箱梁预制施工方案~小箱梁

大广高速公路松山安庆互通工程

箱梁预制

施 工 方 案

编制： 审核： 审批：

内蒙古东昊水电路桥工程有限责任公司 大广高速公路松山安庆互通工程项目部

目 录

1编制依据 ........................................................ 1 2编制范围 ........................................................ 1 3编制目的 ........................................................ 1 4工程概况 ........................................................ 1 5施工部署 ........................................................ 2 5.1进度计划 ................................................................................................................. 2 5.2施工顺序 ................................................................................................................. 2 5.3人员配置 ................................................................................................................. 2 5.4机械配置 ................................................................................................................. 2 6施工方案 ........................................................ 3 6.1梁场情况 ................................................................................................................. 3 6.2施工准备 ................................................................................................................. 3 6.2.1技术准备 .............................................................................................................. 3 6.2.2现场准备 .............................................................................................................. 3 6.2.3材料和试验准备 .................................................................................................. 3 6.3箱梁施工工艺 ......................................................................................................... 5 6.3.1箱梁施工工艺流程图见下图： .......................................................................... 5 6.3.2钢筋加工、安装 .................................................................................................. 5 6.3.3箱梁模板 .............................................................................................................. 7 6.3.4波纹管施工 .......................................................................................................... 9 6.3.5混凝土施工 .......................................................................................................... 9 6.3.6预应力张拉 ........................................................................................................ 10 6.3.7压浆、封锚 ........................................................................................................ 12 7质量保证措施 ................................................... 13 7.1施工质量保证规章制度、保证措施 ................................................................... 13

7.2组织、技术措施 ................................................................................................... 13 7.3质量通病防治 ....................................................................................................... 13 8安全保证措施 ................................................... 17 9环保措施和文明施工 ............................................. 19 9.1文明施工措施 ....................................................................................................... 19 9.2环境保护措施 ....................................................................................................... 19

箱梁预制施工方案

1编制依据

(1)施工图纸； (2)施工合同；

(3)批准的施工组织设计；

(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (6)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (8)《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG TB07-01-2006

2编制范围

AK0+542.037上跨大广高速分离式立交桥。

3编制目的

细化箱梁预制和架设施工安排，保证工期按计划完成，优化箱梁预制和架设施工工艺。

4工程概况

1、AK0+542.037上跨大广高速分离式立交桥在MK815+236.626处跨越大广高速，为本工程的控制性工程。

2、上部结构形式为4-25m预应力混凝土连续箱梁，桥面设计宽度16.5m，横桥向设置6片箱梁，全桥共有预制箱梁24片。

3、预应力混凝土连续箱梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续结构体系。

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5施工部署

5.1进度计划

2018年6月1日开工，2018年9月25日结束，共计117天，其中： 1、2018年6月1日~2018年7月10日为箱梁预制时间。 2、2018年8月1日~2018年8月10日为箱梁架设时间。 3、2018年8月11日~2018年9月25日为现浇连续段施工时间。

5.2施工顺序

1、全桥按照第一跨~第四跨的顺序预制。 2、每跨按照先边梁后中梁的顺序预制。

5.3人员配置

人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 管理人员 技术人员 罐车司机 龙门吊司机 装载机司机 搅拌站操作手 钢筋工 模板工 混凝土工 合计 单位 人 人 人 人 人 人 人 人 人 人 数量 1 1 2 1 1 1 10 5 5 27 备注 5.4机械配置

设备进场计划表

序号 1 2 3 6 设备名称 龙门吊 龙门吊 混凝土拌和站 混凝土运输车 型号 60T 5t Js750 8方 2

数量 1 1 1 2 备注

7 8 9 10 11 装载机 发电机 钢筋加工设备 张拉机具 压浆设备 ZL50 250KW YCW240B 真空系列 1 1 1 1 1 6施工方案

6.1梁场情况

1、本项目工程量较小，自建梁场不经济，租用附近已有梁场，距离施工现场约50km。

2、梁场设预制台座8个，同时兼做双层存梁台座，梁场配置2套外模，1套内模，60t龙门吊2台， 5t龙门吊1台，JS750型拌和机1台。

3、场内分为制梁区、存梁区、办公区、生活区、砼拌合区。各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离。制梁区从钢筋制作、绑扎、立模、灌筑、养护、拆模、张拉等整体为流水线设计，方便施工；存梁区中移梁、存梁、提梁布局合理，满足施工要求；油库、配电室等危险区远离其它区域，减少安全事故隐患；办公、生产相互独立互不干扰；全梁场与外界围墙相隔，安全独立。

