前几年,网贷平台经历了野蛮生长期,随之而来跑路、资金链断裂等恶性事件频频发生,而当下“汽车众筹”也会步入网贷的后路吗？目前汽车众筹行业年化收益20%左右,甚至是50%、60%的高收益率成为吸引投资人的诱饵,高收益背后一定暗藏着高风险。
汽车众筹平台兴起
汽车众筹最早在2015年出现,因介入门槛低,价值评估、产权界定、手续办理等较为简洁,投资人持有投资车辆物权；而且拥有年化收益率较高、投资周期短等优势,因此呈现爆发式增长态势,吸引了大量草根平台进入。
从业务范围来看,汽车众筹可分为新车众筹、二手车众筹、进口车众筹、汽车租赁众筹等,其中大部分汽车众筹平台上所筹车辆以二手车为主。大部分汽车众筹平台的操作模式是与二手车商合作,由二手车商在平台发起众筹;若成功募集到目标金额的资金,二手车的所有权由平台代为持有;随后平台根据报价由所有投资人投票决定是否出售汽车,赚取的差价扣除手续费后按照投资人出资比例分配。
从时间点上来看,在2016年下半年开始进入爆发式增长阶段,有第三方数据显示,在不到半年的时间内汽车众筹平台增长了114家。相关专业机构发布的《二手车众筹行业发展报告》(下简称“报告”)显示,去年一季度正常运营的二手车众筹平台仅为17家,二季度略增为23家,到了三季度已有49家,截至2016年11月25日急速增加到92家,不到半年时间,平台数量激增四倍。
汽车众筹平台呈现爆发增长,首先源于规模不断发展壮大的二手车市场。据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆,并在5年后实现规模翻倍,2020年达到2000万辆,二手车市场需求增加,未来前景广阔,也是众多平台选择其作为众筹标的的原因。
其次,也是由供需关系决定的,汽车众筹解决了二手车经销中的难点和痛点。目前,大多数二手车经销商想从银行获得融资较为困难,而众筹给其提供了一个筹集资金的渠道。
此外,2016年8月,四部委联合发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》明确提出,网贷平台不得吸收公众存款、不得归集资金设立资金池、不得自身为出借人提供任何形式的担保、规定实行客户资金由银行业金融机构第三方存管制度等,P2P平台合规门槛大幅提高。而汽车众筹等实物类众筹其实并不在此次互联网金融集中整治之列,因此,也有很多P2P平台向汽车众筹平台转型。这也是2017年汽车众筹还将迎来一大波井喷发展的依据。
再者,汽车众筹筹资、销售周期短,个别汽车众筹的标的年收益换算下来非常高。据相关机构数据显示,其年化收益在10%-20%区间的项目占比34.69%,年化收益在20%-30%区间内的项目占比26%,因此也成为投资人的“新宠”。
不过汽车众筹这样的投资理财模式是非常值得大家认可的，相对传统P2P而言，优势明显。只要选择对众筹平台，方可实现安全理财。例如选择一些像兴发米这样口碑较好，且成立时间较早的这类平台做众筹投资。