钢管支撑技术方案

一、本工程总平面图；

二、xxx有限公司提供的《xxx大楼岩土工程勘察报告》； 三、xxx有限公司提供的《xxx大楼地下室基坑围护设计方案》； 四、xxx有限公司提供的本工程地下建筑、结构设计有关图纸； 五、依据的主要规范、规程和标准： 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JG79-2002）； 4、《建筑基坑工程监测技术规范》（ GB50497-2009）

5、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）； 6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；

7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 8、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 9、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 12、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 13、《工程测量规范》(GB50026-2007)；

14、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 15、本工程的施工组织设计；

16、建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（[2009]87号文）； 17、xxx市区危险性较大的分部分项工程管理实施细则（[2009]89号文）。

第二节、工程概况及特点

一、建筑、结构概况

本工程为xxx大楼，地上七层框架结构，建筑面积4950㎡，建筑高度24m，地下车库一层，层高4.53m，面积909.7㎡。

采用

600/700钻孔灌注桩，桩身混凝土强度C35。基础、主体结构混凝土

强度等级均为C30。不设后浇带。 二、周边环境概况

本工程位于xxx。场地现为空地，地势平坦，原为四层砖混结构厂房（浅基础）。道路沿线各类管线较多。

现场临时围墙2.5m高，四周封闭，出入口设在基坑北侧，正对人民中路。 三、基坑概况

本工程现场地自然地面黄海标高按5.70考虑（相对标高-0.55），地下室底板面标高为-4.83，板厚400，垫层厚150，基坑开挖按垫层底考虑，开挖深为4.83m，配电房处底板面标高-5.130m，此处开挖深度5.13m，承台、电梯井、集水坑处开挖加深。

基坑平面形状大致为直角梯形，上下两底边长约12m、26m，高约47m，土方开挖量约5990m3。 三、地质概况

本基坑开挖深度范围土层主要为杂填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土及淤泥质粘土。各土层力学性能较差，自立高度有限，在开挖扰动和地下水的作用下易引起基底隆起和蠕变而影响基坑稳定性和周边道路、建筑及管线等。本场地地下水埋深为1.55～1.75m。场地土渗透性差，不易引起管涌。 四、基坑围护设计概况

1、采用

600钻孔桩围护，桩距900，压顶梁截面1000×600mm。

2、围护桩间隙挂网喷砼至底板底。 3、采用

426(609)×12钢管水平支撑一道，立柱桩采用

700钻孔桩。

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4、压顶梁外喷砼护顶。

5、钢管支撑与压顶梁之间采用固定式连接。

第三节、施工准备

一、认真阅读施工图纸，了解设计意图和工程难易程度及工作重点，对图纸中的疑难问题及时与设计、业主、监理公司联系。

二、根据场地实际情况，合理布置场地，确定设备安放位置，水泥、砂石料堆场、拌料场及材料制作场地。

三、根据施工组织设计要求安装架设施工用电设施及自来水管。 四、施工用电电线沿现场围墙敷设，设置若干分配电箱供电。

五、在现场设高4～6m的照明灯架，每个灯架安装3.5KW的镝灯，工作面、坡道口安装移动式镝钨灯，供夜间施工照明用。

六、根据建设单位提供的建筑红线，控制桩，水准点和施工图纸，进行打桩轴线复核，基坑开挖范围内的轴线桩、水准点均引测至机械施工活动区外。

七、根据轴线桩，施工图纸，用白水泥灰线放出基坑开挖边线；

八、召开开工施工协调会议，办理有关交通、城建、市政、市容、环保等有关手续，办理向市政、雨水或污水管道的排放手续，办理运土及渣土清纳手续。

第三节、总体施工流程及部署

一、施工流程

场地普查及管线保护→工程桩及围护桩施工（同时插入钢立柱）→放坡开挖出压顶梁沟槽并喷砼护顶→抽条开挖出水平支撑沟槽→施工压顶梁并养护→安装水平钢支撑→分层分块开挖至设计标高（排水）→人工修土并分块限时完成垫层→地下室底板施工→底板与围护桩间传力带施工→养护→水平钢支撑拆除。