6.2施工准备

6.2.1技术准备

1、认真审核图纸及设计说明书。

2、施工方案已审批，并做好施工技术及安全交底。 6.2.2现场准备

1、梁场已建设完成，拌合站调试完毕。 2、施工现场水、电、路、接通。 3、箱梁模板组拼完成，尺寸无误。 6.2.3材料和试验准备

1、钢筋、水泥、砂石料、锚具、夹具、钢绞线等各种原材料和半成品已通过自检和监理工程师抽检，检验合格。

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2、混凝土、水泥浆配合比已审批。

3、张拉设备已标定完成，取得张拉力和油压表读数的关系曲线，千斤顶和油压表必须配套使用，严禁混用。

4、钢筋的存放：钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

5、波纹管在安装前应通过作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。

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6.3箱梁施工工艺

6.3.1箱梁施工工艺流程图见下图：

施工准预制场建设 台座制作 清理底模和涂刷隔离钢筋加工 绑扎钢筋 安装、固定预应力管模板加工 安装、固定侧模模板修整 混凝土生内模组拼 浇筑底板混凝浇筑腹板、顶板混凝土 混凝土养生 混凝土养模板拆除 张拉预应力、压浆并封不合移交下道工 检验 不合格品处理 6.3.2钢筋加工、安装

1、钢筋下料、制作应在钢筋加工棚进行，运至预制场装配成型，钢筋下料前需

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将钢筋调直并清理污垢。钢筋连接采用搭接焊，钢筋下料时要适当配料，使之在成型焊接时接头能按规范要求错开设置。

2、严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板及隔板钢筋的绑扎直接在绑扎胎架上绑扎成型，整体吊装入模，待内模安装完毕后绑扎顶板钢筋。

3、在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

4、普通钢筋采用在加工厂制作成型后，现场绑扎安装施工。在安装并调好底模及侧模后，沿底模纵向安放砼预制块，开始底板和腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，然后安装内模，再邦扎顶板钢筋及预应力管道。

5、钢筋绑扎要牢固，必要时，应用点焊焊牢，缺扣、松扣数量不得超过应绑扣数的20%。钢筋绑扎及焊接接头不应位于构件的最大弯矩处。主筋焊接接头最大面积不超过50%，绑扎不超过25%。

6、钢筋焊接时，焊工必须持证上岗。采用搭接焊双面焊接焊缝长度不应小于5d；单面焊接焊缝不应小于10d。钢筋焊接不允许出现焊瘤、气孔、夹渣、咬边、漏焊、烧伤、凹陷、裂缝等。

钢筋安装质量标准

检查项目 受力钢筋间距(mm) 同排 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 ±10 ±10 按照总数的30%检查 宽、高或直径 弯起钢筋位置(mm) 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 6

允许偏差 ±5 ±10 检查频率 两排以上排距 梁、板、拱肋 每构件检查2个断面 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm) 钢筋骨架(mm) 长 每构件检查5~10个间距 ±5 ±20 ±5 按照总数的30%检查 每构件沿周边检查8处

基础、锚碇、墩 板 6.3.3箱梁模板

1、模板的制作

±10 ±3 模板构造：箱梁外模板采用精制定型钢模，由专业厂家进行生产。一套箱梁模板由侧模、内模、端模几部分组成，模板安装用5T龙门吊拼装。底模为砼台座，混凝土面上铺设5mm钢板作为箱梁预制底模，跨中要预留反拱，模板拼装时注意模板之间的连接牢固、平整、接缝等。外模面板使用6mm钢板，内模面板使用5mm钢板。

模板进场后对其进行验收合格后方可投入使用。 模板结构见下图：

图4.3.1-1 箱梁侧模模板结构图

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图4.3.1-2 箱梁内模模板结构图

2、模板的施工

立模：拼装外模时用5T龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫块，拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预先分几节拼好，待底、腹板钢筋安装到位后用5T龙门吊吊进箱内进行拼接，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮。

