1工程概况 .............................................. 错误!未定义书签。 1。1工程简介 ......................................................... 1 1。2地形地貌 ......................................................... 1 1。3地质条件 ......................................................... 1 1.4水文地质 .......................................................... 2 1。5地震参数 ......................................................... 1 1.6工程数量 .......................................................... 1 1.7沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 ................................ 1 2编制依据 .............................................................. 3 3施工方案 .............................................................. 1 4施工工艺流程与施工方法 ................................................ 3 4.1空心墩施工流程及方法 ................................................ 3 4。2实心墩施工流程及方法 .............................................. 11 5.工期指标计划 ........................................................ 15 6。资源配置计划 ....................................................... 15 6。1劳动力安排计划 .................................................. 15 6。2物资供应计划 .................................................... 15 6。21主要材料计划 ................................................... 15 6。22模板计划 ....................................................... 15 6。23主要机械表 ..................................................... 16 7.质量、安全、环保措施、应急预案 ...................................... 17 7.1冬季施工质量保证措施 ............................................. 17 7。2雨季施工质量保证措施. ........................................... 18 7。3夏季施工质量保证措施 ............................................ 18 7.4现场环保要求 ..................................................... 18 7。5临时用电安全防护 ................................................ 19 7.6施工机具安全措施 ................................................. 20
7。7高空作业安全措施 ................................................ 20 7。9应急预案 ........................................................ 21 8 文明施工 ............................................................ 22 9施工附图 ............................................................. 22
1、工程概况
1。1工程简介
跨307国道特大桥长4656m,桩基1464根,承台136座,桥墩135个，桥台1座，其中包括连续梁四联。具体孔跨布置采用:117-32m简支箱梁+7—24m简支箱梁+1-20m简支箱梁+1—（48+80+48)m连续梁（跨石环公路）+1-（32+48+32）m连续梁(跨规划开发大街）+1-（60+100+60）m连续梁(跨307国道、交通局专用线)+1-（40+60+40)m连续梁（炼油厂专用线）。DK19+155.2处跨越307国道；在DK19+161。01处跨越交通局铁路专用线，本桥采用60+100+60m连续梁的主跨跨越307国道和交通局铁路专用线。桥墩采用双线圆端形实体桥墩，一字形桥台，钻孔桩基础。桥上新铺线路9.312km,为一次性铺设跨区间无缝线路。
我项目部施工标段内桥墩135个，其中1＃—78＃、86＃—89#、101#—135#为实体墩共117个。 79#—85＃、90＃-100＃为空心墩共18个。桥墩结构形式为圆端形，墩身高5。5—23米。其中双线实体桥墩（直）计划使用3套定型钢模倒替使用，双线实体桥墩(45：1）计划使用2套定型钢模倒替使用.空心墩(35：1）的计划使用2套定型钢模倒替使用。每跨连续梁4个桥墩，每个连续梁按边墩及中墩划分,分别计划使用2套定型钢模倒替使用。
1。2地形地貌
沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，按成因分为冲洪积平原.地形平坦，开阔，稍有起伏,石家庄地面高程40～50m.
1.3地质条件
沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米.地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al＋pl）、冲积层（Q4al)新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al)、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩(O2）及燕山期侵入辉长岩（υ5)。
石家庄至良村冲洪积平原区：第四系全新统冲洪积层厚度约10～35m，岩性以黏性土、粉土，砂类土为主；第四系上更新统冲洪积层厚度5~35m,岩性以黏性土、粉
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土、砂类土、碎石类土为主。
1。4水文地质
经勘探揭示，沿线表覆第四系地层，其成因类型可分为人工堆积层（Qml）、冲洪积层（Qal+pl）,冲洪积层（Q3al+pl）下伏于第四系全新统沉积层之下。沿线地下水类型为第四系孔隙潜水,主要含水层为砂类土、碎石类土,地下水主要接受大气降水、地表水及侧向径流补给.石家庄地区地下水埋深在30～58m。目前石家庄地区平原地区地下水位埋深总的趋势是由北往南,由西向东呈递减之势，石家庄市区由于过量开采地下水,形成了水位下降漏斗,受开采量和降水入渗的控制。沿线水质对混凝土具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1.
1.5地震参数
本标段沿线地质动峰值加速度0。05g，地震烈度6。
1.6工程数量
桥墩数量共135个，钢筋总量1533。3吨，C35混凝土30866。5m³。
1.7沿线水源、电源、燃料等可利用的情况
1）、施工用水
本标段工程位于市区范围,用水采用沿线工厂自来水供应。 2)、施工用电
本标段沿线电力资源较发达,容量富裕，利用交通局院内250kv变压器进行跨邱头炼油长专用线，交通局专用线进行连续梁施工，在石家庄东三环西侧位置自行安装一台630KV的变压器向两端进行供电,在良村站附近设置变压器,沿线尽量使用临近厂区内既有变压器供电。
3）、油燃料
沿线煤炭、油料等燃料市场供应充足。 4）、通信条件
通信可以通过既有地方通信系统、程控电话线路，移动通讯网络等。 5）、地方卫生防疫情况 本工程沿线无区域性疾病.