二、土方开挖部署 1、开挖原则

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土方开挖必须严格遵循“分块分层、对称限时、先撑后挖、严禁超挖”的原则。土方开挖分层厚度不超过1.6m，防止土体挤推工程桩。开挖时平面分区段、对称均匀进行，使坑内土方开挖面近似水平下降，以保持支撑接近理论受力，确保支撑结构正常发挥作用，分段长度不宜大于20m。

2、开挖部署

根据本场地周边情况及本基坑的平面形状，本基坑挖土只能由南向北进行。挖土主要分两个阶段完成，第一个阶段抽条开挖至压顶梁与水平支撑梁底，施工压顶梁，压顶梁强度达到设计要求后，再安装水平钢管。水平支撑全部安装完毕后，进入第二阶段开挖，挖机再次进入基坑，自南向北边退边挖，该阶段挖土分两层完成，每层深度不超过1.6米，该阶段投入一台120型小挖机配合传递开挖。每一个开挖阶段，在平面上均分段进行，分段长度不超过20m。

第四节 管线保护

经查明，该工程基坑除南面外，其余三面均有铸铁自来水管经过，埋深1m左右，其中北面水管管径600，距离围护桩边线约13m，东面水管管径300，距离围护桩边线约2.8m，西面水管管径200，距离围护桩边线仅0.7m。

本工程对西面水管的保护措施如下：

1、围护桩施工前沿管线用挖机挖斗压入一排松木桩，稍径不小于120mm，间距500，长度不小于4m。

2、在打桩及开挖阶段加强监测。

西面水管的监测采用直接法，先将管道开挖露出后，在管道上间隔20左右抱箍固定短钢筋并露出地面，作为监测的标志点。其余各面的管线主要通过观察或监测管线周围土体的位移来控制。

第四节、围护桩施工

围护桩的施工与工程桩同时完成，施工方案详见本工程施工组织设计。

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第五节、竖向支撑立柱施工

一、工艺流程：

钢格构立柱制作→立柱桩放线定位→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼和钢格构柱→灌注混凝土→拔出护筒→检查质量。

二、操作要点：

钢格构柱为井型立柱，由四根∠100×100×10角钢焊接而成，钢材材质为Q235，焊条采用E43××焊条，焊接采用围焊，焊缝高度大于8mm。

钢格构立柱桩水平偏差不得大于50，沉渣厚度小于50，并需保证其垂直度。 钢格构柱下部插入钻孔桩内2m，并与桩内钢筋笼焊接固定，并确保混凝土浇筑过程中不上浮、不偏移。

在底板施工前，做好钢格构柱底部的防水构造，焊好止水片。钢格构柱顶部锚入水平支撑梁长度为600mm。

如底板钢筋与钢格构柱缀板相遇穿不过去时，在征得设计同意的情况下，缀板采用氧气乙炔焰切割，开孔面积不能大于缀板面积的30%；如底板钢筋与钢格构柱角钢相遇穿不过去时，将钢筋在遇角钢处断开，采用同直径帮条钢筋同时与角钢和支撑梁钢筋焊接，焊接满足相关规范要求。

第六节、第一阶段土方开挖

一、利用控制轴线放出压顶梁轴线位置及边线，分区放出水平支撑轴线。 二、按照放出的灰线，从自然地面放坡开挖至压顶梁底（标高-0.55～-2.15），压顶梁沟槽两侧留足工作面，便于支模等操作。

三、采用1台200型挖机从基坑南侧开始，按照A、B、C、D的顺序向北边挖边退，运土车跟在后面沿固定路线行走接土。

四、每一区块的水平支撑位置采用抽条式开挖，槽底应比支撑钢管底深300mm左右，方便钢管连接操作。

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五、挖出压顶梁工作面后立即组织劳动力凿桩，修整边坡并喷砼护顶，限时施工压顶梁。

六、挖出竖向支撑立柱后，以立柱为中心开挖1.5m×1.5m×1.5m的工作坑，以便焊接、安装柱顶端板。

七、由于该基坑紧邻人民路交通繁忙段，且大门正对人行道，故运土车辆进出现场时，应安排专人在工地门口接应指挥，并临时疏散人行道周边行人，防止交通事故。

八、土方运输尽量避开交通高峰期。

九、车辆驶出工地前在门口洗车平台处将轮胎及车身生泥土冲洗干净。

第六节、压顶梁施工

一、施工流程

凿除围护桩超浇部分桩体→压顶梁定位放线→压顶梁钢筋绑扎、钢支撑固定端预埋钢板安装→压顶梁模板支设→压顶梁混凝土浇筑→养护。

二、桩头凿除

随基坑开挖进度凿除桩头，若在开挖时发现桩超灌较多，则在每开挖一层露出桩头并有足够工作面后立即开始凿除，不能一次性挖到底后再凿除，以免桩头过长，在凿除的时候桩头失稳而发生安全事故。