模板的安装质量标准如下：

序号 1 2 3 4 5 项 目 轴线位置 表面平整度 高程 模板尺寸 相邻两板表面高低差 允许偏差(mm) 8 5 ±10 ±20 2 检验方法 尺量每边不少于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 测量 尺量不少于3处 尺量 拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。。

模板拆除后，放置在平整的场地上，及时对模板进行校正，对面板进行打磨，然

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后涂抹脱模剂，涂抹完成后用棉纱轻抹一次，使脱模剂均匀，脱模剂涂抹完成后用塑料薄膜对模板进行覆盖。 6.3.4波纹管施工

1、预应力管道的位置按设计要求准确布设，在曲线部分每隔50cm、直线段每隔100cm布置一道定位筋进行固定，负弯矩钢束的定位筋每隔100cm设置一组，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的最高点设置排气孔。同时将锚垫板牢固的安装在模板上，并与孔道对中，与孔道端部垂直，不得错位。预应力筋穿束前对孔道进行清理，穿束采用人工从一端送入或用金属网法。浇筑砼前，对铺垫上的压浆孔进行封堵，防止浇筑砼时漏浆、堵孔。

2、因孔道较长且带弧度，采用两根波纹管接头，从两端穿入，中间连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200mm，其两端用密封胶带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，间距为500mm。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部垫实。波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。

3、波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，接头是否牢靠，完好，同时在波纹管管中穿硬质PVC管作为内衬管确保在浇注混凝土时保证波纹管不破损、不堵管。 6.3.5混凝土施工

1、浇注顺序：底板混凝土浇注→腹板混凝土浇注→顶板混凝土浇注。 2、浇注混凝土施工：混凝土用混凝土搅拌运输车运到预制厂，由5T龙门吊吊料斗入模。

3、浇注底板时，应从跨中向两端浇注，采用插入式振动器捣实整平，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板，预应力钢筋和其他预埋件。

4、根据梁高腹板砼分成2～4层进行浇注，采用装在侧模上的附着式振动器和插入式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面5～10cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板

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浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。

5、进行顶板混凝土浇注，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离不大于30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。

6、箱梁混凝土浇筑应一次完成，为使桥面铺装与预制箱梁紧密地结合为整体，预制箱梁顶面必须拉毛，混凝土终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。

7、在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇筑过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。

8、混凝土养生：混凝土浇筑完成后，进行覆盖洒水养护。 6.3.6预应力张拉

1、预应力筋的下料长度=孔道长度+2*每端65cm工作长度。

2、箱梁混凝土强度达到90％以上设计强度，且不少于7d时方可张拉钢束，采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4。

3、张拉程序：0~0.1σcon ~0.2σcon ~σcon（持荷2min） 4、张拉力计算： 两端张拉力计算：

P=1.06σcon×n×A

式中：P---------张拉端张拉力；考虑锚圈口和孔道预应力损失共0.06

σcon----锚下控制应力，取值：1339MPa；

A---------钢绞线截面积，取值：140mm2； n----------钢绞线股数，取值5或4； N1、N2张拉力：P=1.06×1339×5×140/1000=994KN N3、N4张拉力：P=1.06×1339×4×140/1000=795KN 5、伸长值计算 ①平均张拉力计算：

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参数取值如下：k=0.0015；u=0.25；

N1、N2平均张拉力：Pp=994×（1-e-（0.0015×12.93+0.25×0.1186））/（0.0015×12.93+0.25×0.1186）=970KN

N3、N4平均张拉力：Pp=795×（1-e-（0.0015×12.87+0.25×0.056））/（0.0015×12.87+0.25×0.056）=782KN

②单端理论伸长值计算：

∆L（mm）=（Pp×L）/（n×A×Ep）

Pp---预应力筋平均张拉力（N）； L-----预应力筋单端长度（mm）；

A----单根预应力筋截面积（mm2），取值：140mm2； Ep-----预应力筋弹性模量（MPa），取值：1.95×105MPa；

N1、N2单端理论伸长值：∆L=（970×12930）/（5×140×1.95×105）=87.5mm； N3单端理论伸长值：∆L=（782×12930）/（4×140×1.95×105）=88.2mm N4单端理论伸长值：∆L=（782×12870）/（4×140×1.95×105）=87.8mm； 6、预应力施工的注意事项：

