出现不合格的情况下，应对拌和站设定值进行调整。

（3）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生

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产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。

（4）严格掌握改性沥青混合料的加热温度以及出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再加改性沥青拌和混合料。改性沥青混合料的施工温度控制见下表3。

表3 沥青胶砂功能层施工控制温度 施工温度 沥青加热温度 改性沥青现场制作温度 成品改性沥青加热温度 集料加热温度 改性沥青混合料出料温度 混合料废弃温度 混合料储存温度 开始摊铺温度 初压温度 碾压终了的表面温度 开放交通的路表温度 技术要求 160～165℃ 160～170℃ 不大于175℃ 190～220℃ 180～190℃ 高于195℃ 拌和出料后降低不超过10℃ 不低于160℃ 不低于150℃ 不低于90℃ 不高于50℃ （5）对拌和机开盘时、中间及将结束时各取一组混合料做击实试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。

（6）每天施工结束后，应根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比与施工厚度，同时与抽提试验结果进行校核，并应将每天打印的资料报监理人备查。

（7）分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

（8）改性沥青混合料每盘的生产周期不宜少于55S（其中干拌时间为不小于5—10S）。

（9）混合料的储存时间不得超过24h，储存温度降温不得大于10℃，且结合料不得老化、析漏，否则应废弃。

（10）沥青混合料出场时应逐车进行重量和温度测定，记录出场时间，签发运料单。大于195℃以上的应予以废除，同时观察有无花

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白料或温度低、结团现象。

6、混合料运输

（1）运输车辆在每天开工前，检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净。车辆的数量一定要满足运输与摊铺的需要，并略有富余。

摊铺机拟定摊铺速度2m/分钟，因三台摊铺机并行作业富余车辆按5辆考虑，拌和站理论生产能力为300吨/小时（折合129.3m3/h），为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，我部拥有15辆自卸车，满足运输及摊铺要求。

组织专业运输队采用性能良好的车辆，采用干净有金属底板的载重自卸车运送。所有车辆按照车牌号统一标识，而且必须设置测温孔。沥青混合料运输车的底板和侧板上抹一层隔离剂，运输车在装料过程中要前后中移动，为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆配备篷布覆盖，进行防尘保温覆盖，车槽四角密封坚固（尤其后挡板必须关闭严密，避免漏料），覆盖物应满扣车厢周边，运输过程中应随时进行检查覆盖包裹情况。气温低时应加盖双层保温布。运输车辆出厂前安排专人检查覆盖情况，覆盖好后方可出场，沥青运输车在行驶时应匀速、慢速，期间严禁转弯、调头、急刹车。沥青料运到现场后，现场收料员凭出料单收料，安排专人揭去篷布，并检查混合料质量，混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块现象，温度必须不小于165℃，合格后方可允许卸料。

混合料运输注意事项：

（1）从拌和机储料仓向运料车上放料时，要求料车做到前后移动分多堆装车，平衡装料，尽量缩小贮料仓下落的落距。

装料顺序见下示意图2：

（2）混合料出场前后应检查混合料温度，填出料单，并用篷布覆盖保温。

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（3）运料车进入摊铺现场时，应冲洗轮胎后进入工程现场，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。

（4）摊铺过程中运料车在摊铺机前（100～300)mm处停住，空挡等待，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

（5）加强对驾驶人员的安全教育，使其熟记各注意事项，尤其是行车速度及拌和料卸料的控制。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层隔离剂或防粘剂，防止沥青粘结，但不得有余液积聚在车厢底部。

（6）混合料宜采用较大吨位运料车运输，但不得超载运输，运料车运输混合料采用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输过程中不得急刹车、急弯掉头，不得造成封层、透层的损伤。

（7）所有施工路段的桥面铺装应进行有效铺垫可采用土工布或再生棉，严禁用素土在桥梁两侧垫筑坡道，以防止对成品桥面铺装的破坏和污染路面。

（8）运输混合料的运输车必须填写运料单。运料单实行一车一单三联制，出场时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的现场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。

（9）运料车装料出场要有专人覆盖，进场要有专人清扫车厢，箱体必须采用岩棉进行保温包裹处理。运输车辆必须经常处于完好状态。在运输过程中出现故障，必须尽快排除。

7、混合料摊铺

将两台摊铺机分别组装成10m、9m，梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离控制在10-20m以内，采用平衡梁的标高控制尺控制标高、厚度及平整度，前后摊铺机摊铺面采用热接缝。摊铺作业施工时注意根据拌和站的生产能力适当调整摊铺速度，并保证摊铺厚度、振动频率一致，熨平板在摊铺前应提前 0.5～1h 预热至不低于 100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化，防止离析、拖痕从而保证摊铺稳定性及路面平整度。

开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆，施工过程中摊铺前方一般安排3～5台运输车等候卸料。