1、施工机具

空压机、风镐、大捶、手锤、钎子。 2、施工工艺

（1）工艺流程：标高确定→剔桩头→桩身处理→桩头锚固钢筋处理。 （2）确定标高。根据现场水准点，将其用水准仪引入到基坑，测出桩头位置，根据图纸及规范要求，找准桩顶标高后，在桩身上作醒目标记，为防止破除过深，在桩顶设计标高以上的50mm处开始破除，每根桩上做四个标记点，并将四个点连成一圈，作为破桩头的控制线。

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（3）剔桩头。先将控制线以上混凝土保护层剔除，直至剔出主筋，注意避免剔伤主筋。再用空压机对桩体全部剔除。注意在剔桩头过程中，不得破除到标高控制线以下，不得将主筋弯曲超过30度以上，不得只从一个方向开始破除，应从四个方向向内破除。

（4）桩身处理。将破除的混凝土块清理干净，然后用人工凿除并清顶，桩头要平整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用钢丝刷清理松动的粉尘后，用水清洗。

（5）桩头锚固钢筋处理。根据设计要求的钢筋锚固长度，截取桩头钢筋。 3、安全文明施工

（1）操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏保施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽。

（2）空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。

（3）输气管道输送的压缩空气如果直接吹向人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。

（4）严禁夜间进行破除施工，对周围环境造成噪声污染。 三、定位放线

压顶梁凿桩完成后清理干净碎砼由控制轴线放出压顶梁轴线，根据放出的轴线测设出压顶梁边线及细部。

五、压顶梁施工

用于压顶梁钢筋必须附有质量合格证，进场时应根据检验规范分批进行见证取样和检验。压顶梁底部垫层完成后开始绑扎钢筋，钢筋的安装按照混凝土结构钢筋规范及本基坑支护设计图纸要求进行，钢管支撑在压顶梁上的固定点处、压顶梁外侧附加2φ22加强筋，长度为压顶梁跨长的1/3。钢支撑预埋钢板与压顶梁钢筋点焊固定，防止扰动偏位。

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本工程基坑边长不大，结合现场实际情况，决定将压顶梁钢筋、模板整体安装完毕后一次性采用商品混凝土浇筑。

压顶梁在与支撑钢管接触处应做成突出的斜面，使钢管与压顶梁侧面处于垂直状态。

混凝土浇筑完成后表面覆盖薄膜进行养护，侧面在模板拆模后采用浇水养护，一般养护时间不少于7天。

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第七节、水平钢支撑施工

一、钢支撑安装

压顶梁混凝土强度达到设计要求后即开始安装水平支撑。先将钢支撑安装标高引到挖出的立柱、压顶梁预埋铁上，统一标高，使所有支撑在同一水平面上。

按照支撑的安装的高度处理钢立柱顶部，使其标高及平整度符合钢管安装要求，然后在立柱顶部焊接端板，端板与立柱角钢之间焊4L140×12角钢支托。端板焊好后，复核标高，使所有立柱顶面端板标高一致。

结合压顶梁预埋钢板上的标记，在钢立柱端板上弹出待安装的钢管轴线位置，量出钢支撑两端预埋钢板的实际距离，即为该根钢支撑的实际长度。

根据测算出的支撑长度，在工厂内加工支撑钢管。钢管加工时应比测算长度稍小，为现场安装留出余地。为方便吊装及拆除，单根支撑长度不超过10m，重量不超过2t，长度较大时分段加工并安装，为防止现场拼装出错，应编号标识。支撑加工好后运至现场。

按照挖土的顺序，钢支撑的安装自南向北进行，由1台8t履带吊吊装，挖机配合，逐根按轴线拼装到位，先安装南端角撑，后安装中间对撑，最后安装北端角撑。

钢支撑采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为宜。

先吊装以钢立柱为支座的钢管，就位后复核轴线及长度，采用分段安装的，先按照编号拼装好，复核轴线及长度，符合要求后在立柱端板上焊接定位挡板及抱箍，最后将钢管两端与压顶梁上预埋钢板焊接固定。然后以此钢管为准扩展安装其它钢管。

