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等红灯时到底挂N档、D档还是P档?开自动挡居然比手动挡还复杂?

来源:二三娱乐

很多车友在论坛上大战,也在后台询问小酷类似的的问题,那就是等红灯时到底挂N档、D档还是P档?

很多车友考虑得很周密,说挂D档油耗高,挂N档有积碳,频繁的N/D档切换会磨损变速箱,挂P档怕追尾。

可是,考虑了这么多,最后到底该怎么选?

本来吧,自动挡就是为了简化开车的难度,却纠结整得比手动挡还要复杂。

先说一下P档。

所有自动档的车型,都有一套驻车锁止机构,挂P档时,会用一个卡子扣住齿轮,叫做机械锁止。就如下图所示:

DSG、CVT变速箱,都是这个原理。

如果等红灯时挂P档,不幸被追尾了,就有可能会齿轮打齿,或止动爪断裂,但是不至于网上说的完全把变速箱给顶裂了。

不怪网上的老师说得这么吓人,现在大家都是喜欢耸人听闻的玩意,不吓你你就不会放在心上。

虽然危害没有这么严重,但是短时间等红灯,不挂P档是对的。

顺便说一句,停车时挂的是P档,在停车场找个不容易被追尾的地方停车,避免被撞断止动爪。

再来说说D档和N档。

挂D挡时踩刹车,因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的,会产生一个反作用力,并且施加到连接发动机的主动轮上,使得发动机的负荷增加,这个时候发动机的反应是增加喷油量,油耗略增加。

挂N挡,因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态,不会增加与发动机相连的主动轮阻力,没有额外的负荷,油耗自然不会增加。

挂N档拉手刹会相对省油。

最后来说一下建议,短时挂D档踩刹车,长时挂N档加手刹,如果超长红灯或者堵车,那考虑熄火吧!

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