研发部运行概念

-----------运行、协调与技术

卷首语

昨日如沙，蓦然回首，痕迹了无。转身变化，创新变革，愿望是变强、变大。

研发部成立一年有余，工作中存在的较多问题（背景、问题）

2014年10月29日系统集成部更名为研发部，并将原SSF软件支持中心和系统集成部合并为研发部，运行至今有1年又3个月，SSF软件支持中心依旧负责三大区管软件支持中心（SSF）工作，

其工作内容应属于运行保障的范畴。然而，研发部从系统集成部变身以来，工作目标、工作内容分配上内容出现了一些问题：有关ADSB和信标机工程集成的工作逐步移交给工程技术中心，工作内容逐步减少；民用航空ADS-B数据处理中心集成项目属于研发部的工作范畴吗？工作目标范畴不明确导致技术人员流失严重；研发部研发方向应该是哪些内容？如何和公司的发展战略紧密相关。

在二期工程项目组管理工作中，项目申请工作显著，改善了研发部研发方向和与公司发展战略紧密相关的问题

2015年4月加入民航空管设备保障与测试基地二期工程项目组工作，并在其中工作方式与内容得到启示。 民航空管设备保障与测试基地二期工程项目组成员来自公司研发部、成都实验室、设备检测维修中心的工程技术人员，

在空管自动化软件管理、通信导航监视设备维修测试、新技术应用运行仿真技术方面有着丰富的经验，这些工程师参加了民航空管设备保障与测试基地二期工程的预研工作；由于工程技术人员来自各个业务部门，他们参加项目组的同时都在或多或少的参加自己相应部门的项目实施工作，项目组为保障二期工程项目顺利实施，于2015年4月出台项目组管理性文件《民航空管设备保障与测试基地二期工程定性评定标准》，该监管措施不仅可以保证项目组成员在完成本职工作的同时对所负责的测试平台按时如期完成任务，而且还可以激发项目组成员对平台项目的高度关注，这是非常重要的研发工作态度。2015年7月项目组成员在参加“民航局财务司下达的安全能力”项目申报过程中，共提交项目主题11个，涉及空管自动化、维护维修、大数据的应用等等，该平台项目申请工作显著，使研发部在研发方向和与公司发展战略紧密相关的问题上有所改善

因此，建议延续现在项目组管理平台方式，并将工程技术中心也应纳入到平台，公司技术强项的雷达、通信导航也应产生科研项目，使公司保持在雷达、通信导航方向强者恒强的地位。

研发部将鼎立支持项目组平台运行方式，组织协调申报工作，组织评审公司内部立项工作

研发部负责民航项目申请管理工作，以及负责组织由研发部、工程技术中心、设备维修检测中心协作的技术骨干申请的公司内部科研和产品项目的评审，研发部不应只局限在原系统集成部熟悉的科研和产品开发项目中。

但研发部应与市场部合作明确科研项目的申请流程和时间，避免错失申报时间，研发部应与工程技术中心、设备维修检测中心协作，完成科技项目的申报技术资料的准备。

同时，积极推动公司内部工程技术人员在雷达、通信导航、ATC自动化软件工程项目的实施过程中，将工程经验与先进技术相结合的研发立项、或由市场部反馈的用户对已有产品的新需求也可在评审后形成公司的研发立项。

研发部负责组织科研项目或产品研发项目的研发管理

申报项目或公司内部立项中，用于工作测试环境、行业技术前端预研；定义为科研项目； 以产品开发为目的项目，像信标机、多点定位研发等；定义为研发项目。

研发部负责以上项目的管理与研发工作。研发部完善科研项目管理流程，切实有效的管理科研项目的实施工作。科研项目的管理流程应包括：

 科研项目的财务提醒管理、  软硬件设计流程的管理、  项目定量管理、

 软件开发非功能点工作量评估、

 项目人力资源的配套等等。（好大的工程啊！）

研发部技术队伍的建设

在管理科研项目或产品研发项目的人力资源配套过程中，逐步建立技术队伍，于公司可以做到有的放矢的招聘技术人员，于个人可以做到与公司发展相契合，同时解决技术队伍人员匮乏的问题。

研发部原有的公司内部计算机与弱电维护应移交给其他部门

公司弱电维护包括网络维护及电话维护。公司办公楼一楼104房间为弱电主机房，二层分东西2个弱电设备间，三层西有1个弱电设备。47部电话，54个网络信息点的维护，建议这部分工作移交到其他部门，如设备检测维护中心或办公室。