107国道高架桥专项施工方案

一、 桥梁工程概况： ① 107国道高架桥左右两幅起点桩号k4+041.303，终点桩号k4+317.303，全长276m。其中左幅桥跨径组合为（3x30+26）m+（35+31）m+（3x30）m，右幅桥跨径组合为（4x30）m+（31+34）m+（27+2x30）m本桥上跨交通繁忙的107国道。 ② 上部结构；使用先简支后连续预制小箱梁结构。 ③ 下部结构：

桥墩主要采用柱式桥墩及门架式墩两种形式。门式桥墩1个跨径为8.5m，门架盖梁高1.6m，宽2.0m，最大悬臂3.45m采用1.5mx1.3矩形墩，除门架盖梁外其余为柱接盖梁式墩盖梁高1.6m，宽2.0标准盖梁长11.9m，桥墩采用1.5x1.3m矩形墩。 二、 施工顺序： ① 施工准备→放样→垫层→承台→墩柱→盖梁。 ② 墩台身施工程序。 三、 墩台身施工方法 ① 本标段墩台身较为简单且比较方正，均采用组合钢模板作为模板，采用一模道顶配串简浇筑墩台身砼，汽车吊配合安拆模板，砼已商品混凝土。砼运输车运输，汽车吊吊灌。配串下料，砼自由下落高度不超过2.0m，振动棒捣固，薄膜覆盖洒水养护。 ② 模板制作：

钢模加工时截面积何尺寸与长度要准确，钢模放样，拼装及整体式拼焊，应在工作平台上进行，每节钢模连接螺栓孔的配合要准确，在安装时相对位置准确，模板加固设斜向支撑，采用Φ4.8钢管和上下托调整垂直度。等措施进行施工。 ③ 模板支立：

模板支立前要精确放好结构外轮廓线并将基底面找平。误差控制在规范内，保证模板拼装垂直度，钢模拼装由人工配合汽车吊进行拼装，并设计吊点，以防吊装时模板变形，每吊装一节模板时要主要检查一次模板的垂直度和几何尺寸，无误后才能继续拼。 ④ 钢筋制安：

钢筋原材料检验合格后：在加工场集中加工，然后运至结构物处进行人工绑扎成形，各项加工绑扎严格控制在规范之内，钢筋保护层采用砼孤形垫块。 ⑤ 墩身砼浇筑

砼浇筑前将基础与墩台身接头处的砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分。冲洗干净，并整修连接钢筋，墩台身砼采用一次性连续灌注。砼振捣采用入式振捣器，梅花型振捣分层浇注，每层浇筑厚度不得大于30cm。 ⑥ 盖梁施工：

在墩柱施工中先预留好，钢棒预留孔。然后搭设盖梁施工的脚手架，拼装飞雷架，测量放样，铺设盖梁底模，经验收合格后，安装盖梁钢筋，波纹管定位，经验收合格，安装侧模，浇筑砼。

⑦ 桥墩盖梁施工方案立面图

⑧ 预应力张拉及压浆：

待混凝土强度达到95％时，才进行盖梁预应力张拉，张拉完别之后24小时之内压浆，第二天封锚等各项工作。 四、 质量保证措施。

① 施工前，精确测定各墩台位置发现有问题及时与设计单位联系，避免出错，对于桥梁分布密集的地方进行控制测量，布设工程测量专用控制网。 ② 雨季期间，基础尽量安排在雨季前完成。 ③ 加强原材料检测，并控制原材料质量规格符合施工设计规范的要求。 ④ 坚持施工过程中的试验制度，对浇筑前的每批砼进行坍落度检验并记录入施工记录。 ⑤ 浇注时要求严格控制好结构物的几何尺寸和振捣要求，以保证外观和质量。 五、 安全文明施工措施： ① 在每个分项工程开工前，严格对施工人员、各班组进行安全技术交底和施工现场的布置应符合相关安全规定和文明施工的要求 ② 墩台身施工严格遵守道路安全文明施工措施进行施工。