浅析古代水利工程治水思想

浅析古代水利工程治水思想

五千年的华夏文明依水而兴，然而只有在除水害，兴水利的条件下，中华民族才得以源远流长。本文从古代水利事业着手，分析中国古代筑堤防洪，航运沟渠，水利灌溉，堰坝水库四个方面的思想与成就，以及对现代的水利事业的影响，从中分析中国人在面对水利工程时的思想与智慧。

标签：治水智慧；水利发展；水利思想

水乃万物之源，是人类社会与经济发展的基础，在历史的缓慢进程中，人类逐步摸索出治水，利水的天工开物，即人类的生活核心工程--水利工程，水利从生活取水到农业灌溉，从社会生产到自我需求，无一不渗透其中，可见水利事业与社会的每个方面都有着紧密的联系，在历代安邦治国的思想中，兴修水利，为民除害永远是一个亘古不变的主题。正如《管子》一书中“善为国者，必先除其五害”，“除五害之说，以水为始。”因此，在历史的长河中，涌现了众多古老的水利工程，它们是集古老人民智慧的大成结晶，对当代的水利工程也有着弥足珍贵的指导意义。

1、筑堤防洪

人类从逐水草而居，择丘陵而处，刳木而舟，结网而渔，抱瓮灌园时，就开始了供水，防洪，航运，水产，灌溉的水利活动。

在先秦时期，曾著有《禹贡》一書，书中讲述顺应自然规律是治水思想的核心。正与传说中大禹治水的思想一致--顺天时，迎地理。然而随着时间的推移，事实证明，这种淳朴的思想是错误的，洪水横流时，一片汪洋，尸横遍野，房屋倾塌，为灾甚大。故至宋朝时期，在治理黄河无成效的时候，就有人提出“西薄大山，东属金堤，势不能远泛滥”，意思是修建牢固的堤防来约束水势。因此在宋朝时，有了筑宽堤以限制洪水的思想。这一里程碑式的治水思想一直流传至今。时至明朝潘季训首提“束水攻沙”的战略：修建坚固的缕堤束水刷沙来对黄河进行疏导。他的治水理念也具有划时代意义，为治理黄河开辟了一条独特而有效的道路。

这些治水理念在实践中创造了一个个治水神话。黄河历来就是难以治理的河流，温顺则恩泽千里，孕育文明；愤怒则决堤溢流，致使民不聊生。因此在古代时，治理黄河一直都是治水的一大重点，在东汉有个著名的案例：王景治河。其治理黄河先是勘测地形，开凿山丘，挖除河道中的石滩，截弯取直，并“十里立一水门，令更相洄注”这便是放淤固堤的办法，引浊水在两堤之间放淤，大量泥沙在两堤之间沉积下来，而这些淤泥又变成为堤防的一部分，不但加固了大堤，而且河中泥沙大大减少，可谓一举两得。黄河大堤防洪效果明显，大大减少了决堤的事件。纵观水利史上那些瑰宝明珠般的大堤，长江的荆江大堤，珠江的北江大堤，乃至永定河大堤，均采用了此种治水方法。而这也是我国堤防事业在防洪、治水方面有着独到的解决办法。

2、航运沟渠

在古代，素有“南船北马”的说法，航运在中国几千年的历史上一直占据着重要的地位。而广修沟渠则是为了实现通舟济运的水运交通网络，在中国历史上也不乏光烁古今的工程。早在战国末年便有一个宏伟的渠道工程--灵渠，这是一条沟通了长江水系和珠江水系的古运河，连接了长江水系的湘江和珠江水系的漓江，成为连接岭南地区与中原地区的主要交通干线。灵渠还有一种 “现代化”结构--陡，相当于现代的闸门。灵渠的陡是用加工后的巨型条石在渠道里浅水急处两侧砌筑相对的2个墩台，墩台后设有减水坝与岸相连。又可进行蓄水，保障了枯水季行船。而这种闸门式的结构一直流传至今，故灵渠得以成为水运要塞，保证水系的畅通，古老人民的行水智慧又一次绽放着它的光芒。

在古代航运史上另一大型人造航道--京杭大运河，几乎沟通了大半个中国的水系，连海河，接黄河，镶淮河，通长江，达钱塘江，组成长1800km的大航道，成为中国古代南北交通的主要通道。在隋朝时期，京杭大运河由永济渠、通济渠、邗沟和江南运河四部分构成，北通北京，南达杭州，成为了隋、唐、宋的交通大动脉。在明清时期，河道已经堵塞，又将其投入新建，引水疏浚，并避开了黄河的泛滥。在京杭大运河中航行，每一阶段都有其明显特征。黄河航运段水流湍急，险滩横生，给航运带来极大不确定性，故有中运河出世。另有“淮水东南第一州”的邗沟，这段地势低平，但因黄河泥沙淤积，使河道水量减少，在引潮济运的情况下，才保证了船只通航顺畅。京杭大运河的伟大之处甚至不亚于万里长城。至今它仍然发挥着重要作用，作为我国南水北调东线工程的渠道而使用。

