寻江大桥0-1#支架预压总结

寻江大桥主桥现浇箱梁13#块支架

荷载试压方案总结

编 制： 周金宋 复 核： 谢韦敏 审 核： 农奇峰

广西路桥工程集团有限公司

三江县龙吉大道 2015年5月

主桥现浇箱梁13#块支架荷载试压方案总结

寻江大桥主桥现浇箱梁13#块支架荷载试验

1、支架荷载试验

支架拼装完成后，为消除支架的非弹性变形，保证箱梁施工质量，在进行底模铺装前应在支架上模拟施工荷载预压，根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011第5.4.2节，预压按照加载重量的1.1倍，分三个步骤进行，分别为50%、80%、110%，加载完成后静载10个小时以上，观测直至不产生沉降为止。试压利用现场螺纹钢、钢绞线等载等效压重。试压过程中应时刻注意托架有无异常声响，一旦有异常情况立即停止加载，检查原因，确认安全后再行加载。支架试压施工的时候，作业人员必须穿戴防护用品。加载过程中做好支架各测点标高变化记录。试压施工时采用汽车吊配合施工。

荷载试验采用分级加载，主桥现浇箱梁支架单跨长9m，砼重：296.7t（详见寻江大桥主桥现浇段箱梁荷载计算表）。

为了给施工控制小组提供尽可能类似现浇施工时支架的弹性变形，支架加载拟将几个特征节段的重量作为加载量，分为加载如下（3级）：

一级为50%的重量：1483.5KN。

二级为80%的重量：2373.6KN。

三级为110%的重量：3263.7KN。

主桥现浇箱梁13#块支架荷载试压方案总结

2、荷载试验材料采用现场螺纹钢、钢绞线，模拟砼浇注过程中的各个工况进行加载。

1）试压方法：主桥箱梁现浇段总长39m，本次预压分两次进行，分别对0-1#墩中跨9m支架和1#墩9m悬挑段支架进行预压。待支架安装完成以后，根据加载的平面位置，安装好14#工字钢的分配梁。加压前检查支架的安装情况，确保各配件安装到位并调试，各联结、锚固点牢固可靠。按前述要求，对支架加载为1483.5KN 、2373.6KN、3263.7KN三级加载。同时观测托架各个部位的变形值，计算出托架的弹性变形，以获得支架施工各块段的立模标高修正控制数据，施工时预留模板预抬高度。观测点布置在支架分配梁上，1#墩9m悬挑段布置8个观测点，0-1#墩中跨9m支架布置15个观测点。

2）预压过程中标高、挠度变形观测，标高记录表如下： 注：表一为0-1#墩中跨预压位置，表二为1#墩悬挑段预压位置。

主桥现浇箱梁13#块支架荷载试压方案总结

表一：

主桥现浇箱梁13#块支架荷载试压方案总结

表二：

主桥现浇箱梁13#块支架荷载试压方案总结

数据分析：从现场观测数据得知，主桥现浇箱梁段支架沉降较大位置为观测点2、3、4。经现场施工员检测，2、3、4号观测点因未能按规定施工，分配梁与横梁存在较大间隙，后经现场施工员指导后进行改正。检查支架可见，钢管桩无较大变形，故无需处理。本次预压沉降量控制在《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011表5.3.6-2、模板、支架安装质量标准规定的±10mm，所以主桥现浇箱梁段支架满足规范使用要求，可进行下一步施工。