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2、编制依据
1、新建石家庄至济南铁路客运专线引入石家庄枢纽工程设计文件、图纸. 2、国家、铁路总公司、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
3、国家、铁路总公司、建设部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例.
4、铁路总公司、北京铁路局关于在既有线施工安全的有关规范、规定和文件,《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012］280号）、《营业线施工安全管理细则》（京铁师［2012］755号）、《北京局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》（京铁建［2013］154号)。
5、我公司拥有的技术成果，工法成果、机械状况、施工技术水平与管理水平以及多年来在类似工程施工实践中积累的成功经验。
6、双线圆端形空心桥墩（石济客专桥通—Ⅱ—02） 7、双线圆端形实体桥墩（石济客专桥通-Ⅱ-07） 8、双线圆端形实体桥墩（石济客专桥通-Ⅱ—08） 9、双线圆端形实体桥墩（石济客专桥通-Ⅱ—09） 10、双线圆端形实体桥墩（石济客专桥通-Ⅱ—10) 11、双线圆端形实体桥墩 通桥(2009）4201-I 12、其他下发的设计图纸、说明。
3、施工方案
高度小于10m的实心墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型。高于10m的实心墩采用二次施工.坡度为1:35的圆端形薄壁空心墩，最大高度为22.5m,采取分段浇筑以保证模板的稳定性，模板采用定型钢模，每节2m并设1m、0。5m的调节段，由于墩身截面为变坡型,模板加工时按最高高度进行加工，施工时根据墩身支立，为加快施工钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模,高频式振捣灌注;墩身浇筑完成后先带模板浇水养生，拆模后无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。
4、施工工艺流程与施工方法
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4.1空心墩施工流程及方法
薄壁空心墩均采用模板倒替法,利用汽车吊吊装模板钢筋进行施工。 4。1。1、空心墩施工工艺流程 空心墩施工工艺流程图见下页图.
清理基础顶面 测量放样 绑扎墩身钢筋 立 模 混凝土拌制、运输 灌注墩底实体混凝土 测量放样 绑扎墩身钢筋 立空心墩模板 混凝土拌制、运输 灌注空心墩混凝土 绑扎墩顶实体钢筋 立墩顶实体模板 混凝土拌制、运输 灌注墩顶实体混凝土 养 护 制作混凝土试件 制作混凝土试件 制作混凝土试件 薄壁空心墩施工工艺流程框图 4。1.2、空心墩施工方法 (1）施工准备
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①施工前必须对所有特种作业人员进行岗前培训，持证上岗. ②所有施工材料必须经试验室抽检合格后方能使用。
③对承台接空心墩墩身部分混凝土面进行凿毛处理,要求处理后的混凝土面必须为毛面，无浮浆且要露出粗骨料。凿毛后要用清水将承台混凝土表面清洗干净。
④空心墩墩身施工前必须对测量工程师所放的控制点进行复核，复核无误后弹出支模控制线。
（2)施工顺序
空心墩墩身施工顺序主要为:施工放样→钢筋安装→模板支立→墩底实体混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→空心墩混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→墩顶实体混凝土浇注→拆模养生。
（3）支架搭设
外支架安装采用的钢管碗扣式支架，外支架采用双排布置,间距为90cm×90cm，设置剪刀撑.内模板用穿墙螺栓进行加固,作为顶部实体段底模的辅助支撑。
（4)模板工程 ①模板倒用设计
倒运模板为用以配好的定型钢模板分段进行浇筑，每段模板分别进行同坡度同尺寸的墩身浇筑，以省模板省料为原则进行交替使用，根据以进行施工的墩身，做好模板倒用计划，交替使用。
每一节模板主要由内外模板、作业平台、模板拉筋、安全网等组成。 内外模板均采用定型钢模板，每节模板高度2。0m。
模板之间用Φ20螺栓连接,用[14a槽钢支撑拉筋垫板，［14a槽钢水平布置，间距为0。6m,拉筋用Φ20mm的圆钢。在拉筋处的内外模板之间设Φ22mmPVC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用。浇注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架,以控制模板变形。在外侧施工平台的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。
②墩顶段施工
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当浇筑至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台，浇倒数第二节混凝土时在墩顶实心段底部预留实心段底模托架槽口，安装实心段底模槽钢托架，安装封闭段模板。然后绑扎钢筋、安装外模板、浇注混凝土、养生。
③模板工艺要求
在模板安装前,对模板进行彻底清理打磨，清除模板表面杂物,并涂刷优质脱模剂。模板安装时，及时调整与相邻模板板面间的接缝，要把模板错台控制在允许范围内,保证模板安装牢固，接缝平顺、严密、不漏浆.模板安装好并自检无误后，报请监理工程师进行检查。模板允许偏差见下页表
在浇筑混凝土之前，施工员及质检工程师均要用铅垂仪检查模板垂直度，确认无误后方可进行混凝土浇注。在浇注过程中,派专人检查模板变形情况，防止跑模现象发生.
