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京新高速公路甘肃白明段贯通

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122科技研究 城市道桥与防洪 2016年l1月第11期 注:表4中相对动弹模量为冻融N次后的动弹模量与冻融前的初测动弹模量的比值。 都略有下降,但都大于90%,说明它们都具有良好 的抗冻性。 (3)机制砂石粉含量在5%~12%范围变化时,随 着石粉含量的增加,C50机制砂混凝土的抗渗性和 抗冻性呈降低趋势,但影响较小。 (4)与未掺粉煤灰的机制砂混凝土抗冻试验 相对动弹性模量相比,掺15%粉煤灰的高强度机制 砂混凝土的抗渗性和抗冻性略有降低,但影响较 小。 图1石粉含量对混凝土抗冻性影响 参考文献: 抗冻性影响甚微;(3)与未掺粉煤灰的机制砂混凝 土抗冻试验相对动弹性模量相比,掺15%粉煤灰的 【1]李兴贵.高石粉含量人工砂在混凝土中的应用研究[J1.建筑材料 学报,2004,7(1):66—71. 机制砂混凝土的抗冻性略有降低,影响不大。 【2】田建平.高强高性能机制砂混凝土的配制及性能研究【D】.湖北 武汉:武汉理工大学,2004. 【3】王稷良.机制砂特性对混凝土性能的影响及机理研究[D].湖北 武汉:武汉理工大学,2008. 4结论 (1)C50机制砂混凝土抗渗性试验表明,各组 混凝土试件6h电通量测试结果都小于1 000C,氯 离子渗透性处于非常低的水平,符合耐久性混凝 土设计指标要求。 (2)C50机制砂混凝土抗冻性试验表明,经过 300次冻融循环后,各组混凝土的相对动弹性模量 [4】蔡基伟,胡晓曼,李北星.石粉含量对机制砂混凝土工作性与抗 压强度的影响[A].第九届全国水泥和混凝土化学及应用技术 会议论文汇编(上卷)[C].2005. [5】孙永涛.机制砂及其混凝土的应用研究[D】.四川成都:西南交通 大学 2010. [6】吴明威,付兆岗,李铁翔,等.机制砂混凝土中石粉含量对混凝土 性能影响试验研究【J]_铁建建筑技术,2004(4):46—50. 七’七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七 七七 七七 七七七 七七七七七七七七 七七七 电七七七々电电七七七七七七七七七七七七七电电电七 京新高速公路甘肃白明段贯通 日前,京新高速公路甘肃白疙瘩(甘蒙界)至明水(甘新界)段完成沥青面层铺筑,实现全线贯通,今年 10月底所有工程全面完成。 京新高速公路白明段是甘肃省“6873”交通突破行动的重要项目,线路全长134 km。通车后,将成为新 疆通往西北、华北、东北地区的重要通道,对完善国家高速公路网布局与结构,提高国家边防公路的通达 深度、通行能力具有重要意义。 

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