时间飞逝,20__年已经结束了,下面我从两个方面来对我20__年度的工作进行考核总结:
一、教学情况
今年高一的生物教学工作,
。能够严格按照新课程标准展开教学工作。认真完成学校的各项教学要求,教学成绩和学生满意率均收到应有的效果。在教学工作中,面向全体学生,能够利用身边的课程资源用教材教,使学生在学到知识的同时,具备应有的能力。
第一,通过开展生动有趣的教学活动,培养学生对生物学科的兴趣,指导正确消费,用所学知识观察周围事物,体验运用知识的乐趣。
第二,制作修改了每一课时的PPT,增大信息量,以便于学生把短期记忆转化为长期记忆。
第三,认真备课,钻研考纲,为减轻学生负担,做好个性化笔记,以备复习时使用。第四,坚持尊重和关心学生,用专业知识帮助他们解答课内外学习和生活疑惑,
二、科研情况
深入研究新课程理念,坚持用教材教,而不是教教材。这方面进展有四:
第一,备课做到常教常新。无论教材的组织和课件的制作都重新梳理,使之更适合这一届学生的实际情况。
第二,继续挖掘身边的课程资源。整个教学过程更加贴近学生的生活实际,使看似枯燥乏味的知识变得活灵活现,课堂气氛宽松活跃,学习积极性较高。
第三,面向全体学生。开学初绪论课便向学生做出保证:没有特殊情况,课堂上微笑到期末。实践证明,坚持这个得到学生热烈掌声的倡议,对提高学生的接受能力和教学成绩都很有帮助。
第四,撰写教学随笔、论文和教学反思等共6篇,如:《浅谈教师素质中的“四气”》、《开拓教学新思路 追求“四主”创高效》、《挖掘潜力活化教材 不断充实校本课程》、《观念决定行动——感悟中美“灰姑娘的故事”教学区别》、《诺贝尔医学奖简介》等,都真实反映了一年来的教学感悟和新思考,为今后的教学、科研奠定了比较坚实的基础。
即将过去的这一年,通过自己的辛勤努力和同事的帮助,业务能力显著增强,教学效果明显,各项工作完成,德、能、勤、绩全面进步。
德:身正为范,学高为师。
我时时处处都以教师职业道德规范自己,积极参加学校的师德师风建设,做到“十要十不准”,依法执教,爱岗敬业,为人师表,勤奋钻研,兢兢业业。
能:继续学习教育学、心理学及专业知识,最近还学习了新课程标准。
更新教育观念,建构新的教学模式,大力推进素质教育。就语文教学来说,要培养学生的读写、听、说能力,分板块教学,案例教学。优化教学目标,大力提高学生的素质,既要备教材、教法,也要备学生。
教学的中心环节是上课。课堂教学是主战场,应充分利用。切实做到以教师为主导,学生为主体,教学为主线。以教学为平台开展对话,进行深入探索和研究。通过迁移法、质疑法、归纳法充分调动学生的主动性、积极性、创造性。加强师生间的信息交流与互动。彻底消解教师的话语霸权地位,让学生活动起来。把握课堂节奏,集知识性、生动性,趣味性于一体,从而到达教学目标。
辅导可以算是第二战场。课后应该及时复习巩固,充实提高,学以致用。做到理论联系实际,树立大语文教学观,观察生活,把握生活,生活是最好的.学校。
勤:参加工作以来,我积极参加政治学习,服从学校的领导与管理,积极的建言献策。
按时作息,无迟到,无迟到,早退现象。备、教、辅、改各个环节都没有差错,规范教学行为,依法执教,不体罚、变相体罚学生,树立安全责任意识,在这一年中无教学事故发生。
绩:教学效果明显。
20xx年秋季荣获学校优秀教案;在20xx年春优质课比赛中被学校评为二等奖;两学期期中考试、期末考试成绩比较理想,优分率、及格率及均分都位居前列,学生素质切实提高。
总之,经过一年多的教学实践,业务能力大大提高、效果明显,贯彻落实了党的教育方针,学生素质全面提高。
本人于20__年10月进入职业技术学院任职,能加入到这个大家庭里来我十分荣幸,同时也感到无比自豪。在这里我得到了领导无微不至的关怀和同事热心友善的帮助,让我感觉到这是一个十分和谐、非常融洽的集体。这便使我很快的融入到这个集体中来,同时也激发了我的工作热情和对未来的向往。
在此,我将从以下两个方面谈谈我在这半学期中得到的收获。
第一,工作方面。从一个刚刚步入社会的毕业生到一个高等院校的教师,身份的剧变使我开始时候显得有些不适应,但是通过与领导和同事在工作中和私底下的交流,使我认识到作为一名教师,思想要与时俱进,业务要刻苦专研,对工作要端正态度,对学生要关心爱护,对同事要团结友善,为人师表,要具有奉献精神。
第二,学习方面。考虑到我们刚刚入职,存在着教学经验不足,仅仅停留在书本上的理论而实践经历不够等原因,学校安排了我们去沈阳动车段现场学习。
于20__年10月16号出发,同行的包括魏军、张晶。在现场我们跟随动车组地勤机械师一同检修车辆,认真的听取他们的讲解,汲取他们的经验,他们也对我们的疑惑进行了详细的解答,受益颇多。有些只在书本上读到的东西,现在也见识到了他们的真面目。我们通过对一级修(检修方面)、二级修(维护保养方面,包括6个月、12个月、6万公里、12万公里、24万公里、72万公里等节点的维护保养)的固定跟班学习,也了解到了动车(CRH5)的结构、各部分的功用、运用与检修等。对动车的牵引、制动、辅助系统、塞拉门、司机室、车内设施、转向架、一二级修的作业流程、常见故障(包括季节性故障等)、以及铁路局有关文件和规章制度有了更进一步的了解。
同时,考虑到动车的更新发展的迅速(例如5型车由__年的一单车发展到目前的四单车),我也通过书和网络以及电子资料(向在沈动所工作的长客工人所要)认真的学习和研究它们之间的区别和优缺点,也包括国内的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、380型动车的结构差异,性能差异,以及在教学的过程中应该考虑到它们各自的特点以及重点的差异。
总之,我很珍惜这次难能可贵的学习机会,让我们受益匪浅,增长了见识,对今后的教学增加的信心,同时我也相信这会让我的课堂增添风采,生动引人。
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