Karl（卡尔）从小就喜欢自行车，他是全上海最早玩死飞的人之一；他组织过死飞活动、办过自行车网站、骑过川藏线。
去年，他干脆辞了工作，和朋友一起创办了一个全新的城市自行车品牌——WAKEUP。
今天，我们就来讲讲他和自行车的不解之缘。
虽然我和卡尔有许多共同好友，这次采访却是第一次见到真人，朋友们口中的“卡尔大师”这才变得具象起来：
肤色黝黑，身形健硕。修身的美利奴速干衣，略显沧桑的原色牛仔裤，纯黑色帆布鞋，再配上头顶的骑行帽，整个人显得干练而精准。
一番自我介绍和互相吹捧之后，我们自然而然聊起了他的骑车经历。
▌第一辆车带来的乐趣
上初中那会儿因为家里住得远，交通又不方便，于是卡尔设法修好了父亲的旧自行车用来通勤。
这是他的第一辆自行车，让他体会到了骑车带来的自由与高效，并为之着迷。
▌见证死飞的兴起
进大学后卡尔陆续从国外的杂志上接触到“死飞”的概念，不过因为零件过于难找，没有能够组装出真正的死飞。
08年的时候他和另外一些死飞爱好者做了一个叫做Peoplesbike的网站，一起推动死飞的发展，还因此结识了更多志趣相投的朋友。
“这是一个很神奇的过程，最早淘宝上搜“死飞”什么都没有，现在你去搜会有成千上万的商品。”
▌硬着头皮也要上的川藏线
11年的时候卡尔和朋友一路从成都骑到了拉萨，说起经过也是让人忍俊不禁。
“本来只是和朋友提了一句，然后朋友说火车票买好了！于是只好硬着头皮上……”
“其实没有想象中那么艰苦，一路上都非常开心，回到上海反而有点失落。”
听了那么多故事，我忍不住问他：玩车这么多年，你应该也收藏了不少车吧？
卡尔摇了摇头，告诉我自己一共就4辆自行车，都是城市车和旅行车，分别用来通勤和出游。
•卡尔的加长旅行车，可以驼更多货物
他还特地补充道：“我一直的观点都是：如果你有一台自行车但你又不去骑，它就会很伤心。”
没想到一个安静内敛的工科男，会说出如此细腻并富有感染力的话来。
我想，一定是因为他对自行车爱得深沉。
卡尔有晕车的毛病，有时候甚至坐地铁也会晕，骑车便成了他的救命稻草，要是上班离家不远，他就会很高兴。
“我现在每天都能骑车通勤，还是挺满意的。虽然创业很辛苦要经常加班，但很开心，因为这是我理想的事业。”
建立WAKEUP品牌，打造全新的城市自行车，对卡尔来说是出于对现实的不满和挑战。
▌ 一路摸索
卡尔告诉我，国内缺少优秀的城市自行车品牌，很多车行打着复古、死飞的名头做些似是而非的产品，其实并不适合城市骑行。
“我们想做的，是真正适合亚洲人的城市自行车。”
说完他拉我到样车旁做起了讲解。比如轮胎的尺寸和胎宽都经过仔细推敲，一来适合亚洲人的身高，二来可以保证不同城市路况下的平稳和舒适。
另外他们的车架虽然看着和其他自行车都差不多，但其实融合了建筑学语言和机械原理，按卡尔自己的说法：美学标准极高！
其实各个零件的选用他们都力求完美，从坐垫、把套到车篮、挡泥板，每样都是从草图开始慢慢摸索，才有了现在完成度极高的产品。
▌终极目标
讲完车子细节，卡尔给我打了个比方：
“一辆好车就好比一碗好面，汤汁、浇头、面条都糅合在了一起，让人忍不住一扫而光！
我们的目的就是要让骑它的人心情愉悦。”
说的也是，好看好骑又能提高效率，骑的人自然就会开心，不是么~
问起下一步的工作方向，卡尔表示会继续打磨自行车本身，不过更重要的是推动城市自行车的发展。
“我们想要启发更多人的独立精神和环保意识，让大家都参与到改善大环境的行动中来。"
不得不说，这种富有社会责任感的工匠精神，叫我异常尊敬。
▌尾声
采访的最后我问卡尔，除了骑车、装车，还喜欢干点别的啥？
他笑着说：“吃面！我就喜欢吃面，到哪里都要尝下当地的面！”
恩，怪不得刚才要拿吃面打比方，真是个可爱的大男孩。
这就是我的朋友卡尔的故事。
▌声•活家｜Karl 卡尔
天秤座
骑行爱好者
Peoplesbike网站联合创始人
WAKEUP 城市单车联合创始人
作者：萌仔
新浪微博：@萌仔睡不醒
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