青青气象新老路再逢春——济青高速公路改扩建绿色科技示范领先

速公路上开展\"四改八\"车道改扩建施工和交通组织， 比新修一条高速公路要复杂得多。作为我国最早一批建设的高速公路，1993年底, 济青高速公路主线工程建成通车。济青高速公路横贯

山东半岛24个县（市、区），连接济南、淄博、滨州、潍 坊、青岛等重要城市，沿线城市GDP达3.15万亿元, 占山东省GDP的43%O到2016年改扩建开始时，这

条双向四车道高速公路已经运行了 23年。支撑山东 省内繁忙的客货运输的高速公路，早已超负荷运行，交 通拥堵现象日益严重，很难满足日益增长的需求。四车道保通施工的安全风险高，交通组织极其复 杂，交通和施工安全矛盾也十分突出。保通压力大，在

改扩建期间也要满足群众对\"安全、快速、便捷、舒适”

出行的需求。济青高速公路没有改扩建管理经验可

*'2017年11月，由我们投资建设的这一项目被交 循，一切都靠摸索。项目主体工程分五个施工阶段，先

通运输部确定为绿色科技示范工程。这条山东省最繁

后两次全线统一转序，实现半幅施工、半幅双向通行。

忙的交通大动脉除了将改头换面，还将以绿色、科技的 创新成果和姿态引领山东省乃至全国高速公路改扩建

为了确保安全，项目全线使用了混凝土护栏、移动钢护 栏等交通安全设施，确定了转序期间车道划分方案。整个改扩建项目途经5个市24个县（市、区）62

项目。\"山东高速股份有限公司（简称山东高速）总经理 兼济青高速公路改扩建工程项目建设管理办公室主任

个乡镇458个建制村。人□多、土地紧张、沿线取土困

吕思忠信心满满地说。3年前，济青高速公路改扩建 项目开工建设。到2019年底，山东省第一条高速公

难、节能减排和环保压力大、优质筑路材料紧缺、弃料

处置困难。秉承着\"安全耐久、建设品质工程，资源利

路、连接济南和青岛两个重要城市、横贯省内东西的综 合运输大通道、客货最繁忙的\"黄金通道”——济青高

用、推进环境友好，节能环保、实现绿色建造，智慧共 享、提升服务质量\"的示范绿色理念，济青高速公路改 扩建绿色科技示范工程围绕\"五大科技专项\"开展了

速公路将完成\"四改八\"车道改扩建。17项科技攻关、12项技术推广、29个子项的科技示范。

新旧动能转换保障重点工程全寿命周期设计施工一体化、I日路材料与大宗工业废

弃物循环利用等科技子项，涉及多学科、多领域，体现

基础设施方面的制约，是山东省新I日动能转换的

了综合性、专业性、区域性和引领性。1 06 I友通金此詹理2019年第4期总第356期使用沥青路面全幅无缝成型技术，在主线309公

全线都把绿色交通理念放在心尖上里的上面层摊铺中全部应用该技术。整幅一次摊铺， 成功实现“横向一字坡、纵向无接缝”，解决了“并机摊

很多人认为，高速公路“四季常青、三季有花”就是 铺”造成的路面多横坡、多拱度及雨后积水、车辆变道 摇晃等顽疾O绿色交通。济青高速公路通过改扩建项目实施，对绿 色交通的理解更加深入。硬路肩反开挖段水稳结构大厚度连铺连压整体成

他们把氧化铝产业废弃物的赤泥变成了路基材料; 把旧波形梁护栏的40%进行利用，节省了近万吨钢材。

型技术，实现一次摊铺一次成型,显著提升了硬路肩反 开挖段的施工质量和施工效率。改扩建工程既有桥梁综合利用关键技术，对“既有

在山东高速、山东省交通科学研究院及山东海逸交通科 技公司的主要推动和实施下，济青高速公路滨州段用

中小跨径旧桥荷载适应性”、“在役钢筋混凝土梁疲劳

1.33万吨改性拜耳法赤泥铺设了 4.9公里长的路基，实 损伤及剩余寿命”、“桥梁整体化层参与结构受力”进行

现了从实验室到路基应用的跨越，成为新产业、新动能。多角度研究,最大限度提高既有桥梁结构利用率，避免

岩石路堑边坡应用生态防护技术，形成了坡面稳 定的草灌型护坡植被，整体覆盖率超过75%。在桥台

过度加固和拆除重建。科研成果和施工建设同步。目前，改扩建项目建

锥坡防护中，以生态砖替代传统六棱块，有利于形成坡 面稳定的多样性护坡植被,最大限度地恢复生态景观。设期间研究人员共在核心期刊发表论文60余篇，申请

专利17项,制定地方标准4项，荣获中国公路学会“交 通BIM工程创新奖”二等奖。此外，山东高速还推出了绿色e高速智慧路况服

务，实现了道路运营、公安交管、广播媒体、互联网导航

四方联动，能准确迅速推送路况图文信息，提升用户出 行的便捷性、及时性、安全性和体验感。坚持党建引领践行绿色交通理念每一名职工都是绿色交通理念的最终贯彻执行

者，也是新旧动能转换的运动员。山东高速坚持党建 引领，充分发挥基层党支部的战斗堡垒作用，奋力凝聚

山东省交通科学研究院指导山东高速应用了高性 能乳化沥青厂拌冷再生和废弃结构混凝土再生集料高 值化利用技术，I日路面材料、废弃混凝土材料等可实现

起每一名职工的力量。项目办通过“党旗飘扬一线,决胜百日会战”主题

活动,围绕建立相关方“党组织联席会”、党员干部“驻 点第一责任人”、决胜百日会战承诺书工作机制和干部

100%再生利用。全线的I日波形梁护栏实现了 60%高值化利用。全

攻坚队、党员先锋队、科技突击队、工程模范区载体，努

线再利用I日波形梁护栏642公里，节省了钢材近万吨， 大幅降低了护栏工程造价。力实现队伍过硬、技能过硬、作风过硬、机制过硬、业绩 过硬和质量过硬，全力打造精品工程、一流工程、示范 工程。全过程工程技术创新实践回应需求放眼未来，山东高速将贯彻落实“行业领先+资本

驱动”战略，加快向“智慧高速运营商、资本运营投资

以济青高速公路改扩建绿色科技示范工程为引 领，山东高速积极探索全过程工程技术创新实践，全方 位促进工程建设水平不断提升。商、综合金融服务商”转变，大力推进产业转型升级，力 争成为全国路桥运营领军企业。