（1）施加预应力时，预应力筋、锚具、千斤顶应位于同一轴线上。

（2）预应力张拉应以应力和伸长量双控，应力控制为主，实际伸长值与理论伸长值的差值不超过6%，否则应停止张拉，查明原因。

（3）张拉时应先调整到初应力，初应力为控制应力的10%，伸长值从初应力开始测量，初应力以下的推算伸长值=初应力至20%张拉力的伸长值。

（4）张拉控制应力稳定后方可进行锚固，压降前用水泥浆封堵锚具和梁端之间的空隙。

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6.3.7压浆、封锚

1、预应力张拉完毕后应尽快压浆，间隔时间不超过24小时，否则应采取措施保证预应力筋不出现锈蚀。压浆前应用压缩空气或高压水清洗管道内杂质。压浆自一端压入至另一端饱满出浆为止。

2、水泥浆强度不低于30MPa，压浆用水泥采用普硅42.5水泥，要求水泥细度高，流动性好，初凝最快不小于5小时，终凝不大于24小时。水胶比采用0.26～0.28，其初始流动度为10s～17s之间。

3、压浆采用真空压浆工艺，真空泵应能达到0.1Mpa的负压力。

4、对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入， 由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。同一管道压浆应连续进行，一次完成。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

5、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为 0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为 1.0MPa。压浆应达到孔道另 一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中 充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于5min。

6、管道压浆可采用二次压浆法， 两次压浆的间隔时间宜为30～45min。但对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆 的方法。对于预应力钢绞线的垂直孔道在压浆的最后阶段，应进行补浆，以保证孔道 顶端的浆体饱满密实。

7、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采 取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

8、对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位。压浆后，在压浆强度达到 设计要求后方可移运和吊装。

9、压浆完成后，应及时对力筋、锚具进行处理，其中包括对锚具和力筋做防 锈、 防腐处理。 需要封锚的， 应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净， 设置钢筋网，封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80％。

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7质量保证措施

7.1施工质量保证规章制度、保证措施

1、结合工程实际制定上岗前质量教育培训制度和持证上岗制度，开工前和施工过程中开展经常性质量意识教育和技能培训，提高全体施工人员质量意识和技术水平。

2、贯彻执行“技术交底制度”，每道工序开始前必须进行技术交底，确保技术措施的贯彻落实。

3、建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保证施工质量。

7.2组织、技术措施

(1)、坚持并严格进行施工前技术交底，技术人员就施工技术和质量要求对施工人员进行作业指导和技术交底，并对全体员工进行岗前质量意识教育、技能培训，提高全体施工人员质量意识和工作技能、工艺水平。

(2)、按照招标文件《技术规范》实施各道工序，严格按技术交底要求施工。 (3)、加强对各机械设备的管理，对机械设备实行定机、定人、定期维护、责任到人，以保证设备完好和正常运行。

(4)、施工中做好各项技术、质量记录，建立质量记录归档制度，并完善质量信息收集、整理、归档和质量反馈，指导工程施工的质量控制，以提高质量管理水平。每道工序完工后，在监理工程师组织下进行全面检验，对不合格处及时加以整改。

7.3质量通病防治

1、梁顶裂缝

（1）产生梁顶面裂缝的主要原因： a内模拆除过早，砼强度未达到一定值。 b顶面钢筋保护层过薄。 c洒水养护不及时。

（2）为防止梁顶面产生裂缝，拟采取以下措施：

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a在梁浇捣完毕后，须待砼达到设计强度的50%（即C25）时，再拆除内模，避免因砼自重而产生坍落，使梁顶面产生裂缝。

b在生产中，严格按图施工，将梁顶钢筋的保护层厚度控制在规定的范围内，不得小于20mm

c在砼达到一定强度后（在砼面上用手稍用力按时无痕迹），便可洒水养护，且应先达到强度的先洒水，不能以一根梁最后浇筑的部份为准。

2、漏浆

（1）产生漏浆的原因：

a钢模与钢模间拼缝处变形，底模边沿直线性差，螺栓不齐或部份螺栓损坏，造成紧固失效。

b钢模拼缝处砼残渣未认真清除，拼缝处错位，没有按规定紧固螺栓。 （2）为防止漏浆，从而直接影响产品的外观质量，生产中拟采取以下措施： a在设备方面应对钢模拼缝处变形，底模边沿直线（大于H/1000）进行矫正，变形严重量超标的应予以淘汰、更新，钢螺栓配齐。

b在工艺方面应对钢模拼缝处的杂物进行认真清除，拼缝处应左右上下对齐，防止错位，在螺栓紧固前嵌入海绵垫条，并按规定进行紧固。

3、预应力施工常见问题及处理措施

（1）、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 A 现象

张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。

B 原因分析

锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。

C 预防措施

锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。 锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。 D 治理方法