（5)混凝土浇注
浇注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够，经监理工程师检查签认后,方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，现场使用输送泵垂直运输，插入式振捣器振捣的施工方法.
如混凝土施工高度大于2m，为使混凝土在浇注时不产生离析,混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：
①混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm左右。
②振捣前振捣棒应垂直否则会减小插入深度而影响振捣效果。
③插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
整体式模板允许偏差
检验频率 项目 允许偏差(mm） （每个部位） 节间错台 表面平整度
检验方法 3 3 4 4 用尺量 用2米直尺检验 6
0.3％H 垂直度 且不大于20 模内尺寸 顶面高程 相邻墩、台柱间距(mm) 轴线位移 支撑面标高 位置 预埋件 平面高差 位置 预留孔洞 高程 ±10 2 15 1 用水准仪测量 +5 -10 +10 —10 +20 —20 10 +2 -5 3 1 用水准仪测量 用尺量 3 4 1 2 1 用尺量,长、宽、高各测1点 用水准仪测量 用尺量 用全站仪测量纵横各测1点 用水准仪测量 用尺量 2 用垂线检查 ④振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1。5倍，并与模板保持5～10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5～10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量.
⑤混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上,有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
1）混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
2）振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出； 3）混凝土表面平坦、无气体排出; 4）混凝土已将模板边角部位填满充实。
墩身高度施工至距墩顶盖梁底面115cm高度位置时注意预埋好托架预埋件，进行后续的托架安装施工。
混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模.
对于需要进行后续墩身施工的位置，要进行全断面凿毛。凿毛时要凿除浮浆，凿出粗骨料。
(6)混凝土的拆模与养护
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①在薄壁空心墩混凝土浇筑完毕后的12小时内对混凝土带膜保湿养护。同时要定专人负责洒水养护，保证混凝土面保持湿润状态。
②在模板拆除后，对薄壁空心墩外露面采用喷淋养生。 ③薄壁空心墩混凝土养护期不得少于7天。 (7)墩身线形控制
为保证放样准确，在大桥两头各设一个强制对中点，做为测量控制点。在承台浇注完混凝土后，利用大桥控制网对其准确放出墩身大样，并标出墩身大样外移35cm线，然后立模、施工墩身实心段混凝土。每提升1次模板，先将铅垂仪立在墩身大样外移35cm线上检查模板垂直度,然后利用全站仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时,已浇筑混凝土的模板上每个方向做2个方向点，防止大雾天气不能检查模时，可以拉线与全站仪互为校核,不影响施工。检查模板时间在每天上午9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响.
(8)空心墩封顶方案：
本标段空心墩墩顶实体段设计方量达51m³，且空心墩内空间狭窄，不利于传统 的施工方法-满堂脚手架法施工。拟采取在墩顶实体段下方58cm处设置预埋支点，在支点上搭设工字钢平台进行施工,具体方案为:在墩顶倒角处横桥向预埋20工字钢作为支点，预埋件埋入墩身内50cm，且与墩身双层护面钢筋焊接，留出30cm作为支点，支点间距为50cm，单排9个，双排18个支点。支点上搭设9根2.6米28号工字钢，工字钢上铺纵、横向方木，方木均采用10x15cm方木,且方木不得有明显纵横向裂纹。方木上铺定型钢模板。
受力检算：
①对于工字钢梁，荷载统计表如下：
查【路桥施工计算手册】附表3-31得，28a工字钢截面惯性矩IX=7115cm4，截面抵抗矩WX=508。2cm3，钢材弹性模量E=210×104。
为简化计算，将上部荷载视为均布荷载。则作用在每根工字钢梁上的荷载为2470.72KN/9=274.5KN,换算为每根工字钢梁承受的均布荷载为
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274。5KN/2.5235m=108.8KN/m。 工字钢梁最大挠度为:
Ymax=5ql4/384EI=5×108.8×103×2.5244/（384×210×109×7115×10—8）=0。0038≤2.5235/400=0.00631，满足要求。
工字钢受最大弯应力:δ=ql2/8Wx=108。8×103×2。52352/(8×508。2×10—6)=170。4MPa≤215MPa，满足要求。
②支撑点受剪力检算
视18个支撑点平均分配上部荷载，则每个支撑点承载荷载为2470。72/18=137。25KN。
K1Vj≤μ（AS1+AS2）fsv， Vj作用于预埋件的剪切荷载，K1抗剪强度设计安全系数，取2。0。μ摩擦系数，取μ=1.0，AS1+AS2预埋件的横截面面积,对于20a工字钢，AS1+AS2=71cm2，fsv钢材在砼中的抗剪强度设计值，取fsv=0.7 fst=106MPa.μ（AS1+AS2）fsv/ Vj=1.0×71×10—4×0。7×108.8×106/（137.25×1000)=3。9≥2.0,满足要求.
