这几天我看到一则消息，称滴滴已经完成了40亿美元的融资，现估值120亿美元，毫无悬念成为互联网公司领域的一匹黑马。但是在滴滴疯狂成长的背后，拓展市场的过程中，却屡屡遭受各地出租车司机的疯狂抵制。在上海、无锡、杭州等地出租车司机也都在疯狂罢工抵制滴滴，但是这种抵制真的能击垮滴滴吗？就是没有滴滴打车，出租车司机真的能高枕无忧吗？就是滴滴倒下了，也会有哈哈打车，嗯嗯打车等，这是移动互联网时代必然趋势，但是这种围攻并没有击垮滴滴，反而使滴滴创造了一个庞大的用户群体，而传统的出租却被用户慢慢抛弃，这也是告诉传统的出租车司机，没有滴滴并不能高枕无忧，与滴滴正确的竞争方式应该是——用户体验更好，资费更低，服务更好，有更多的创新，倒逼自己进步。市场的竞争不是靠垄断就能维护长久的利益，而是靠成长、靠改变、靠进化，以用户为中心，满足用户需求，方能在这个竞争激烈的市场中站稳脚跟。在滴滴与出租大战硝烟的背后，同样也引起了人们的思考，滴滴为什么会成功，为什么短短几年就风靡全国，而且能在各地出租车司机的抗议声中，不断抵制中顺利成长，突出重围，这也是滴滴商业模式值得借鉴的地方。我接下来从用户角度来阐述一下为什么滴滴能在与出租车大战中脱颖而出。
滴滴打车为什么能够火起来，因为不仅仅是移动互联网给用户群体带来的便利，更是当前互联网发展的必然潮流。中国经济的发展，中产阶级群体的兴起，拥有私家车的群体也可以多，这从大环境而言，而且对于用户而言，他们需要更好的约车体验，更快的约车速度，更便捷的约车方式。再加上移动互联网流量的红利，在这种市场环境中，滴滴打车便运用而生。
移动互联网的兴起，是当前年轻人追逐的生活方式，而这种模式已经扩展到社会各个方面，微信、QQ、支付宝作为第一代移动互联网兴起的应用，已经做的风生水起，吸引了巨大的用户流量。同样，在出租领域同样也兴起了一场互联网风暴，但是中国并非第一个做互联网出租车，而是美国的优步。同样，优步在拓展市场的过程中，同样也遭受了来自全球各地出租车公司的疯狂抵制，甚至部分政府也在政策上抵制优步，但是优步的创始人坚信，优步作为一种新的商业模式，新的打车渠道，新的叫车体验，必然会席卷这个世界。在中国，有着和优步类似的约车平台，滴滴走进了人们的视野。
为什么会是滴滴？
我第一次使用滴滴是在微信的小程序里面，也就是说，滴滴是搭乘微信这个顺丰车车逐步成长起来的，为什么呢？因为滴滴起步的时候，很难在短时间内引入巨大的用户流量，但是微信作为移动互联网行业的翘楚，本身就具备巨大的用户流量，而这种流量同样也带给滴滴巨大的流量红利，有了微信的流量过后，滴滴迅速占领市场，在同行业应用中脱颖而出。
滴滴如何征服用户的？
人们不禁要问，哪些是滴滴的用户？滴滴用户主要分为两大类，滴滴司机和需要约车的用户。滴滴除了依靠微信流量的红利给自己前期带来巨大的用户流量，从而带来了巨大的注册用户，但是滴滴是如何留住这些用户呢？当然是烧钱，在滴滴刚开始占领市场的时候，对于滴滴司机而言，注册滴滴的司机可以顺便带人赚取额外收入，同样也有不错的奖金，减轻滴滴司机群体生活负担。但是对于需要乘车的用户，滴滴是如何吸引这批用户的呢？主要有这样几个方面。
快速：做过滴滴打车的人，第一感受就是快速，在滴滴没有诞生之前，你叫一辆出租车，可能要等很久才能坐上车，但是有了滴滴过后，你拿出手机，打开滴滴，定位，呼叫快车，可能不到两分钟司机就能把车开到你的面前。带给用户极佳的体验，这也是赢得这些用户的核心竞争力。
服务：从市场竞争来说，优质的服务都是通过竞争产生的。在滴滴没有出现之前，出租车行业是一个垄断的行业，所以对于出租车司机而言，他们不缺客户，所以就不在乎对于用户的服务，所以之前打出租的用户可能有过这样的体验——不按要求打表；偏远地区不带；行李过多不带……因为是出租车选择用户，他们会选择那些优质的用户，从而给其他许多用户带来不佳的体验。
资费：这个不用多说，在同样的里程，滴滴的资费比传统出租车便宜，并且滴滴会时不时发优惠券，从用户角度来说，选择谁不言而喻。
竞争：滴滴作为一种互联网叫车平台，里面有滴滴快车，有出租车，但是快车依然是人们的首选，快车司机的群体主要是拥有私家车的用户，对于乘车者而言，它提供一个更舒适更优质的环境。
滴滴是如何盈利的？
在移动互联网时代，用户就是价值，当用户起来了，就不愁钱赚。滴滴在占领市场过后，通过收取佣金来进行盈利。但是这从互联网思维来说，这绝对不是他主要的盈利模式，刚开始说了，用户就是价值，为什么这么说？当滴滴有了大量的用户流量过后，当然会有大量的广告商入驻，而广告往往可以带来巨大的营收。
滴滴与出租车大战的背后
作为一个新的打车平台，对于滴滴打车来说，面对未来，依然也面对着巨大的挑战，除了出租车司机的抗议，政府的打压，更重要的就是平台的管理的规范。总的来说，安全第一，谨防黑车。出租车毕竟是国家运营，在规范，安全这块毋庸置疑，所以对于滴滴来说，最重要的就是对滴滴司机的管理，资质的审核，信用体系的完善，司机个人纳税的规范。当解决了这些问题后，就不愁没有用户，更不会在意出租车的抵制，政府的打压。滴滴和传统出租竞争的背后，应该倒逼传统出租的进步，而对于传统出租车司机而言，他们也需要改变，毕竟时代已经变了，仅仅靠抗议是无法阻止时代的巨轮滚滚向前，并且他们更应该反思的是，如何才能做的更好，实现与滴滴的共同进步，精诚合作，这才是用户真正所关心，政府真正所在乎的东西。