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另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。 （2）、锚头下锚板处砼变形、开裂。 A 现象

预应力张拉后，锚板下混凝土变形开裂。 B 原因分析

通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。

锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。

C 预防措施

锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。

浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

D 治理方法

将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（3）、波纹管线形与设计偏差较大 A 现象

最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。 B 原因分析

浇筑混凝土时，预应力波纹管没有按规定可靠固定。波纹管被踩压、移动、上浮等，造成波纹管变形。

C 预防措施

要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定波纹管的空间位置，再点焊牢固。曲线及接头处U形钢筋应加密。

浇筑混凝土时注意保护波纹管，不得踩压，不得将振动棒靠在波纹管上振捣。 （4）、滑丝与断丝 A 现象

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锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。

张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。 B 原因分析

锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。

钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。

C 防治措施

锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。

钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。

滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。

(5)、张拉钢绞线延伸率偏差较大 A 现象

张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。 B 原因分析

钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。

孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。

初应力采用值不合适或超张拉过多。 张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。 张拉设备未作标定或表具读数离散性过大。 C 防治措施

每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。 校正预应力孔道的线形。

按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。

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检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。 校核测力系统和表具。 (6)、预应力损失过大 A 现象

预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。 B 原因分析

锚具滑丝或钢绞线内有断丝。 钢绞线的松驰率超限。

量测表具数值有误，实际张拉值偏小。 锚具下混凝土局部破坏变形过大。 钢绞线与孔道间摩阻力过大。 C 防治措施

检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。

锚具滑丝失效，应予更换。

钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。

锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。

改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。

8安全保证措施

(1)、施工现场设专职安全员，工段兼职安全员组成的群众性的安全施工保证体系，现场专职安全员，在施工前和施工中进行认真检查，及时发现和处理问题。

(2)、施工人员必须持证上岗且严格遵守各工种的操作规程，进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底。施工人员必须带戴安全帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。

(3)、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。。

(4)、加强与当地水文，气象部门的联系，及时掌握水文，气象动态，合理安排

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生产，确保施工安全

(5)、现场须派专职电工，负责现场电线的安装、维护，按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护；各基坑用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。

(6)、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位 置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。 （7）、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零，必须严格接地和使用漏电保护器。

（8）、所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12∨以下的安全灯。

（9）、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活；起重作业需设专人指挥，严格遵循“十不吊原则”，不得带病作业。

（10）、钢绞线张拉时，设置安全警戒范围，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。

（11）、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。

（12）、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。

（13）、张拉过程中，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

（14）、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。 （15）、压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。

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9环保措施和文明施工

9.1文明施工措施

(1)、设立文明施工领导小组并定期进行文明生产大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。

(2)、各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。

(3)、施工作业人员佩戴工作牌，工作牌上注明工种、姓名。 (4)、对施工现场设置标识标牌，做到明显、清晰、规范。 (5)、后场生产区设置合理的排水系统，防止场内积水。

(6)、各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房，不得随意摆在施工现场。 (7)、施工现场电线线路条理有序。

9.2环境保护措施

(1)、预制场保持排水畅通、无污泥积水。

(2)、将工地生活区的生活垃圾、工程废料分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河道内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统

(3)、多余混凝土不得随意堆放，应在指定地点卸料、冲洗。

(4)、采用低噪音、低震动的施工机械施工，减轻噪声扰民。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准，如夜间施工，挖土机、汽车不鸣笛，用灯光控制信号。

(5)、每天机修班组应对机械设备进行检查、维修，不让设备因漏油而污染施工现场，废水废油严禁现场排放，必须经处理后掩埋。

(6)、控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害，施工区域内的场内道路采用加固处理。砼搅拌设备采用先进的密闭性能好的搅拌站，减少水泥等粉尘的污染。易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖布及类似物品遮盖。

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