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原材料对公路工程质量的影响以及管理

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维普资讯 http://www.cqvip.com 科技信息 。建筑-%1程O SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION 2007年第26期 原材料对公路工程质量的影响以及管理 黄萍胡 斌 (罗山县公路管理局河南罗山464200) 摘要:本文通过工程实践,针对施工材料在工程中的重要性进行阐述,并提出了在施工过程怎样有效的对原材料管理方法和措施。 关键词:原材料;施工质量:管理 随着国家加大对基础设施建设的投资,我省公路建设事业突飞猛 少。一般泥块多的黄砂含泥量也大,若使用则会影响混凝土的强度和 进。公路建设需要投入大量人力物力,施工材料作为公路建设中重要 耐久性。混凝土的强度是由水泥和水反应形成的水化产物,及活性掺 的施工要素,在工程成本中占有很大的比重。在高等级路面中,原材料 合料的二次水化产物而逐步发展而成。水泥强度的高低直接影响混凝 的投入占总成本的比例一般在60%以上。如何对施工原材料进行有效 土强度的高低。 的质量控制,最大限度提高工程质量,创建精品工程的重要原因之 。 以典型的半刚性沥青路面常见的基层损坏为例,现场钻取岩芯试 1.材料管理中存在的问题 1.1质量意识差.造成浪费。在公路建设中,质量就是生命。而施工 验结果表明,钻件松散和强度不符合规范要求的,主要是材料级配差, 企业对材料的质量重视不够,普遍缺乏必要的检测手段,材料员未经 含泥量大。反之,凡是钻件强度合格的,级配也较好。在同一路段甚至 培训、缺乏必要的检测知识,难以辨别质量优劣。在未对材料进行抽查 同一车道相邻位置钻取试件,材料的级配就可能出现很大偏差。常见 (或抽查频率少的情况下)让大批量不合格材料进场,造成极大浪费。 的沥青路面泛油和车辙等病害,通过抽提试验发现,大都与沥青混合 1.2重视程度不够,管理水平低。材料管理的制度不完善或有制 料的级配和用油量不符合配合比有关。从目前建设使用材料的实际情 度,制度却很少执行,责、权、利不清,积极性调动不起来。材料员、保管 况来看.对大量采用的钢筋、水泥和沥青材料质量从上到下都非常重 员等职责分工不明确.无相关奖罚措施,从而挫伤了职工的积极性。出 视,只要选择好材料厂家和供料商,质量比较容易控制。相对来说,就 现了问题则互相扯皮.最后不了了之。 地取村的砂、石料、石灰和路基用土.由于料场分散,数量多,规模小等 1.3没有监督制约机制。材料员作为独立承担材料采购的人员,具 原因.质量难以控制,由此产生的质量问题也最多。 有较大的权力,如缺乏必要的监督.易造成材料进购或出库失控.使工 碎石级配是影响稳定碎石基层和路面面层施工质量的主要因素。 程成本大幅提高 无论是二灰稳定还是水泥稳定碎石基层,稳定碎石采用的配合比,都 1.4协调意识差。在施工中,搞材料的只负责材料的进购,保管员 是通过室内试验在碎石级配最佳的情况下.根据强度要求确定结合料 只负责保管,搞技术的只负责质量和技术,搞检测的只负责检验。缺乏 的用量:在结合料用量一定的情况下,当碎石级配与配合比采用的级 相互协调配合 配出现偏差时,稳定材料的强度也随之发生变化。特别是当进场石料 1.5信息闭塞,进货受人控制。公路施工流动性大,施工单位多是 和室内试验采用的石料级配偏差较大时,将导致稳定碎石基层质量无 异地施工,人生地不熟。更由于工期紧任务重.仓促进场仓促签订合 法控制 同样,沥青混合料也是在石料最佳级配的情况下.根据马歇尔 同,且受厂方控制。造成供应源单一,质次价高。 强度指标确定沥青结合料用量.一旦实际采用的碎石级配不符合级配 1.6缺乏经济核算。对施工材料与工期及质量的影响程度认识不 要求,在结合料用量一定的情况下生产的混合料,也将无法满足各项 够,或很少进行研究。