③注意事项:
1）预埋件与工字钢梁之间的连接需稳固，可采取在预埋件上平面加焊一宽钢板，做成凹形防止工字钢梁移位，如下图：
2)预埋件埋设时必须严格按照设计高程及平面位置进行埋设，同时必须与墩壁的双层钢筋网焊接牢固.
3）钢梁在受力后会产生一定的挠度，支模时沿工字钢梁方向设置1。5cm的预拱度.
4）在施工封顶砼前,预埋件位置的砼强度必须达到85%以上. 5）浇筑完成后须待封顶砼强度达到75％以上才能拆除支撑系统。 6）拆除支撑系统后预埋件外漏部分需作防锈处理。
悬臂:单根工字钢线均布荷载q =148.45/（15.4x2）=4。82T/m=48。2KN/m=482N/m ④强度计算
Mmax= ql2/8=1/8＊482＊1.64＊1。64=162KN。m σ=Mmax/Wx=162KN.m/1190cm3=136Mpa＜［σ]=215Mpa
4。2实心墩施工流程及方法
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墩身采用大块钢模板施工，墩高小于10m的实体墩，一次浇筑混凝土；桥墩高于10m实体墩分二次施工，第一次施工7～10m，第二次施工剩余部分。桥梁实体墩身分二次施工工艺流程详见下图。
桥梁实体墩身分二次施工工艺流程
承台混凝土基础顶面凿毛清理 （1)混凝土基础顶面凿毛清理 测量放样 承台混凝土达到设计强度后，墩身与承台连接处底面进行凿毛处理，凿毛标准为见到新鲜砼和小碎石为标准。 钢筋检查 (2）测量放样 第一节钢筋绑扎 钢筋制作 第一节模板安装 由测量组进行测量放样，测量组用仪器放出墩中心十字线，然后由模板工人弹出钢筋、模板检查 墩身轮廓线。 制作试件 第一节混凝土浇筑 混凝土拌合运输 (3）第一节钢筋绑扎 钢筋在钢筋加工场集中加工，人工现场绑扎、焊接成形。钢筋加工场采用闪光对第一节混凝土顶面凿毛清拆除模板，理 焊，现场连接采用电弧焊。墩身竖向钢筋现场采用单面搭接焊连接,搭接接头的搭接用钢管支撑预留一节模板底。 部位进行预弯,搭接钢筋的轴线必须位于同一直线上，Ⅰ级钢筋搭接长度为8d，Ⅱ级第二节钢筋绑扎 钢筋检查 钢筋搭接长度为10d，焊缝高度mm，焊缝宽度b第一节混凝土养护 h应等于或大于0.3d，并不得小于4 应等于或大于0。7d，并不得小于8 mm,咬肉深度不大于0。05d,且不大于0。5 mm，第二节模板安装 单面搭接焊如图所示。 制作试件 第二节混凝土浇筑 拆除模板 钢筋、模板检查 单面搭接焊示意图 第二节混凝土养护 钢筋骨架外侧绑扎与墩身同级混凝土垫块，钢筋保护层厚度不小于4cm，也不得大于5cm；钢筋接头错开45d布置。
钢筋经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工. (4）第一节模板安装
模板拼装：模板面板采用6mm厚钢板加工成整体拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm等边角钢加固，严格控制加
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工质量，作到表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
模板拼装前，涂刷清机油作为脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固,保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位.模板内干净无杂物,拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置稳固地基上.
（5） 第一节混凝土浇筑
混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷,立即校正、加固，处理好后继续浇筑.混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，经监理工程师认可后进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑。入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣,插入式振动器深入下层5cm左右,振捣时避免撞击模板及其他预埋件。
为便于第二节墩身施工，第一节混凝土浇筑至距模板顶10cm。 （6）第二节墩身施工
湿接缝处理：第一节墩身砼强度达到70％后，墩顶进行凿毛处理，凿毛标准为见到新鲜砼和小碎石为标准.
混凝土浇筑三天后，拆除第一节墩身模板，预留与第二节墩身相接的一节模板作为第二节墩身的底模板，底模板采用搭设φ42mm钢管支架支撑
钢管支架步距为80cm，离地30cm设置扫地杆，每1。5m高设一水平杆杆，水平杆的对接扣件必须交错布置，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同跨内；不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不得小于50cm；各接头中心至最近节点的距离不宜大于50cm。立杆上的对接扣件要交错布置,两根相邻立杆的接头不得设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不得小于50cm;各接头中心至主节点的距离不得大于步距的1/3；搭接长度不得小于1m，要采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不得小于10cm。脚手架外侧立面设置剪
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刀撑，每4层(6m高度)设置一道；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不得小于1m,等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接斜杆杆端的距离不小于10cm；剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的水平杆和立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不得大于15cm。
第二节墩身钢筋、砼施工同第一节。 （7)墩身大体积混凝土施工措施
①、圆端形实体墩身施工时，砼施工完成后，采用塑料薄膜包裹严密，并洒水养护,保持墩身24小湿润，养护天数不少于14天.
