对深圳地铁会展中心站人工挖孔咬合桩施工监理的体会

２００２年第３期　煤炭工程　对深圳地铁套墓　鎏　一　一　赫　　≮尊一。　ｊ　■　辩监理的体会　、　＿：　蔷　■　毫ｉ　誓、■　煤炭工业邯郸设计研究院安国利　郭庆华　摘要本文通过对地铁会展中心站人工挖孔桩施工准备、施工过程的监控，着重从益理　的事前、事中控制出发，阐述了监理人员对人工挖孔桩施工的安全、质量、进度三个方面的监控　重点。　关键词人工挖孔桩监理体会　中图分类号Ｕ２３１　．４　文献标识码Ａ　会展中心站是深圳地铁一期工程１＃线和４＃　市安监站培训，并取得上岗证。二是施工机具（提升　线的十字换乘车站，车站１＃线长度２００ｍ，４＃线长　机、搅拌机等）、安全设施（毒气检测仪、软爬梯等）的　度１６０ｍ，建筑面积２８００ｏ　。车站采用明挖顺作法　检查。注意审查其设备档案，保证其性能良好，不合　施工，其围护结构由土钉墙、人工挖孔咬台桩、预应　格的机械不准进入现场，同时要求承包商应有备用　力锚索及钢支撑等组成。该车站人工挖孔咬台桩在　发电机。　工程施工期间作为围护结构，施工完成后与内村墙　１．２施工组织设计的审查和组织设计交底及图纸　共同作用成为主体结构的一部分，形成复台式结构。　会审　人工挖孔咬台桩共计５８２根，桩径１．０～１．４ｍ，桩长　组织有关部门审查承包商的施工组织设计，施　从８．１７２—２８　２ｍ不等，总延米长１０３９０　３ｍ，预埋钢　工组织设计应根据施工单位自身人员和设备等实际　筋接驳器３９９３根，桩芯混凝土为Ｃ２５、ｓ８抗渗混凝　情况编写，其内容要细化、量化并具有可操作性；审　土，计２０２９０．０９１１１１３，孔桩钢筋共１４３７　５８ｔ。挖孔桩于　查时要认真关注其关键环节的衔接和关键部位的做　２００Ｏ年６月８日开始施工，至２００１年１月１５日全部　法以及质量控制措施。设计交底与图纸会审可同时　完工，历时７个月，未发生任何安全和质量事故，笔　进行，以设计交底为主，设计人员阐明设计意图，重　者现就人工挖孔咬合桩施工过程的监理工作谈几点　申质量标准以及对施工的特殊要求　体会，供大家参考。　１．３编制并熟悉人工挖孔桩监理细则　监理细则是在实际工作中指导监理业务具体实　１人工挖孔桩施工准备工作的监控（事前控制）　施的文件，因此认真编制并准确掌握监理细则，严格　在监理工作中，事前控制是最有效的控制手段，　按细则监理，是使监理工作程序化、标准化、规范化　而施工前期工作的控制均为事前控制的内容。由于　的重要环节，也是人工挖孔桩监理工作顺利实施的　人工挖桩施工是一个安全事故多发的工程项目，而　关键环节。　且诱发因素比较多，因此前期工作的监控尤为重要。　１．１资质审查　２人工挖孔桩施工监理　资质审查是任何工程开工前必不可少的工作，　２　１安全监督　对人工挖孔桩施工的资质审查应更加严格仔细。我　监理人员要始终把“安全是绝对的，质量是第一　们着重作以下两方面的工作：一是施工队伍的承建　位的”的宗旨贯穿于整个挖孔桩施工过程中，充分认　资格和现场人员的素质及经验的审查。根据国家、　识到人工挖孔桩的危险性和不安全性。在人工挖孔　广东省、深圳市的有关规定，对承包商的人工挖孔桩　桩施工期间，我们主要从以下几点抓起：①加强对挖　单项安全资质认证进行复核，从业人员必须经深圳　孔桩作业人员的安全教育，提高安全防范意识；②加　・５９－　维普资讯 http://www.cqvip.com

