谈公路工程的施工质量管理问题

谈公路工程的施工质量管理问题

作者：郭斌

来源：《城市建设理论研究》2013年第20期

摘要：在公路工程进行施工的过程中，质量管理工作一直是一项较为复杂的工作之一。在公路施工的实际过程中，每个环节都不容忽视，每个环节的疏忽都可能会导致问题的出现，就会为公路工程的质量埋下隐患。所以，一定要在公路工程进行实施的全过程中对其进行有效的控制和防范。本文介绍了公路施工质量管理的重要性，探讨了加强公路施工质量管理对策。 关键词：公路施工；质量管理；重要性；对策 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 一、公路施工质量管理的意义

随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。质量责任,重于泰山。公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。工程材料是指构成工程实体的各类建筑材料，构配件、半成品等，它是工程建设的物质条件，是工程质量的基础。公路工程施工质量管理是一项系统工程，要树立长效管理的思想，落实在工程施工的全过程，要从简单的事情抓起，从管理部门的角度，仅仅制定一些管理措施是远远不够的，重在落实，必须建立检查制度，加大检查力度，才能保证各种管理措施的有效执行，保证工程施工质量。新技术、新设备的运用，对公路质量的提高有巨大的贡献，路面工程，从拌和到摊铺、碾压，自动化程度高，其质量控制就有了保障，路基、桥梁施工中应尽量采用自动化程度高的设备，淘汰小型机具，减少人为因素的影响；提高公路工程建设队伍的人员素质是一个长期而艰巨的工作；充分认识到单个构件的生产与批量生产的不同，加强批量生产的检查。就其专业性来讲，交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。桥梁与隧道工程学科属土木工程一级学科，是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。因此着重发展公路质量管理有着非常重要的意义。

二、我国当前公路施工质量管理存在的问题

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1、第一，在施工管理中未严格执行监理程序，先开工后报告的现象时有发生。第二，施工管理中，存在着先检验，后写检验申请报告的情况，质量管理资料写“回忆录”等现象。第三，未按规范规定频率检验的现象时有发生。部分承包人只抓施工进度，忽略了按规定频率进行自检。监理没有按规定频率进行抽检，这明显是把施工监理程序摆在一边。承包人其技术资料管理人员不足或经验欠缺，再者没有按时对技术资料进行整理归档，致使技术资料不够完整，常常“缺胳膊少腿”，有的资料不够可靠与真实。

2、部分承包人其质量保证体系不健全。自检机构就像是一个摆设，自检人员配备不足，致使应有的作用得不到发挥，承包人中存在着报监理检查之前未先自检的现象。许多施工单位存在着技术交接不清的现象，施工时忽略了一些重要的问题。这样一来给开工后的施工埋下了一系列隐患。比如：施工时不熟悉图纸，盲目施工；在修改设计时没有征得设计部门与监理的同意；在施工之前，图纸没有经过会审。

3、部分施工人员施工有悖于有关施工验收规范，如现浇混凝土结构不按规定的强度拆除模板，不按规定的方法与位置留设施工缝，未按组砌形式砌筑砌体，砌体砌筑不按规定留沉降缝或沉降缝不垂直。没有依据操作规程来施工，诸如游丁走缝，末横平竖直，砖砌体包心砌筑，浆彻片石砌体砌筑层铺现象。灰浆不够均匀饱满，上下通缝等因素都使得砖柱、砖墙破坏与倒塌；又如，用插入式振捣器捣实混凝土时，未按插点均布、层层扣搭、上下抽动、快插慢拔的操作方法，以至于混凝十振捣不实。

4、现场施工人员管理不到位及有关操作人员的的基本结构概念知识薄弱，使得质量与安全出现许多问题。如，砼路面锯缝时间过迟或深度不足造成早期断板；二级公路等二幅砼路面三辊轴施工工艺中模板使用塑料薄膜作脱膜剂及密封浆时，因施工人员在排振振捣及三辊轴提浆后不及时清理走，使塑料薄膜隔离砼浆造成砼板崩边、崩角现象。又如，倒放安装钢筋混凝土预制梁；结构构件吊点不合理，对吊装受力与结构使用受力的状态不了解；把悬臂梁的受控钢筋放在受压区等。

三、加强公路施工质量管理措施 1、完善工程质量管理制度

质量体系和管理制度是实现质量保证所需的组织结构、程序、过程和资源,所以要提高公路施工质量, 施工单位应建立完善的管理机构和管理制度。通过监督检查、内审和管理评审等手段, 对现场工程质量形成的全过程及其所有质量活动进行分析, 有针对性地制定对策和改进措施监管质量体系的有效运行。同时,建立严格规范的内部约束、考核、奖罚制度,用制度管人,用规章管理工程。制定各个岗位人员的岗位责任制,建立试验操作规程、质量检验、计量支付、安全管理、事故处理等各项规章制度。 2、严把设计质量关

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设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量提高,施工单位就省心, 监理单位和建设单位做其工作也比较省时省力。然而,由于目前公路设计单位的工作量较大、较繁琐,因此很难做到精心勘探、精心设计,现在对设计单位相应的监督管理体制还不够完善, 所以造成目前工程的设计部分存在问题。设计施工存在问题,施工单位就无法按照设计进行施工。所以, 遇到问题施工单位应该先拿出处理方案,然后再由设计部门审批。 3、加强施工过程的质量管理

在经济社会,质量管理理所当然地要和经济挂钩,但这只是一种手段,而不是真正的目的。在实际操作过程中,不能本末倒置。工程的施工质量对工程最终质量起着保证作用,其核心是把预防和把关结合起来,以预防为主,从而达到控制影响工程质量的各种因素,进而保证工程的质量的目的。

首先, 对工程的原料和配料的质量实行严格的监管。由于工程原料和配料直接影响到整个公路工程的质量对工程材料的, 因此公路质量控制首先应该体现在选择优良、合格的工程材料上。要审核工程所用材料的出厂证明、技术合格证或质量保证书; 对工程中使用的某些材料要在订货前要由监理工程师审查样品; 现场配制的材料的配合比应预先提出试配要求, 经试验合格后才能使用;对重要的原材料、构件应对生产厂家的质量控制手段实地考察, 并派出监理人员驻厂完善其质量保证措施。

其次, 对施工单位进行严格的现场监管。施工单位的质量保证体系运作的好坏直接影响到公路工程质量, 质监部门必须把这个质保体系作为监督的重点, 要求从项目经理、技术负责人到施工技术人员层层明确责任,并责任到人,同时要建立严格的岗位责任制,对每道工序有专人专管。这些质量保证措施形成整套的制度, 就为我们检查各施工单位质量保证体系提供基本依据。

最后,严格工程的质量检验。质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标责任制标的重要手段,也标志着质量好坏的程度。

公路质量是关系到国家经济能否快速健康的发展的要素之一，做为公路建设者我们有责任为国家建造高质量的公路，有责任为我们国家的经济建设做出我们应有的贡献。 参考文献：

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[4]曾江洪. 试论高速公路全面质量管理．湖南交通科技，2000，(3)：37 — 39.

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