为赶工期或提高施工质量,选用超技术要求的材 技术指标的要求,导致各种种面病害。因此,为了保证路面质量,严格 料或额外增大材料的投入,工期质量上去了,造成成本增加,经济效益 控制路用石料的级配是路面施工质量控制的关键。与国外的公路施工 降低。 相比.我国路用石级配差,是导致路面施工质量差的主要原因之一。为 2.管理措施以及解决办法 了从根本上解决这一问题,最好的办法是要求承包商自办料场,当不 2 1对参加施工的人员特别是材料员进行质量意识教育,提高他 具备办厂条件时,应在现场对进场材料进行重新筛分,以保证石料级 们重视材料质量的自觉性,增加业务能力,使他们充分认识到施工材 配均匀一致。商开高速公路结合项目特点采用的就是后种做法。 料的管理与质量控制在整个工程项目中的比重。 我国典型的半刚性沥青路面结构形式,普遍采用二灰碎石和水泥 2.2在项目部设立材料管理小组,统一协调、管理材料的购销工 稳定碎石基层。二灰稳定碎石,由于大量采用石灰,而石灰主要来源于 作。完善各种制度特别是经济责任制。做到责任明确,落实到人。制定 众多的小石灰窑,数量和质量都非常难于保证和控制;生石灰粉不能 必要的奖罚措施。对工作不负责任,造成严重后果的一定要重罚;对责 长期存放,存放时间过长,活性含量损失很大,而且容易掺假,施工中 任心强材料采购好管理有序的材料员进行一定的物质奖励,充分调动 需要对进场材料加大抽检频率,确保石灰质量。采用二灰稳定碎石基 他们的积极性。 层,需要对材料供应做大量的调查,应在料源和质量控制有保证的情 23抓好材料源的质量控制,慎重签定合同。工种开工前应进行料 况下谨慎选用。相对于二灰碎石来讲,用于水泥稳定基层的水泥材料 源调查.选择几家质量符合要求的供货方进行采购招标,经材料试验 无论是料源还是质量都比较容易控制.但水泥稳定基层,水泥用量较 取得数据后在管理小组的监督下签定供货合同。签定的合同条款要严 石灰用量少,不易拌和均匀,从拌和到运输、摊铺碾压成型必须在水泥 谨,内容完整,并有管理小组监督履约情况。 终凝之前完成,对施工工艺要求很高。 2.4充分考虑施工的合理性.充分认识工期质量对经济效益的影 对用路基基层的石屑材料,由于很少有料场专门生产,多为石料 响。制定切实可行的施工方案,保证工期,保证质量。加强对试验段方 场的废弃料,含土量较大,应在进料过程中加强试验检测频率。 案及结果的反馈.材料的配合比在室内试验的基础上都应通过试验段 沥青材料质量是影响沥青路面质量的一个关键因素。在以往的高 进行试验。对材料使用性能进行尝试,检验合理的使用量,找出工期质 速公路建设中.基本上都采用进口沥青。近年来.随着我国原油质量和 量与效益的理想点,扭转经济效益低的被动局面,尽可能降低工程成 沥青加工工艺水平的提高,好的国产沥青各项技术指标已能够达到进 本。 口沥青同等水平,由于目前进口沥青价格较国产沥青高,如果采用国 2.5对施工定额分解、定量控制。进人工地。即对清单中各项工程 产沥青进行改性,在不增加太多投资的情况下,改性国产沥青的路用 量进行核定及定额分解,分解时应考虑保管及施工的消耗。在施工过 性能较不改性的进口沥青将会有很大改善。 程中,定额与实际消耗应经常对比查找漏洞,进行定量分析控制.使材 混凝土是由水 水泥、掺台料、外加剂、砂、石等六大原料组成的。 料控制直接进入施工第一线。 新拌混凝土的工作性能.硬化混凝土的强度、耐久性能很大程度上取 结束语:公路质量的优劣,施工材料好坏起很大作用。劣质的不能 决于原材料质量。石子的粒形和级配对混凝土的和易性影响较大。初 达到技术要求的材料,容易酿成质量事故。事故形成后,浪费及损失是 次使用某个石场的石子应测定其压碎值,压碎值大的石子不能用于生 巨大的。必须认识到原材料对工程质量的重要行.加强对原材料的管 产高标号混凝土。针片状多,级配不好的石子空隙率大,导致混凝土可 理。 泵性差。黄砂应尽量使用II区中砂.目测其中有无泥块,及泥块的多 159 

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