钢管同轴对接接头采用法兰盘，法兰盘直接焊接在钢管上，两根钢管轴线对齐后用高强螺栓固定。钢管与钢管相交或与压顶梁预埋钢板间采用焊接。

钢管在钢立柱搁置点处，应挖1.5m×1.5m×1.5m的工作坑，便于施工。需要焊接的部位，先焊接可操作处焊缝，待后阶段开挖出足够工作面后仰焊补上。

二、钢支撑安装容许偏差

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1、支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑跨度的1/600； 2、支撑挠曲度：不大于支撑跨度的1/1000； 3、支撑水平轴线的偏差：不大于30mm； 4、支撑中心标高偏差：±30mm； 5、所有焊缝厚度不得小于8mm。 三、钢支撑拆除

在地下室底板与围护桩之间的传力带达到设计强度后，即可拆除钢管支撑。拆除时在底板上搭设操作脚手架，工人在脚手架上对钢管支撑节点进行拆卸。

本工程基坑东侧紧邻人行道及站台，交通繁忙，并且有围墙阻挡，不能停靠吊车吊运钢管，西侧小路宽度仅5m左右，并且围墙上方有小区电缆通过，离地高度约3m，吊车无法周转吊运，基坑北侧停靠吊车时作业半径又不能完全覆盖基坑。拟采用以下方案解决：

先采用25t吊车停在基坑北侧，拆除北侧角撑及对撑，拆除顺序跟安装顺序相反，先拆除支杆，最后拆除主杆。先用吊钩将待拆除的钢管悬吊好，人工松开法兰盘螺栓或用氧气乙炔割除焊缝连接，然后将该段钢管直接调运出基坑。吊车够不到的位置及南侧角撑，用25t汽车吊将8吨起重机吊入基坑内进行拆除，起重机在底板上行走须垫路基板。

吊机在坑内拆除南侧角撑时，在西南侧围墙处临时开洞，吊车将钢管吊至该处，用卷扬机拖出基坑。

为确保工程的顺利进行和周围道路、建筑及管线的安全，拆除过程中应加强施工监测，随时预报、及时处理，防患于未然，主要是做好沉降和围护结构受力监测控制。

拆除完成后用25t吨汽车吊将基坑内的吊车吊出。

第八节、第二阶段土方开挖

一、开挖方案

1、水平支撑全部安装完毕后，进入第二阶段开挖。

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2、本阶段开挖从标高-0.55m至地下室底板底（标高-5.380m），考虑坑底预留300mm由人工开挖，本阶段开挖深度约4.5m。

3、挖机沿第一阶段开挖预留的坡道返回基坑，继续开挖，坡道跨越水平支撑处，应回土填实沟槽并铺路基板，以免碾压损坏水平钢支撑。

4、本阶段的开挖在基坑平面上分区段进行，自南向北按照A-B-C的顺序边退边挖，坡道土方随开挖逐步收回。

5、每区段内的土方共分二层完成，每层厚度不超过1.5m，按两级放坡进行，每级坡度1：2，放坡平台宽度5m。

6、开挖至坑底并有足够的工作面后，投入一台120型的小挖机进入坑内配合开挖，此时小挖机在坑底主要起到修整、传递驳土的作用，并带挖出电梯井及集水井等局部超深的土方，带挖深度约1m（剩余土方人工完成）。大挖机边挖边退，将开挖面自南向北推进并逐步收回坡道。

7、工程桩逐步露出后立即组织人员进行凿桩，不得等基坑开挖完成后一次性凿除，防止桩身过长，凿除时产生安全隐患。

8、围护桩每露出约1.2m后立即清理桩壁，打入膨胀螺栓，挂钢筋网喷砼。 9、竖向支撑立柱四周的土方应对称开挖，300mm范围内的土方由人工剥离。 10、挖机运转时小心驾驶，防止碰撞立柱、水平支撑及钻孔桩。 11、小挖机在坑内开挖应垫路基板。