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混合料的摊铺厚度应为设计层厚乘以松铺系数，摊铺前应确定观测点来验证松铺系数。摊铺混合料时，摊铺机就位先检查钢丝线的高程，松铺系数暂定1.2，根据压实厚度和松铺系数确定松铺厚度，放置相应厚度的垫板，安放熨平板就位，调整摊铺机纵坡传感器到规定值，施工时设专人监护传感器，并根据摊铺情况及时进行调整。摊铺机必须调整到最佳工作状态，注意调整好螺旋布料器两端的自动限位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中料的位置应以略高于螺旋布料器的2/3高度，同时螺旋布料器的转速不宜太快，并设置反向叶片，保证摊铺均匀。混合料的摊铺应保持合理的速度，并根据拌和站的拌和能力进行合理调整，不大于 2m/min ，试验段拟定摊铺速度为2m/min ，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。两台摊铺机的振动频率、行进速度要一致，摊铺机后面设专人检查摊铺温度、厚度（采用挂线测量、插验结合的方法）并及时记录，应注意摊铺机料斗的操作方法。

摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，以保证摊铺平整度。卸料时每台摊铺机前安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，摊铺机前保持5辆以上运输车处于卸料等待状态。

沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。

摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺。停车待卸时，不要过早揭掉覆盖物。

摊铺过程中摊铺机的料斗始终要保持不少于1/2的存料，确保路面铺筑的连续性。

摊铺过程中摊铺机的料斗、平衡梁的拖轮、各种压路机的碾轮、运料车辆的料斗、现场工人用的小型机具等均不得使用柴油或废机油进行涂刷和清洗；必须使用肥皂水、稀释的植物油等对沥青混合料无污染、无腐蚀的材料进行涂刷和清洗。

松铺系数的确定：

（1）摊铺前按20米一个断面，横向距路线中桩2米、10米、18米、26米共四处在下封层上布点，由测量人员测量这些点的高程，

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H1、H2、H3、H4;

（2）摊铺后，由测量人员在同一位置再次测出这些点的高程，H1'、H2'、H3'、H4',并计算出高差h1＝H1'-H1，h2＝H2'-H2……hn＝Hn'-Hn。

（3）终压结束后，由测量人员再次在同一位置测出这些点的高程：h1'、h2'、h3'……hn'，采用公式：△h1＝h1'-H1，△h2＝h2'-H2，△h3＝h3'-H3……△hn＝hn'-Hn，计算出压实后的厚度。

（4）计算松铺系数k

k1＝h1/△h1，k2＝h 2/△h2，计算出的k值，计算出平均值，作为松铺系数。

摊铺系数的测定与调整：试验段施工在第一段碾压完成后，及时进行松铺系数的验证，确定合理松铺系数，在未摊铺段落及时调整松铺厚度，在碾压完成后立即进行系数的复核验证，以确定合理、有效可行的松铺系数，指导今后大面积施工。

8、混合料碾压

压实分初压、复压和终压三个阶段，压路机应以均匀速度行驶。 为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析。

（1）在初压和复压过程中，压路机并列呈梯队碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。初压、复压、终压各道碾压工序必须紧跟，不得随意停顿、调头，应通过试验确定较短碾压区长度、合理碾压遍数及有效碾压时间。

（2）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用14T双钢轮压路机静压1遍，压实速度宜为2-3km/h。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

（3）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。复压采用14T双钢轮压路机静压2-4遍，压实速度宜为3-5km/h。

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相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，采用2t小型振动压路机作补充碾压。

（4）终压应紧接在复压后进行，终压采用14T振动双钢轮压路机收光1-2遍，至无明显轮迹为止。

（5）压路机倒车换档要轻且平顺，避免拉动下承层，在第一遍初步稳压时，倒车原路返回，换档位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，成齿状，出现个别拥包时，人工进行铲平处理。

（6）碾压时要低速进行，以免对热料产生推移，影响平整度。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行，初压温度不低于150℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶钢轮压路机可适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。

（7）压路机不得停留在温度高于80℃的已经压实的混合料上，以免路面变形，并防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

（8）用3m直尺逐段量测平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制的重点。尽量减少摊铺机停顿、横向接缝，避免纵向接缝。与桥头搭板相接触位置，如大型压路机无法压实，必须采用小型压路机压实。

（9）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急刹车，以保证沥青胶砂功能层表面不受破坏。

（10）压路机应在已碾压好的路段上停车启动，以免破坏沥青胶砂功能层结构。

（11）碾压时设初压、复压、终压三个指示牌，设专人专门负责碾压管理，根据碾压情况及时摆放指示牌以提醒压路机注意操作，同时控制好碾压遍数、碾压温度及平整度，防止漏压或过压，尤其注意施工接缝处的碾压平整度。

（12）施工完成以后应尽量避免非施工车辆驶入，并在尽可能短

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的时间内铺筑沥青面层。

9、接缝

（1）沥青胶砂功能层的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。在不合格的断面处用人工垂直刨除成凹凸不平的垂直面，清除端部余料，下次施工时再涂刷一层乳化沥青。

（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求:

①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，并有50～100mm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。

②当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量热沥青，重叠在已铺层上50～l00mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～200mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层200mm左右，然后压实新铺部分。