②、材料降温
夏季施工，骨料堆均遮盖防止日晒，如砼入模温度过高,则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量.水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。必要时，可加入适量冰块降低拌合用水的温度。
③、机具降温：拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。
④、运输混凝土尽量缩短运输时间，每次运输混凝土前用冷水冲刷罐体，降低罐体温度。混凝土浇筑前测量混凝土入模温度、塌落度、含气量,控制混凝土入模温度在30度以内，控制混凝土的入模速度,混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度裂缝。混凝土振捣完成后，及时采用塑料袋对混凝土暴露面进行覆盖,尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发，暴露面混凝土初凝前,卷起覆盖物，用抹子搓压表面二遍使之平整，混凝土终凝后再次覆盖。
⑤、 混凝土带模养护期间，采取浇水、喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板按接缝处混凝土不失水干燥。
对于具有大面积暴露面的结构，振捣结束后，立即将暴露面混凝土抹平，再用麻布、塑料袋等覆盖后，及时采取洒水喷雾等保湿措施养护，以减少混凝土的暴露时间,防止表面水分过分蒸发。
混凝土拆模或去表面覆盖物后，采取洒水、浇水措施,保证混凝土表面保持潮湿
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状态。
在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于20度,洒水养护时对混凝土表面温度和水温进行测量.
5、工期指标计划
2014年10月20日—2015年10月31日,总工期12个月。
6、资源配置计划
6。1劳动力安排计划
工种 砼工 钢筋工 架子工 试验工 测量工 模板工 起重工 普工 其他工种 合计 人数 30 40 40 4 4 30 8 40 50 246 备注 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 随工程需要增减劳动力 6。2物资供应计划
6。21主要材料计划
钢筋型号 φ10 φ12 φ14 φ16 φ20 φ25 墩身钢筋合计：(kg） 281653 40054。1 153330.2 138023 15879。78 334461.7 墩身砼合计： 墩帽钢筋合计:（kg） 21609。94 24043。36 80924.74 184597。1 216629。6 63691。5 墩顶砼合计： 2977.84 6.22模板计划
物资名称
规格材质型号 单位 数量 日期 13
双线实体桥墩(直) 双线实体桥墩45:1 48+80+48连续梁边墩50：1 48+80+48连续梁中墩50：1 32+48+32连续梁边墩50：1 32+48+32连续梁中墩50:1 60+100+60连续梁边墩50：1 60+100+60连续梁中墩50：1 40+64+40连续梁边墩50:1 40+64+40连续梁中墩50:1 空心墩35：1 定型钢模 定型钢模 定型钢模 套 套 套 3 2 1 2014。10.25 2014。11.1 2015.3。1 定型钢模 套 1 2014.11。10 定型钢模 套 1 2015。3。1 定型钢模 套 1 2015。3.1 定型钢模 套 1 2015。3.1 定型钢模 套 1 2014。11。20 定型钢模 套 1 2015。3.1 定型钢模 套 1 2015。3.1 定型钢模 套 2 2015.3。1 6.23主要机械表
额定功率（kw）或容机械名称 对焊机 电焊机 弯曲机 切断机 振捣器 电锯 吊车
规格型号 量（m3)或吨位（t） UN-100 B—300 GW40 GQ40-2 ZN-50 MQ-422 25t 15KVA 24.3KVA 3kw 4kw 1.5kw 2.2kw 数量（台） 3 3 3 3 20 2 3 设备来源 自有 自有 自有 自有 自有 进场时间 2014.10。20 2014.10.20 2014.10.20 2014.10.20 2014。10。20 自有 租用 2014.10.20 2014.10.20 14
混凝土试摸 全站仪 水准仪 混凝土泵车 混凝土罐车 洒水车 150×150 TS06 DZS3-1 60 1 2 2 10 1 自有 自有 自有 租用 2014.10.20 2014。10.20 7、质量、安全、环保措施、应急预案
7。1冬季施工质量保证措施
当平均日温度低于5℃，且最低温度低于—3℃时，室外混凝土采取冬季施工措施。
对安排在冬期施工墩台项目，编制该项目冬期施工技术措施或方案。
（1） 准备冬期施工保温材料和混凝土、砂浆早强抗冻外加剂、取暖加热燃料等。做好作业棚及搅拌站的防寒保温、防冻保温和供热，运输设备保温处理。组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
（2） 冬季施工时，施工现场安排专人负责与当地气象部门的联系，测试数据做到真实可靠。测温人员还要经常与供热、保温人员联系，如发现异常立即处理。外加剂的存放、配置与掺和安排专人负责，并认真做好记录。冬季施工混凝土的搅拌时间比常温时延长50％。外加剂的掺量严格按设计进行控制。
（3) 冬季混凝土施工主要采用掺加外加剂法。混凝土拌和前先用热水冲洗搅拌机，然后投入骨料和加热的水,待搅拌一定时间水温降低到40℃左右时，再投入水泥和外加剂，继续搅拌到规定的时间。混凝土的水灰比控制在0。45～0。55，坍落度控制在14～16cm。根据热工计算确定混凝土拌和物的温度,出机温度不低于15℃，经运输、泵送入模使温度不低于5℃。混凝土采用在拌和站集中拌和，运输时对混凝土输送车外表进行保温处理。浇筑时采用机械振捣，振捣要求快速完成。混凝土浇筑完后加强养护，根据实际情况搭设暖棚或用草帘覆盖养护。
（4）钢筋工程在负温条件下施工要按有关规定进行。钢筋焊接和冷拉钢筋，其环境温度不低于—15℃，并采取措施，减少焊件冷却的梯度和防止焊后的接头立刻接触冰雪。施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换，防止设备冻
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裂.