12、每一分段土方开挖到坑底后立即组织人员进行修整，修整到设计标高后立即封闭垫层，垫层边应浇筑到围护桩边并与桩身顶实。

13、坑内土方完成后，大挖机在坑边收土，用25t吊车将小挖机吊出基坑。 二、超深部分开挖

1、本基坑超深部分主要是指电梯井、集水井及地梁承台等。

2、在第二阶段开挖接近坑底时，将电梯井、集水井及承台带挖出约1m，其余土方包括地梁采用人工开挖，浇筑垫层时在地梁处不断开，垫层完成后放出地梁轴线然后破除该处垫层人工开挖地梁。

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3、电梯井处的土方开挖采用1:1.2的放坡进行，开挖完成后喷砼护坡。 三、开挖技术措施

1、对于压顶梁下、支撑梁节点下、支撑立柱下的土方，由于挖机够不到或防止挖机碰撞，土方只能通过人工挖除，距离围护桩和钢格构柱300mm范围内的土方均由人工开挖剥离。

2、土方开挖至坑底设计标高后及时浇筑垫层，垫层与围护桩顶实，挖一块浇一块，坑底土体暴露时间不应超过12小时。

3、开挖过程中发现围护桩有质量问题应立即停止开挖，待与业主、设计和监理共同讨论得出解决方案后方可继续。

4、开挖过程中加强监测，发现问题立即解决，绝不拖拉。如地面出现裂缝，应立即停止开挖，必要时采用坑内回填、坑外卸土的方法，对裂缝灌浆修补，防止地表水渗入。若围护桩间出现流土，可在桩间喷射掺有速凝剂的素混凝土。

5、挖土期间专人跟随测量标高，以防超挖。为了保护基底不受破坏，坑底以上30cm的土用人工挖土修平，并随挖土进展分块浇好混凝土垫层，即挖好一块，清理一块，混凝土垫层浇筑一块。

6、遇超挖时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压（夯）实到设计标高。

四、质量保证措施

1、现场成立质量领导小组，严格按照有关规定进行施工，设专职质量检查员，让专职质量员有职有权，有责有利。

2、现场建立健全质量管理体系和质量管理制度，谁施工谁负责质量，严格执行质量管理制度。

3、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作，施工技术人员、测量人员要熟悉图纸，了解现场测量基准点的具体位置。

4、挖土机无论在挖土时，还是在作水平运输土方时，都派专人指挥和监护，挖土机下垫12cm厚道板，以保证挖土机挖土时不损坏原有土质；同时应注意保

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护好工程桩，以避免在挖运土方中工程桩被挤压断或撞断，造成桩位的偏移。

5、挖土过程中，机械手要谨慎操作，严禁触碰护坡面、围护桩、支撑梁和钢格构柱等，配合测量放线人员应严格掌握标高，严禁超挖。

6、挖土机挖土至坑底标高时必须留置30cm以上土方由人工挖土，以保证地基质量。有明流水必须及时排除，不得使地基长期浸泡在水中。

7、运土出场时，司机配合现场门口的专职人员盖苫布封闭，在洗车平台处冲洗车身及轮胎上的余泥。严禁运土车带泥出场。

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第七节 基坑降排水施工

一、坑外排水、截水

基坑顶部压顶梁上砌筑300mm高挡水墙并在四个角挖集水坑，将水汇集到集水坑内抽走。

二、坑内排水

1、本基坑围护桩间挂网喷砼，且基坑开挖面以下为渗透性较差的粘性土，故坑内可采用排水沟集水井方式排水。

2、在底板范围线外开挖排水沟及集水井，排水沟截面宽度0.3m，沟底比开挖面深0.4m，集水井沿坑边间隔20m左右设置，边长0.6m，井底比排水沟深0.5m。集水井底部铺碎石过滤层，井内放潜水泵抽水。

3、基坑分段分层开挖，每一分段的一层土开挖完成后，若明水较多，则用挖机顺带挖出一两道内部排水沟与周边排水沟相连，当开挖至底板标高附近时，若需开挖内部排水沟，需人工开挖，并且沟底深度不得超过基底设计标高，以免破坏持力层。

第九节 基坑开挖监测

本工程委托有监测资质及丰富经验的单位对整个施工过程进行监测。 一、主要目的

为了确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应对整个施工过程进行监测。通过现场监测可达到校正、修正设计和指挥现场施工的目的。

