高速公路软基的高填方路基施工技术

高速公路软基的高填方路基施工技术

张坤江苏南京210019）（苏交科集团股份有限公司，否则容易出现摘要：路基是高速公路主体结构的重要组成部分，其承载性会对公路行车的稳定性与安全性产生重大影响，对高填方路基施工技术路面沉陷等质量病害，加强路基施工质量管理显得非常重要。本文基于高速公路软基段的工程施工现况，以期有效提升高填方路基施工质量。的应用价值、特征与要点进行了重点探讨，软基；施工技术关键词：高速公路；高填方路基；中图分类号院U416.1文献标识码院A文章编号院2096-4390渊2019冤35-0110-02软土路基是高速公路建设中常见的一种路基类型，其质量问题主要表现为路基基础的承载力不足，无法承受上部行车荷载，致使公路路面出现不均匀沉降，进而会使道路行车中出现安全隐患。针对这种施工路段的高速公路，常会采用高填方路基施工技术等一些特殊的路基处理技术提高路基承载力。1高速公路软基段的高填方路基施工技术的应用价值高填方路基是高速公路软基段施工中比较常见的一种路基施工难度大等特点。类型，具有施工占地面积大、施工工艺特殊、易使高速如果没有采取有效措施控制高速公路路基施工质量，（图1）（图2）公路高填方路基段出现不均匀沉降、裂缝等质量病害，严重影响高速公路行车安全。增加沉降值，造成高填方路基施工工作量增大和施工工期加长，了高填方路基施工难度以及质量管理与控制难度。鉴于高填方路基填筑高度较大的特点，必须要确保路基施工中边坡的整体抗压性与稳定性，同时还要对填筑高度的实际沉降高度进行有效控制，这是避免高填方路基施工中出现路基边坡滑落等质量问题的重要保障。此外，考虑到高速公路软基段的高填方路基具有比较大的填方量，在填筑完路基之后需要经历一年左右时间才能够趋于沉降稳定状态，所以在应用高填方路基施工技术这的过程中必须要考虑填筑施工完毕之后可能出现的沉降量，是确保整体高填方路基施工质量的重要保障。3高速公路软基段的高填方路基施工技术应用要点3.1高填方路基强化处理技术高速公路高填方路基强化处理之前，应特别注重软基段厚要综合考虑灌注桩、度的勘查与分析。在实际路基强化施工中，振动沉管是否满足施工的规定与要求。如果该软基段中有陡坡一般宽度地段，那么要相应地在该地段中合理地设置台阶结构，适宜设置在3m左右。考虑到软基段高填方路基强化处理期间会受到设计因素的影响，在实际施工中应综合考虑复合地基的实际变化情况，确保由碎石桩等构成的复合地基满足高速公路路基承载力要求，如一般碎石桩的承载力不小于600kPa，具体需要通过控制其密实度的方式来实现。鉴于施工过程中路基土体与土质中的含水量会相应地发生改变，在开展桩基质量检测期间要对试验检测中的贯入深度与时间等参数进行有效控制，然后通过确保水压与冲水量等可以满足相关的试验检测要求；分析压入碎石量与流动关系的变化特征，科学地调整高填土路基强化处理施工中的各种相关参数。同时在对高填土路基进行强化处理期间，碎石桩的承载力与密实度会直接影响最终强化处理的效果，所以在实际的高填方路基强化处理施工技术应用中要对整个施工过程开展动态化管理。3.2高填方路基填料控制技术路基填料施工是高速公路软基段高填方路基施工中一个重要环节，填筑施工质量的好坏会对最终施工质量产生直接影响。考虑到高填方路基施工过程中挖方施工位置的特殊性，如果没有科学地选择施工填料或者确定填料压实方式，则会直接影响高填方路基施工质量，所以在实际施工中须加强路基填料控制与管理。在对高填方路基填料进行控制时，从高速公路软基段避免其填石路基的实际情况入手，对路基形式进行全方位分析，出现沉降等施工质量问题。在填料粒径选择期间，要结合高速公路软基段的实际填方厚度，灵活运用爆破等施工技术来选择为了保证（转下页）恰当类型的填料粒径。在爆破施工完毕后，图1沉降病害图2裂缝病害为了有效地应对上述高速公路软基段高填方路基质量病将路基沉降与裂缝等质害，必须采取恰当的施工技术与工艺，保障路基施工质量。量病害隐患消除在萌芽阶段，2高速公路软基段的高填方路基施工技术应用特征由于高速公路软基段的高填方路基自身工程施工特征，使其表现出一些差异化的特性，如填筑高度较大、填筑断面尺寸较大等。这些施工特征会使得相应的路基路堤出现较大的累积2019.35科学技术创新-111-

