公路施工中影响路面平整度的因素研究及对策分析_0

公路施工中影响路面平整度的因素研究及对策分析

摘要：路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。本文在介绍沥青路面平整度的涵义后, 重点对沥青路面平整度的影响因素进行了探讨分析, 并针对性地提出了一些沥青路面平整度衰减的防治措施。

关键词：公路施工；影响；路面平整度；因素；对策

路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标，路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。在道路工程中，平整度虽是众多道路技术指标的一项，但对于道路的使用情况来讲，平整度是影响道路使用功能较大的一项。

一、平整度的涵义

平整度是指以规定的标准量规间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的不平整分纵向和横向2 类，纵向表现为坑槽和波浪，横向表现为车辙和隆起。路面平整度主要有2大特点：一是积累性, 即沥青路面的平整度是路基平整度和各结构层平整度效果的综合反映；二是难弥补性，即施工完成后，路面平整度很难再得以改善弥补。

二、内蒙某高速公路工程概况

内蒙某高速公路标段线路全长5286.065m，主线为城市快速路，双向6车道，设计行车速度80km/h，辅道为城市主干路，双向4车道，设计行车速度50km/h，道路主线设计结构：4cm细粒式橡胶沥青混凝土，6cm中粒式改性沥青混凝土（SBS），8cm粗粒式沥青混凝土，18cm水泥稳定级配碎石，18cm石灰粉煤灰稳定碎石，20cm掺灰改良路基土（掺10%石灰或5%水泥）；辅路设计结构：4cm细粒式橡胶沥青混凝土，5cm中粒式改性沥青混凝土（SBS），6cm中粒式沥青混凝土，15cm水泥稳定级配碎石，20cm掺灰改良路基土（掺10%石灰或5%水泥）。

三、公路施工中影响路面平整度的因素分析

1、 原材料和混合料的影响

原材料及混合料对路面平整度的影响主要表现在：不合格的骨料或不良的骨料级配导致骨料破碎和路面推移, 造成路面不平整。

2、 路面基层不平整

路面基层凹凸不平将导致沥青路面的松铺厚度发生变化，而压实过程中的压实功率是一致的，容易造成路面平整度下降。

3、摊铺操作的影响

摊铺机未预热或预热未达到规定要求就开始摊铺，会出现大范围结块或粗糙面，严重影响路面的平整度和外观质量。摊铺机在摊铺沥青混合料过程中，随意变更摊铺机的摊铺速度，使摊铺机速度快慢不均，会导致路面粗糙不匀，影响到摊铺后的预压密实度和平整度。另外，摊铺机中途停机时间过长，因混合料温度下降也会引起局部不平整。摊铺时料槽内的混合料未经常保持在螺旋布料器中轴部位，混合料时多时少，布料速度时快时慢，有时还停止布料，造成布料不均， 会产生各处的初始密度不一致，碾压成型后的路面出现不平整现象。

4、碾压对路面平整度的影响

碾压是路面成形的最终环节，也是控制路面平整度的一个重要方面。不同的碾压温度、速度, 错误的操作，都可能降低路面的平整度。

5、施工缝和构造物对平整度的影响

如果路面摊铺过程中的横向施工缝控制不当,容易产生明显的路面台阶、不平。构造物与路基的接头，常由于路面摊铺前后的不均匀沉降, 造成路面不平整。

四、公路施工中提高路面平整度的对策

1、沥青路面原材料的控制

为保证道路路面具有高强度、高温稳定性,低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到:有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用黏度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备，均能生产出合格的沥青混合料。

2、加强下承层的平整度的控制。

下承层的平整度对控制上层施工平整度的作用不容忽视。所以下承层的标高、平整度必须达到规范要求。对局部不平整的段落

可在施工前1～2 天内找补平整, 碾压密实。检查下承层清扫和均匀洒铺透层油, 合格后方可进行摊铺。

3、加强沥青混合料的拌合质量控制。

拌合时沥青加热温度控制在160℃- 165℃。拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45 秒。出厂温度控制在155℃-165℃。超过180℃应将其废弃。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致，无花白料, 无结团成块或粗细料分离现象，不符合要求不得使用，并应及时调整。现场设检测人员控制混合料的出厂温度。

4、 摊铺

沥青砼路面摊铺施工对路面的平整度影响很大, 主要体现在摊铺机械和摊铺工艺上。

（1）合理选择和调整摊铺机结构参数, 保证路面的平整度。

（2）摊铺机基准线控制的基本原则是: 当以控制高程为主时, 以走钢丝为宜; 当以控制厚度为主时,则采取浮动基准梁法。

（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿, 以提高平整度, 减少混合料的离析。摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度的变化, 为了保证厚度不变, 需要调节厚度调节器、捣固器和熨平板的激振力与振捣行程。但人工调节是凭经验调节, 在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化, 从而导致最终压实厚度的差异, 影响路面平整度。

（4）每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。施工的最低气温不低于10 ℃, 寒冷季节遇大风降温, 不能保证迅速压实时, 不得铺筑沥青混合料。沥青混合料的最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速以及下卧层表面温度确定。

5、 碾压

路面平整度好坏的关键在于摊铺机, 但与压路机的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。

（1）碾压方式及碾压速度的控制。对沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2 遍, 速度为1. 5~ 2 km/ h ；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4~ 5遍，速度为3. 5~ 4. 5 km/ h ；终压采用双钢轮压路机，碾压2 遍，速度为2. 5~ 3. 5 km/ h。碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。

（2）碾压温度的控制。沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。在混合料温度较高时进行碾压最为有利，一般初压不低于120 ℃，复压不低于90 ℃，终压完成时不低于70 ℃ 。温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，影响路面平整度。

（3）压路机的正确操作。注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。若轮胎软硬不一，在碾压时会形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置，以防混合料粘轮；轮胎压路机应有专人用1 ：3的油水混合液喷洒轮胎表面，防止碾压时将沥青混合料粘起而导致路面不平整。压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽，影响平整度。

6、接缝的处理

接缝处理施工中不可避免的工作缝( 横缝) 对于平整度有较大影响, 施工中横缝必须进行处理。

( 1) 采用直接缝( 平接缝) , 可用切割机划线切割。第2 次摊铺时宜将第1 次摊铺接头预热, 并与第2 次摊铺接头一起碾压, 要求横向碾压3~ 4 遍,以保证碾压效果。

( 2) 接缝在各结构层位置应错开, 一般不小于50 cm。

实践告诉我们，只要对施工作业进行精密的设计安排，选择精良设备，施工工艺，严格加强施工管理，确保和提高沥青路面平整度达到较高水平是可以实现的。

参考文献：

[1] 弓利清.浅析影响沥青混凝土路面平整度的因素[J]. 科技资讯. 2010(04)

[2] 黄安生,金云松.提高沥青混凝土路面平整度的技术措施[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2010(01)

[3] 赵扬.沥青混凝土路面平整度控制途径与方法[J]. 黑龙江科技信息. 2009(04)

[4] 陈晋辉.影响沥青混凝土路面平整度的原因及改善措施[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2009(01)