二、监测内容

本工程的监测主要包括坑壁顶部的位移与沉降，以及地表状态的观察，现场共设位移检测孔7个，孔深10m。

三、监测要求

1、对周围环境的监测应在工程桩及围护桩施工前进行，并将原始数据及现

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状记录在案,以便以后对照。

2、观测数据一般应当每天观测一次，并填入规定的记录表格，并及时提供给有关单位，如遇险时应增加观测次数。

3、每天的数据应绘制成相应曲线。根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及时采取安全措施。

4、如监测发现异常或遇有变形过大等情况，应及时通知相关单位，以便采取应急补救措施。

四、监测预警指标

1、坑外土体水平总侧移值达到30mm,或连续三天位移达3mm/d。 2、地面沉降值达到30mm,或连续三天沉降速率达3mm/d。 五、基坑监测拟使用的设备

基坑监测设备表

项目名称 水平位移 沉降 仪器名称 全站仪 水准仪 性能 2〃 3〃 拟采用仪器 DTM-612A S3 六、观测频度及成果分析 1、观测频度

施工之前，至少观测3次初始数值； 桩基施工时，每7天观测1次； 围护结构施工期间，每天观测1次；

基坑开挖、浇筑垫层及底板期间，每天观测1次； 底板浇筑后观测一定的周期，观测频率可适当减低； 浇筑顶板、回填结束后即可停止监测；

当监测数据达到报警要求、或若遇到特殊情况，如暴雨、台风或大潮汛等恶劣天气以及其它意外工程事件，应适当加密观测，直至连续观测。

2、观测成果分析

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设专人进行观测变形情况，监测数据应即填入规定的表格，记录要准确工整严禁涂改，每次观测结果详细记入汇总表，及时向监理工程师报告变形情况。

每次进行观测成果汇总并绘制沉降（S）→时间（T）关系曲线图、沉降（S）→水平位移（L）→距离（H）关系等展开曲线图。

每三天对绘制图形及观测结果集中进行讨论，分析变形是否过大及是否趋于稳定，并确定是否需进行采取补救措施。

当超过报警值时增加观测频率。每次监测完毕、即对主要测试结果汇总，当天送监理和业主现场办公室。一旦发现所测水平位移或沉降等发展过快、数值过大等异常情况，即迅速将此信息反馈给建设、设计和监理等有关单位，以便及时采取必要的补救措施。

在基坑施工过程中，加强建设、设计、监测及监理单位之间的联系，做好配合管理工作，对基坑施工中的情况及时汇总，召开工程例会，对基坑施工进行集中讨论，分析基坑施工是否趋于稳定，定是否需进行调整措施或采取补救措施。

第十节 基坑开挖应急措施

一、应急方案

基坑开挖工程是风险性较大的工程，影响安全的因素很多，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程特点，制定以下应急措施：

1、开挖过程中出现渗漏现象时，应积极采取有效措施堵漏，及时用水泥填补灌浆修补，防止地表水渗入，避免地表水渗入影响边坡的稳定性。

2、开挖过程中出现围护体变形过大或变形发展速率过快时，应立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施。若坑底土位移过大或隆起过大，应停止开挖并立即进行压力注浆等土体加固措施，等养护后方可继续开挖。

3、加强对周围环境的监测，如有异常应及时与设计人员联系。

4、基坑开挖施工过程中若发现异常情况应及时通知有关人员，以便及时采取应急措施。施工现场应备有应急措施的材料及设备，如砂袋、钢管、钢筋、水

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泥、注浆机、发电机、潜水泵等施工机具。

5、土方开挖期间，设专人定时检查基坑稳定情况，发现问题及时通报处理。 6、施工中每天注意收听天气预报，提早做好预防恶劣天气的准备。 7、施工现场准备一定数量的编织袋、钢管等，发现位移过大，出现险情时，应立即停止挖土，用编织袋装满砂或土堆压坡脚，以控制变形，如险情较大并条件允许可用挖土机取土直接回填，在位移、沉降过大区域的根据产生的原因进行加固处理后，再继续施工。

8、基坑内保证有一台挖土机可以随时调用，如发现开挖后坡顶位移、沉降呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机挖土向坡脚回填土方，直至位移稳定再采取加固措施。