(5）冬季施工期间按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003办理,并加强对混凝土原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温，砂石料加蓬覆盖，避免冰雪混入。
(6）冬季施工时，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,混凝土配合比设计将采取提高水泥标号、适当增加水泥用量、掺入附加剂、减小水灰比等措施加快混凝土的强度增长，提高抗冻能力。
（7）混凝土的入模温度要满足规范要求.经热工计算确定原材料的加热方法和需要的加热温度,其最高温度不得超过规定要求。冬季施工期间，在其抗压强度到达设计强度的50%前不得停止蓄热养生。
(8)混凝土冬期施工养护以蓄热保温为主，确保升降温和恒温条件满足规范和施工要求，施工中加强管理，使混凝土有不低于5℃的硬化环境。
（9)混凝土结构拆模时，混凝土与环境的温差不大于15℃,当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆模后的混凝土表面要临时覆盖。
7.2雨季施工质量保证措施
（1)雨季施工前，做好防雨措施，保证工程按时保质完成。由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工,及时做好防护工作。
（2） 雨后砂、石含水量增加，施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比,保证混凝土质量。
(3） 对施工中的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。雨后不滑不陷。遇暴雨时，加强施工地段的监测.砼搅拌站、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。
（4）所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨防淹措施，安装接地装置,机动电闸箱的漏电保护装置要可靠.
（5）工地设立雨季施工领导小组及防洪抢险队，定期或不定期对各项工作进行检查落实,发现问题及时处理解决。
（6）高处作业时，应先对作业面检查、清理，做好防滑措施，并加强对安全带
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安全网的检查，彻底杜绝事故隐患，保证自身安全。
（7）设备预留孔洞做好防御措施，如已安装完毕的设备，要采取措施纺织设备受潮，被雨水浸泡。
（8）施工现场外露的管道或设备,应用防雨材料盖好;敷设与潮湿场所的管道、管口、管子连接处应做密封处理。
（9）对敷设的电缆及导线两端用绝缘胶布缠绕密实防止进水影响其绝缘性。 （10）雨季施工期间应充分加强电缆及用电设备的监护，防止由于高温状态下热量不易散发引起火灾。电气焊作业时必须对周围场地进行整理并加强监护措施.防止火花溅射到干燥物品上造成火灾.
7.3 夏季施工质量保证措施
（1) 本标段夏季温度较高,炎热天气不仅施工人员容易产生疲劳、困倦，严重情况会中暑，而且影响安全和施工质量。因此要加强对架子队伍的管理,合理安排作息时间实行工间休息制度，早晚干活，中午延长休息时间.
（2）为补偿高温作业工人大量出汗而损失的水分和盐分，保证施工现场饮用水和含盐饮料充足.管理人员要到施工现场巡视，发现中暑人员立即进行抢救。
（3） 夏季混凝土温度控制措施：降低浇筑速度,对砂石洒水降温，控制砼入模温度，防止太阳直晒升温，避开高温时段，砼内埋设水管通冷水循环降温。
（4）夏季施工同时加强防雷措施，保护建筑物、起重设备不受雷击，应加以避雷和可靠的接地。
（5）集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却；
(6）在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫或冷却； （7）喷水以冷却集料；
（8）用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化；
（9)与混凝土接触的模板、钢筋及其它表面， 在浇混凝土前应冷却至28℃以下,其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水、用保护罩履盖或其它认可的方法.