公路桥梁试验检测养护管理的初步探讨

吴宪锴辽宁沈阳110111）（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，摘要：随着我国相继建设大跨度公路桥梁，为提高公路桥梁施工质量，应对公路桥梁施工中试验检测效果提高重视，进一步并提出了相应措施，对于社会经济的完善和提高我国公路桥梁试验检测水平。本文全方位分析了公路桥梁试验检测及养护管理，可持续发展具有重要意义。施工质量关键词：公路桥梁质量；试验检测水平；中图分类号院U446文献标识码院A文章编号院2096-4390渊2019冤35-0111-021公路桥梁试验检测技术在公路桥梁中为进一步保证施工质量及桥梁运行使用安全应用了试验检测技术，这在道路工程施工及安全质量管理中是一项十分重要的内容，在时代发展中，加强公路桥梁工程试验检施工效率提高，测逐渐成为一项核心任务，可使工程造价降低，及时准确提高后续施工及检测数据信息。我国公路桥梁建设中近年来日益重视桥梁检测，这对于提高公路桥梁建设施工质量可客观准确的对桥梁和运营水平都具有十分重要的现实意义，建设质量进行评估，提高保障施工人员生命财产安全的重要作用。而对管理投入挪用、安全检测落实不到位及日常养护有待这需在公路桥梁试加强等不足之处还存在于公路桥梁检测中，验检测养护管理模式中采取优化升级及不断改革创新等比较有效的措施进行完善。以将填高填方路基填料施工质量，须科学地设置破碎机设备，在设计高填方路基填料的料粒径控制在合理的范围内。此外，压实度期间，要对高填土路基的实际施工形式等施工条件进行综合考虑，对高填土路基自然固结形式以及密实度等施工指标进行有效判定，可避免高填土路基在投入使用之后因为固结沉降问题而出现路基沉降问题。3.3高填方路基砂砾垫层设计技术在设计高速公路软基段高填方路基砂砾垫层期间，首先对场地进行有效处理，确保其平整度满足实际施工要求与规定。应科学考虑到选择路基填料级配形式的过程具有一定特殊性，地制定设计方案与流程，如在设计路基砂砾垫层期间要注意综合分析和处理各种涉及到的关键施工内容。在设计砂砾垫层期间，砂砾处置是非常关键的一个施工环节，除了对地表强度进行增加外，同样应采取恰当施工措施防止地基出现变形问题。而在正式开展路基砂砾垫层施工过程中，一般首先需要对铺设奠定进行仔细地分析，之后通过灵活地运用分层填筑施工技术，确保砂砾垫层施工质量，其中每层分层的砂砾垫层厚度适宜控制在2m左右。此外，考虑到地表透水性与强度之间具有紧尽可能地增强地表的密联系，应高度重视填石路基强化处理，透水性与强度，可为提升高速公路软基段高填方路基的承载力奠定良好的施工基础。3.4高填方路基分层填筑压实技术鉴于高速公路高填方路基施工量较大的特点，为了确保整但是要尽可体施工质量，一般需要采用分层填筑的施工技术，能地避免采用多样化的分段填筑形式。如果采取横向路基填筑避免发生垂直填筑等方式，应要对其填筑高度进行有效控制，方式，同时还应对填筑施工的预留长度进行科学设计。施工过2公路桥梁试验检测种类及方法2.1公路桥梁射线及机械检测技术当裂缝在公路桥梁表面发生或出现其它一些损伤问题时，对其修复可利用射线检测技术，结合电涡流精准测试值对公路桥梁质量问题进行定位分析。该检测技术的主要原理是发生病害的路桥部位释放的热量与红外感应比较明显的差异，计算机可根据该原理设计测试模型，对射线存在的辐射危害性应提高百分表、千分表、应重视，应采取有效的防护措施避免受到伤害。该技术基于3D变片及挠度计等都是公路桥梁的机械检测技术，保持结构受力与数据信息之可准确地绘制公路桥梁结构模型，间达到动态平衡状态，充分利用科学合理的机械信号精准探测公路桥梁可能产生一定程度的变形扭曲等。由此可见，在公路桥梁试验检测养护管理中逐步得到广泛应用，目前（转下页）程中如果存在坡度，应在相应区域内的填筑施工中科学地设计应对不同层倾斜台阶。此外，考虑到不同预设形式的动态变化，级进行全面分析，并要将表层土进行彻底清理。期间如果存在岩层面，应要灵活运用爆破技术等施工技术进行台阶开挖施工，这样可以利用分层填筑施工技术防止路基沉降问题。而在对实际各层进行分层填筑施工期间，要相应的做好压实施工，并应用恰当的填料压实施的填料含水量等参数进行有效控制，针对不同软基段的实际施工工技术开展填料压实施工。比如，期间要配合情况，灵活地选择填料压实施工技术与工具设备，土工配合比，做好填料压实施工情况的全面调查和深入分析，确保可以为不同路段的高填方路基制定适宜的填料压实施工方案。4结论总之，高填方路基是当下我国高速公路软基段施工中常见的一类路基结构，本身具有施工量大，施工技术要求高、工序繁杂等特征，所以必须要依靠恰当的施工技术确保其施工质量。填料实际施工中应重点做好高填方路基的强化处理施工技术、控制施工技术、砂砾垫层设计技术应用要点和分层填筑压实技术等应用管理，力求全面确保高填方路基施工的质量。参考文献[1]陈武.高填方路基施工技术及质量控制[J].华东公路,2019(3):78-79.

[2]王丽丽.高填方路基沉降施工控制技术探讨[J].中国公路,2018(11):154-155.

[3]陈振兴.高填方路基施工质量控制[J].福建建设科技,2018(2):69-70.