（3）横向接缝应采用垂直的平接缝，搭接处应洒少量沥青，搭接平整，充分压实。

（4）铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

10、养护及交通管控

（1）沥青胶砂功能层施工完成，应等路面温度下降到50℃后方可开放交通。

（2）对已完成的沥青胶砂功能层，应经常进行巡查，雨后要求对上高速公路的施工车辆，必须进行轮胎干净程度的检查，发现问题应进行清洗后才允许上路。

（3）项目部合理安排工序，尽可能避免与路面，特别是面层交叉施工，并采取积极有效措施，避免在施工过程中对沥青路面产生油

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污染、水泥浆污染、黄泥污染等。路面层间污染是沥青路面施工的大忌，要引起高度重视，加强协调，严格管理，杜绝污染。

（4）已施做的沥青胶砂功能层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。

11、施工技术要点及注意事项

（1）项目部明确一名现场施工技术总负责人，全面处理施工过程中的技术与协调工作及前后场联系和信息反馈沟通，各施工工艺安排一名技术人员，加强质量控制及时处理施工缺陷。

（2）由于沥青胶砂功能层沥青混合料具有粒径大，容易产生离析的特点，在施工过程中要注意如下几点：

①减少温度离析的影响：混合料在高温下具有和易性好、易于碾压密实的特点，防止温度降低带来混合料的离析、碾压不密实的缺陷，因此从混合料的运输、卸料等各个过程要尽量缩短时间，减少混合料热量的损失，做好运输车辆的覆盖及摊铺时的覆盖保温。

②减少沥青混合料装料的离析：在装料过程中，要求严格采取按照前、后、中的顺序多次来回移动装料，减少混合料的离析。

③减少摊铺机结构参数不合理带来的离析：调节好熨平板的离地高度，高度控制在23～24mm为宜，同时在铺摊机上配置自动进料控制器，能适当调节在熨平板前方保持厚度均匀的沥青混合料和较稳定的料位。

④减少摊铺机收料斗的收料频率：频繁的收料导致料斗两侧的混合料频繁地分布在路面中，容易产生不平整现象，在卸料过程中边前进边收斗，待下一车卸料后再送料，这样可以保证混合料均匀分布，而且可以有效的避免边部混合料温度降低带来的影响。

⑤在伸缩式摊铺机的前挡板下缘左右侧全段面焊接80～100cm宽的钢板，确保混合料均匀地摊铺。同时将前面摊铺机内侧切履挡板的外挡板下调至基层表面并在两端开口处加斜挡板。

⑥为防止碾压过程中集料过分压碎，振动压路机的压实温度不宜低于130℃。

⑦在施工过程中，要确保沥青胶砂的厚度和高程，采用高程与厚度双控的方式，高程容许偏差控制在±5mm以内，厚度不小于2cm，

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避免采用中、上面层来找补其的厚度不足，产生不必要的浪费。

（3）沥青胶砂功能层和中面层一起取芯，取芯时应在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对沥青路面的污染；取芯结束后，应对取芯部位周围的沥青路面进行冲洗。及时组织人员对取芯孔进行回填处理，建议回填材料采用同一面层级配沥青混合料；当采用沥青混合料回填时，要求提前对取芯孔的孔壁涂刷改性乳化沥青，并采用手动击实仪对回填材料进行分层夯实。 六、质量保证措施

（1）沥青混合料的质量和级配必须符合规范的要求。 （2）严格控制沥青用量和各项矿料的加热温度，沥青材料和各种矿料指标符合规范要求。

（3）拌和后沥青混合料应均匀一致，无花白和结团成块的现象。 （4）沥青胶砂功能层必须碾压密实，厚度、平整度、路拱满足设计要求。

（5）沥青混合料施工应按试验室标准密度和毛体积密度双控指标进行控制，压实度指标98%。

（6）沥青胶砂功能层现场压实应采用空隙率与压实度双指标进行检验。压实度符合规范要求，现场路面钻芯取样检测空隙率宜控制在2-4%。

七、安全、环保措施

1、安全措施

（1）拌和现场的布置符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

（2）拌和站的启动和停机必须严格按照说明书的操作进行。 （3）在沥青储存罐、天然气储存罐附近设置必要的防火警示标示牌、安放防火设施和隔离措施。

（4）对各种机械操作人员和车辆加强动态管理，必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（5）现场施工便道应平整、坚实、保持畅通，施工现场设置大幅安全宣传标语，在车辆出入口设专人指挥过往车辆的交通，防止意

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外发生。

2、环保措施

（1）每辆车上配备帆布，运输沥青混合料的车辆要加盖帆布。 （2）对沥青拌和站产生的废弃物采取集中存放、集中处理的方式，控制原材料的进场质量，减少粉尘对环境的污染。

（3）定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保持便道湿润，使扬尘、空气污染减至最低程度。

（4）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维护保养，降低噪声。

（5）沥青混合料的集料必须全部覆盖严密，防雨防污染。

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