9、支撑拆除时，如支撑梁与压顶脱离后，支撑的应力已全部释放，监测基坑变形过大时，应立即停止拆除，并立即采用钢木结构塞紧脱离点，使变形稳定，再请设计和相关人员共同协商进一步措施。

10、支撑应力释放后相关区域构造物、道路、地面的情况，若有明显裂缝，及时用水泥浆嵌补，防止渗漏水和裂缝扩大。

11、围护桩位移应急措施

当观测钻孔桩位移超过规定的要求，开挖应立即停止，利用现场准备好的砂袋作为支护的内部挡土墙进行反压，并设置临时内部钢支撑，控制围护墙位移。

12、基坑渗水应急措施

当土方开挖过程中水泥搅拌桩止水帷幔出现渗水时，及时采用XY-100型地质钻机注浆补漏，做好堵漏工作。

二、应急组织

在各项防护措施周密安排的情况下，万一发生事故，采用如下应急方案，防止事故进一步扩大，采取有效组织措施，恢复正常生产作业秩序。

成立应急处理领导小组，以项目经理为负责人，施工负责人、安全负责人为组员。下设情报组、警戒组、急救排险组和后勤组等。

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情报组：负责汇集、收集、整理和掌握现场情况和动态，做到现场照相、录像和文字记录，及时上报有关情况。

警戒组：负责现场警戒，保护现场，严防无关人员进入。

急救排险组：负责抢救伤员和排除险情，为现场勘查人员创造安全工作条件。 后勤组：负责交通工具、物资供应、生活安排等。

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第十一节 施工组织管理及施工部署

一、组织管理体系

建立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，其它各项目管理人员组织成的施工生产领导小组，形成一个质量安全生产保证体系，对施工过程中的质量、安全工作进行全面管理及控制。

围 护 工 程 挖 土 工 程 凿 桩 工 程 机 械 管 理 用 电 管 理 质安 技 术 控制 治 安 综 合 治理 业主及监理 项目部 安 监 站 公司 生 产 体 系 机械动力体系 质安监控体系 工地防卫体系 质 安 监 督 卫 生 管 理 项目经理 技术负责 项目副经理 质检员、安全员 协调负责 资料员 材料员 围 护负 责 挖 土负责 基坑监测负责 · 19 · 排水负责 用 电 管 理负责 保洁 负责 治 安负责

二、劳动力组织

在该基坑挖土施工期间，由于各工序、各工种交叉施工，如基坑挖土、坑底人工修土、凿桩、支撑安装、拆除等综合性施工，所以劳动力需要和组织与工程特点有直接关系，考虑到工程情况、施工进展的前提下，按以下方案组织劳动力：

综合班：工作内容为搭设临时设施、人工挖土、凿桩、场地清理及平整、帮助其它工种，共30人；

钢筋班：工作内容为压顶梁等钢筋制作、绑扎，共15人； 木工班：工作内容为压顶梁模板的制作安装，共10人； 架子班：工作内容为临时支撑、临时围护等，共10人；

泥工班：工作内容为临时设施搭设、砖胎膜砌筑、地面砼浇捣、排水沟集水井砌筑等，共30人；

机电班：工作内容为施工现场分配电、照明及施工用水水管接设等，共3人； 专业拆除班：工作内容为拆除钢支撑等，共12人； 辅助班：工作内容为清理残渣、桩顶钢筋处理等，共5人； 安全、保卫：工作内容为施工场内日夜值班等，共3人。 三、施工主要机械设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设 备 名 称 汽吊 空压机 风镐 喷射机 钢筋切割机 气割机具 大挖机 小挖机 规格、型号 8/25t HPC-V型 QJ40-1 PC-200 PC-120 台（辆）数 2 1 1 1 1 3 1 1 备 注 · 20 ·

9 10 11 12 13 14 重型自卸汽车 电焊机 潜水泵 全站仪 水准仪 路基箱 CWB536HDZ BX-300 真空式 DTM-612A S3 4m×1.5m 8 1 6 1 1 8 四、施工进度安排 1、进度安排