（10)指派专人负责做好混凝土的养护工作，采用浇水蓄水养护，使混凝土表面
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经常处于湿润状态，防止发生龟裂现象。
（11）根据施工季节气温高的特点,在现场开展防暑降温保健、中暑急救等卫生知识的宣传工作;
（12）合理调整作息时间,避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间；
7.4沉降控制及观测措施
监测依据：《精密工程测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》。
仪器设备：沉降观测采用电子水准仪和与之配套的条码铟钢水准尺或用同精度的徕卡电子水准仪及条码铟钢水准尺。
监测内容：在墩台施工前、后对桥墩基础、墩身的沉降进行观测.
沉降观测点的布置：根据结构受力和工程地质情况，对全段的沉降观测布点进行设计，根据沉降观测要求确定相应的沉降观测标志，在施工时按要求将观测点埋设在设计位置.墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置，每个墩台的测点总数不应少于4个,见图9-8。观测点的埋设见图9—9。
桥台在台尾（距台尾0。5m处）同一横断面上设2个观测点，与路基观测点对应，台两支承垫石上各设一个观测点；桥墩左右两侧各设两个观测点；在架梁后，在墩、台中心的台、梁端上设观测点。在未架梁前，也可在墩的承台两侧设点，测得桥墩顶点与承台点高差后，以后观测墩的承台点标高加墩高,即得桥墩顶点标高。
墩台沉降观测点布置 桥梁变形观测点设置
高程控制：沉降监测使用的水准基准点利用线路控制测量中布设的精密高程控制网中的控制点。间距为200m。在进行沉降测量前要对相邻的高程控制点进行检测，检测方法和精度按照二等水准的要求进行。
观测方法与周期:
承台施工后，在桥墩未浇筑之前，测定承台上的沉降观测点的高程，以此作为承台沉降观测点的初测高程，初测高程由施工单位、监理单位、监控组独立完成。在桥墩浇筑前、后各进行一次沉降观测.
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在桥墩浇筑后梁体安装前，测定桥墩顶的沉降观测点的高程,并以此作为墩顶初测高程。此后每周对桥墩墩顶的沉降观测点进行一次沉降观测，测至箱梁安装的前一天。箱梁安装后轨道精调之前两周内，每2天进行一次观测,以后每周观测一次.以后根据桥墩沉降情况调整沉降观测间隔时间。
梁体浇筑完成并完成底座后未进行轨道铺设精调之前，进行一次沉降观测，监控组每半月测量一次。以后根据沉降情况调整观测间隔时间。
梁体浇筑完毕之后,对全桥承台、桥墩墩顶的沉降观测点进行一次全桥高程观测。 测量墩顶沉降观测点时，将高程用铟瓦线尺引测到梁上，在梁上布设线路观测点，进行沉降测量。水准仪和水准尺的检校项目、限差和水准观测方法按有关规定进行.
观测点应与起始高程控制点连成水准路线，按照二等水准要求施测。 施工阶段沉降监测的重点放在架梁前和轨枕安装前对桥墩墩顶面标高的量测，以便准确的控制支座安装标高和轨道标高。
7。5现场环境要求
（1）施工现场四处张挂好醒目的安全标志、安全宣传牌，警示、提醒每个进入现场的施工人员注意安全。作业环境合理采用不同的色彩，尽量减轻作业人员眼睛及全身的疲劳,降低事故频率.
(2）施工人员进入施工现场必须按要求配戴好安全帽,凡衣冠不整、穿拖鞋者一律不许进场，对发现违规者予以罚款处理，屡教不改严禁进入施工现场，安全帽、安全网、安全带必须经试验合格后才能使用。
(3）做好防暑、防雨措施及季节性施工准备，搞好茶水供应以及劳保用品的分发工作。对于不能满足作业照明要求的场地应及时架设灯具。
(4）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员作好例保和记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。
（5）高墩施工作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全网必须绑扎牢固，严格执行安全交底.脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于8m时搭设外登高脚手架，搭成“之\"字形人行道
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登高梯。在施工平台四周设置安全防护栏,并在外侧挂网，以策安全.
7.6临时用电安全防护
（1）现场采用三相五线制，三级配电两级保护。
(2）各种机械设备做好接地接零，保证一机一箱一闸一漏电保护器,并在配电箱内标明用电设备名称。
（3） 架空线采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁随意架放,架空线路与邻近线路或设施必须保持6m的距离。
（4）配电箱统一采用铁制配电箱，箱中导线的进线口和出线口设在箱体的下底面。严禁箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处有进出线路,进出线分路成束加护套并做防水，导线束不得与箱门口直接接触，并注意其防雨。配电箱要上锁，钥匙由现场电工保管，箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁.在每个配电箱上安装漏电保护器。现场设二级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。
（5）电器设备的安装、拆卸、修理由电工专人负责，任何人不许乱动。 （6）施工时,注意水泵是否有破皮、断头现象。
（7)随时检查电缆电线等是否漏电，漏电水泵在修好之前一律不准使用。 (8）在检修、搬迁电器设备时（包括电缆)，切断电源,并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。
(9)严格按有关用电与防火安全的规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火,油库施工场地要安装避雷装置。
7.7施工机具安全措施
（1)执行机械设备验收制度，机械设备按规定安装后，必须进行调试运转,办理验收手续后才能投入使用，各种机械实行专人专机，持证上岗，没有上岗证的不准操作机械。
(2)钢筋机械、电焊机等做好保护接零，有漏电保护器，无人操作时，切断电源。手持电动工具保护接零，Ⅰ类手持电动机具按规定穿戴绝缘用品.