煤炭工程　２ＯＯ２年第３期　强对施工设备和安全设施的管理，督促承包商对设　进行全过程旁站监理，浇　前检查孔桩内有无积水，　混凝土串桶、孔内照明及混凝土振捣设备是否准备　好。每车商品混凝土运到现场后，首先检测混凝土　备的日常维修和定期检查，并书面报驻地监理备查：　③加强工地现场的安全操作检查（如：每日开工前的　孔内有毒气体的检测，向孔深超过５ｍ的孔内送风　等），除要求承包商自身的安全保证体系正常运作　外，驻地监理要加强巡视，关键工序旁站监理，发现　安全质量隐患及时指出并发监理通知，要求承包商　的坍落度，合格后方允许浇筑，混凝土浇筑要分层连　续浇筑，不得中断，但必须保证孔内振捣操作工有足　够的振捣时间。此外，按规定每根桩留置一组混凝　土强度试块，必要时每批桩按规定留置其他性能（抗　立即纠正。　２．２质量控制　人工挖孔桩施工主要工序有：成孔、孔桩钢筋笼　制安和接驳器、预埋件的埋设、桩芯混凝土的浇筑。　在现场监理的过程中，针对人工挖孔桩的主要工序　我们主要作如下工作：　２．２．１挖孔桩的成孔　首先检查桩位是否准确、挖孔桩的跳挖间距是　否满足安全要求，开孔后检查孔桩护壁的配筋、混凝　土标号、护壁的混凝土厚度等是否符合设计要求，终　孔后检查孔深、垂直度，然后及时封底进入下道工　序。　孔桩成孔施工监理的重点是：孔桩护壁的配筋　和混凝土厚度是否满足设计要求。因为它不仅关系　到挖孔桩的成孔质量，更重要的是关系到挖孔桩作　业人员的人身安全。在此期间监理人员要加强现场　巡视，发现质量问题及时指出，直至消除隐患为止。　２　２．２孔桩钢筋笼的制安和接驳器、预埋件的埋设　根据会展中心站的具体情况，孔桩钢筋笼采用　孔内绑扎的施工方法。另外，该车站挖孔桩内预埋　钢筋接驳器（与主体结构底板钢筋连接）、多层钢围　檩预埋钢板和预应力锚索预留孔洞，设计要求安装、　预留位置准确。为保证施工质量，从钢筋的原材、钢　筋焊件试验抓趁，认真检查孔桩钢筋笼制作，其重点　是主筋数量、主筋和箍筋间距，预埋件的数量、预埋　标高等是否符合设计要求。由于钢筋笼和预埋件的　检查验收均在孔内进行，增加了监理人员的工作难　度，这就要求承包商的质量保证体系有效地运作，认　真执行，“三检制”，提高工序验收的一次合格率。对　于施工中不符合设计及规范要求的，责令其整改，合　格后方可进行下道工序。　２　２．３桩芯混凝土的浇筑　桩芯混凝土浇筑容易产生质量问题，是挖孔桩　施工质量监控的关键环节，驻地监理对该工序必须　・６０　渗）的混凝土试块。　２．３进度控制　人工挖孔桩施工直接受水文地质、工程地质条　件影响，不确定因素较多，因此监理人员在施工过程　中必须根据现场情况的变化，审时度势，及时采取相　应的对策，确保工程进度。由于该车站水文地质比　较复杂，孔桩开挖后，地下水甚为丰富，致使第一批　挖孔桩尚未挖至设计标高，就发生局部孔壁坍塌及　严重的井涌现象，孔桩进尺困难，迫使个别孔甚至停　工，严重影响了施工安全及进度。针对上述情况，监　理马上邀请业主、设计院、地质勘察、承包商有关人　员进行实地调查，研究决定采取基坑内降水措施。　坑内降水实施后，挖孔桩进度迅速提高．确保了关键　工序合同工期的实现。　３人工挖孔桩的质量检测　２００１年１月深圳市质监总站、业主、设计、监理　在５８２根挖孔桩中随机抽取６根进行钻芯取样，检　测结果除２根桩因桩底部胶结稍差为Ⅱ类桩外，其　余桩均为Ｉ类桩．施工中所留置的混凝土试块全部　合格。根据后序工序基坑土方开挖揭露，排桩外观　施工质量良好，桩问无渗水现象。　孔桩的质量监理主要依靠事前控制和事中控　制，当然事后可对孔桩质量进行抽样检测，但其检测　的覆盖面及数量毕竟有限，因此日常现场监理就尤　为重要；孔桩的每一道工序都是隐蔽的，为下一道工　序所覆盖，而且任何一道工序出现问题，都将带来严　重后果。因此，人工挖孔桩的施工，监理人员除要求　承包商完善其安全保证体系和质量保证体系并督促　其有效运作外，在加大对现场巡视力度的同时，对人　工挖孔桩施工的关键工序必须实施旁站监理。　（责任鳊辑郑燕凌）