根据本工程的实际情况及具体要求，为其它施工创造条件。基坑围护及挖土总工期控制在90天。

在基坑施工的过程中，土方开挖密切配合进行施工。挖土时可根据现场情况组织分区分块分层开挖。

2、施工进度计划保证措施

把该工程作为重点工程，在技术、人员、机具、资金上重点保证，并根据工程需要，随时增足施工力量。

组织强有力的项目管理班子，强化项目管理，实行项目法施工，实行项目经理负责制。项目经理对施工全过程统一组织、协调和负责，确保进度计划的实施。

采用分段流水作业和分班次倒班作业的方法进行施工，以缩短工期。 利用进度控制表，强调生产调度的作用，组织协调各工种之间的交叉作业，保证各工序和各工种的工作始终处于受控状态。

充分发挥我单位的技术装备优势，提高机械化施工程度，减轻劳动强度，提高功效，缩短工期。

加强同建设单位、设计单位和监理单位等单位的协调协作，高效协调各工序的生产关系，确保施工的顺利进行。

建立和执行例会、报表和行政管理制度，促进、监督和保证工期目标的实现。 按照总进度要求，确定工序控制点，分解工程施工过程，通过调整与优化，使得目标实现。

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加强雨季施工措施，确保雨天及雨后能正常施工。 五、安全生产、文明施工措施 1、安全生产目标

本工程基坑土方开挖安全生产目标：重大质量、安全事故为零，轻伤事故控制在3‰以下。

2、安全生产措施

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，在工地建立由项目经理、专职安全员、施工班长兼职安全员组成的安全领导小组，严格执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，将安全生产作为生产管理者的首要职责，确保基坑施工目标的实现。

设备人员进场后，先进行全员三级安全教育，组织学习有关安全生产的规定、条例和安全生产操作规则，对各工种进行安全技术交底，建立健全交接班制和设备维护保养制度。制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

开工前对本工程施工所使用的机电设备和施工设施进行全面的安全鉴定，未经鉴定的设备和设施不准使用，发现不符合安全规定的问题，立即整改完善。

开工后各级安全员要深入施工现场，认真做好上岗检查及日、旬、月的定期安全检查工作，记好安全台帐。督促作业人员严格遵守操作规程，不违章作业、违章指挥和违反劳动记录。

进入施工现场必须戴好安全帽，不准酒后作业，施工时不得擅自离开岗位。不得向基坑内乱扔杂物，坑下人员休息时要远离基坑边及坡脚处，以防不测。

桩机机架下方及挖土机回转半径范围内严禁站人。机械组装完毕必须进行空载试车，待运转正常后再进行施工作业。

机电设备严格执行定机、定员、定期检修、保养，机械操作人员一律持证上岗，无关人员不得动用机电设备，确保机电设备安全运行。

施工现场配电系统设置总配电箱（屏）、分配电箱、开关箱，实行三级配电、三级保护。开关箱应有末级分配电箱引出，动力箱与照明箱应分开设置。

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挖土机械和车辆不得直接在支撑梁上行走或操作，严禁挖土机械等碰撞坑壁围护或坑内支撑立桩、工程桩体。

基坑内人员上下应设置固定专用钢梯（可用钢管搭设），钢梯应设扶栏，每个基坑至少有两个出口。

夜间施工应有足够的照明器材，临时照明线及灯具的架空高度2.5m以上。 3、文明施工及环境保护

工地门口按文明施工要求设置“五牌一图”，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受环保、监察和环卫部门监督检查。

施工材料按计划分批进场，在指定位置堆放。做到生产区域内无积水、无散杂物。使场容场貌整齐、整洁、有序、文明。

运土车辆出大门时，应有专人清扫冲洗车轮，并拍实车上浮土或严密遮盖，车斗内装堆土最高点不超过车身挡板上沿50cm，边缘不高于车挡板上沿10cm，禁止沿途遗洒。每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。

工地实施全封闭施工，大门入口设高压水枪、排水沟、集水池，车辆外运必须冲洗干净，方准离开工地。不得将污泥带出门外，影响市容。雨天进行挖土时，车辆行走的施工道路，应铺设草包或麻袋，防止车辆污染场外道路环境。

支护桩施工时做好泥浆处理工作，施工时产生的泥浆不得流入河道内，避免污染河道。

挖、卸土场出入口要设专人负责车辆指挥，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行驶，按指定地点卸土。

做好噪声监测工作，土方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝。控制人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等发出的噪声，最大限度地减少噪声扰民。

落实项目部和施工班组文明施工负责人，定期和不定期检查文明施工措施落实情况，经常征求有关单位对本工程文明施工的意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

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