现今，水运大都趋向于大吨位级货轮，水运承载力巨大，对河道要求较高，浅滩、险滩，对航运危害极大。但是现在航运承载力多靠梯级水库保持，充分发挥了水运的最大效益。

3、水利灌溉

在中国古代，农业一直为国家命脉，而充足的降雨灌溉更是保证粮食出产的重要条件，因此，在旱灾频发的古代，上有皇帝筑坛祈雨，下有百姓做法求雨。然而，这仅是靠天吃饭，并未从水利设施上加以改进解决灌溉用水问题。我国大部分地区因受季风气候影响，降水量时空分布不均。因此旱涝灾害频繁，亟须大量水利工程来加以调节。

这里便不得不提到我国伟大的无坝引水工程--都江堰，在岷江出山口调节着川西平原的进水量。鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口的互相配合，以最大效益利用着岷江水源又不触及生态红线。因它的存在，成就了成都“天府之土，沃野千里”的盛况。

古有“关中沃野，无凶年”之说，关中平原的肥沃，与关中地区的灌渠设施密不可分。郑白渠则是富饶关中的根基所在，他与都江堰有着功能上的一致，恩泽一方百姓，在结构上与都江堰工程却有所不同。郑白渠为引水渠，汉朝时，引泾水东行，注入渭水，渠长200里，灌溉面积达4500余顷，在唐，宋年间渠道上

建有木质闸门，根据用水计划，定量供水，这也使郑白渠滋养万顷田地成为当时全国的第一大灌区。而今，经历历史的变迁，郑白渠周边地区成为粮棉生产基地，继续为民贡献着光和热。

在水利灌溉史上，还有许多因地制宜，创造具有地方特色的水利灌溉设施，新疆的坎儿井便是这种有地域特色的灌溉设施之一。坎儿井为地下竖井，坎儿井互相连通，形成一个灌溉的地下网络，因为新疆气候干旱，蒸发强烈，因此建在地下的通道不仅减少了蒸发量，而且能够有效的蓄水，以供缺水之日所需。坎儿井也创造了它的历史辉煌。现代农田的灌区，多采用小畦和深沟细流的引水方式，并发展了喷泉灌溉、滴灌和渗灌的新技术。在水稻灌溉方面，改变了传统淹灌方式，推广湿润，晒田相结合的灌溉系统，并结合井渠，水库，使灌溉得到最优化，使缺水，旱涝减少到最低程度。当下我国正在推进农村水利基本建设，解决农业用水紧缺问题，促进农田水利可持续发展。这将是在传统用水思想上的又一次创新。

4、堰坝水库

古代人民为减少降水带来的时空分布不均问题，便开始修筑蓄水工程。

正如我国最早的水库----芍陂，它便是运用人工填土而形成的，坐落在淮河流域，古有贊曰“龙泉之陂，良田万顷。”芍陂便是我国水库的雏形。

古有砌石，堆石，木笼填石坝之分。砌石坝，则是形状石块修砌而成，这是古代最常用的坝型，灵渠上那些大小天平拦水坝便是砌石而成。堆石坝，则是利用大量石块堆砌而成，与砌石坝不同之处是他是用大量石块作为挡水工具，有的辅以粘土。挡水效果较好，一些坝如今还在使用，几百年屹立不倒。这几种古代筑坝思想有些已被淘汰，有的被发扬光大，成为当今的一类主力坝。

现在中国“坝业”建设方兴未艾，三峡工程横空出世。三峡工程是一所现代化的水利枢纽工程，其肩负着防洪、发电，航运等巨大的综合效益，是目前世界上最大的水利枢纽工程。其大坝采用混凝土浇灌。坝顶高程185m，库容达393亿立方米，将抗洪能力提高到了1000年一遇的级别，装机容量为世界第一，装机总规模达18200MW，年发电量847亿KW·h，这是现代大坝带来的额外效益，通航能力更是因此大为增强，这种大型船闸也正是古代中国陡门的另一种体现。而另一种现代大坝便是古代堆石坝的加强型，其杰出代表要数位于黄河干流上的小浪底水利枢纽工程，其坝型为壤土斜心墙堆石坝，这些都是我国当代的水利发展的硕果。

5、结论

从防洪，灌溉，航运到现在水利流域的综合开发利用，这是我们超越前人思想的创新，从汉代的《史记河渠书》到清代《行水金鉴》的治水成就，我们当代人显然远远超过古人，然而面对当下的水利设施，从历史的天空中瞭望现实，能帮助我们水利人更有效的攻克一个个难题。坎儿井的因地制宜的思想，放淤固堤

的方法利用，这些古朴的民族思想彰显了人与自然和谐的统一，对于我们当代水利事业来说，在发挥出最大的社会效益同时，还应尽量做到人与自然和谐发展。

参考文献：

[1]郑连第.中国水利百科全书（第三版）水利史分册[M].北京：中国水利水电出版社，2004：117-118.

[2][3]高安泽.中国水利百科全书（第三版）著名水利工程分册[M].北京：中国水利水电出版社，2004：16-19.

[4]叶迂春，张骅.郑国渠的作用历史演变与现存文物[J].文博，1990，03：74-84.

[5]郑守仁.长江三峡水利枢纽工程设计重大技术问题综述[J].人民长江，2003，08：4-11.