（3）经常检查钢丝绳、吊钩等是否牢固,发现问题及时修理或更换，与施工无关人员严禁进入施工现场。
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（4）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠.电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉.各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必须严格定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作.
(5)严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
7.8高空作业安全措施
（1）高空作业应系安全带，并系在固定、稳固的结构物上； （2）进入施工场地必须戴安全帽，非施工人员禁止进入施工现场； (3）禁止酒后人员进入工地现场；
（4）禁止穿拖鞋、高跟鞋等非施工安全的服饰进入施工现场。
（5）作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具应放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。作业人员上下通行经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。
7.9其它方面安全技术措施
（1）设专人负责现场排水工作，对于临时设施和设备的防护进行全面检查；对于怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等，放入室内或设立坚实的基础堆放,或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。
（2）安排好施工人员的生活和住宿，保证足够的休息时间,以保证工人有饱满的精神，在工作中精力充足而防止事故发生.
（3）吊装模板时，模板下严禁站人，并经常检查钢丝绳、扒杆绞绳，并设专人指挥。
（4)桥墩周围按照安全要求进行防护，严禁非作业人员进行场地,基坑边上设立醒目的警示牌。跨公路桥墩要做好安全防护，确保交通安全。
（5)严禁患有间发性癫痫病、高血压、心脏病及恶性贫血者担任撬石作业、登高作业。在较高的桥梁墩台施工时，必须搭设脚手架，铺脚手板,装栏杆和扶梯。在脚手架与墩台身之间挂安全网，桥墩帽两侧设临时施工吊蓝,墩帽顶上下游设有张拉安
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全网用的预埋构件。
(6)开工前积极参加建设单位组织的对项目分部、及三员（安全员、防护员）进行的施工安全培训班，经考试合格,获得结业证书的人员方可持证上岗。
对新工人贯彻公司、项目部、架子队三级安全教育，经培训、考核合格后方可从事施工作业。
对调换工种和变动工作的职工,要重新组织学习新岗位的安全措施和操作规程。 (7)各分项、分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底,明确施工程序与施工时间，找出安全隐患，制订科学可行的施工安全防护保证措施,做到安全预控.要健全和落实好对挖方施工、脚手架施工、构配件吊装施工、模板吊装、拆卸施工、砼施工、及各种设备操作、用电、防火等具有针对性的安全保证措施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防范基础上。
7。10 应急预案
（1）根据桥墩的施工特点，在加强安全保障的同时，制定如下应急救援预案： 如发生安全事故，现场施工员第一时间报告项目副经理、作业队长，由项目部执行经理全权负责发生安全事故时的现场协调和救援，同时有关人员做好配合，并及时通知项目经理，做好人员、设备、资金的保障和落实.
（2）项目经理接通知后及时到达现场指挥救援并落实各种保障措施.
（3）本项目所有人员和设备在发生安全事故时，无条件接受调遣，并以最快速度到达现场.
（4）工区项目经理部应加强与当地医院和救援机构的联系和沟通，建立合作关系,确保事故发生时与其能够联系和合作。
（5）由队长负责第一时间与当地医院的联系和生活车辆的调配。
（6）由副经理任突击救援队长,负责现场救援行动的具体实施。突击救援队员必须最快速度到达现场，接受突击救援队长的指挥参加救援。
（7）如有人员受伤，当即与当地120急救中心联系，给予伤者及时有效的治疗。
8、文明施工
施工期间,为了确保建筑工地及周围环境整洁，运输道路通畅,减少噪音和灰尘,
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创建文明施工现场，特制定以下文明施工措施，施工时严格实施。
（1）施工现场要加强场容场貌管理,做到整齐、干净、节约、安全，力求均衡生产。
（2）施工现场做到工完场地清，施工垃圾要集中堆放。及时清运，以保持场容的整洁。
（3）保持现场道路畅通无阻，保证材料顺利进场，现场排水沟布置合理，排水畅通。
（4）尽量减少夜间施工,特别是钢材焊接施工，以减少光线影响周围居民工作、休息。
（5)防止抽排基坑污水流入周边稻田及河流，影响当地的环境及日常用水。 （6）开挖基坑的土体，不能随意抛弃，放到规划区内以便及时清理,运往指定地点。
9、施工附图
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