汽车+电影，这是长春的代名词，长春既是汽车之城也是电影之城，汽车之城所指的就是中国第一汽车集团，中国的汽车工业从这里起步，它的建成，开创了中国汽车工业的新的历史，是中国人民的骄傲。
这里制作出新中国第一辆解放牌卡车、第一辆东风牌小轿车、第一辆红旗牌高级轿车，这是新中国人民自己制造研发的，谁说中国不能制造工业产品。在这里走一圈，满满的都是作为一个中国人的骄傲。
在展馆进口处，展示的是新中国第一辆国产轿车——“东风金龙”，龙头标志是以中国古代的“龙”为造型，车身侧面的“中国第一汽车制造产”是毛泽东的笔记，车身后的大灯是中国古代宫廷里使用的宫灯，这些都是具有极为强烈的民族特色。
这辆车车身饰钣金件，是按照图纸手工敲打出来的，当年共生产了30多辆，这一辆是唯一仅存的一部。50多年过去了，没有任何的修饰，这辆车仍在熠熠发光，这是我们国宝级的文物。
在车的前方，是当时把这辆车送到北京，毛主席见到这辆车的情景。毛主席坐上这辆东风牌金龙小轿车很激动，他高兴的说：终于坐上我们自己制造的小汽车了。言语间，满满的都是属于民族的骄傲，来自民族的自信。
一汽从1953年7月15日破土动工，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，直到现在经历了三次艰苦的创业时期，从1956年开工生产到1978年末，是一汽的成长和发展时期；从1979年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期，也叫第二次创业；从1988年到2001年末，是一汽结构调整时期，是第三次创业。
但是现在，一汽的发展已经是大势所趋，一汽的员工及家属人口共占长春人口的十分之一，数量如此之庞大。而一汽也回馈给了每一位为一汽奉献的人们，一汽工业区是一个成熟的商圈和生活区，一汽在这里建造了学校、超市、楼房、商店等等一系列设施。
红旗文化馆如今已经不对外开放了，这里存放了60多辆车，因为车型的相似，所以展出了30多辆。这些车，有当时开国大典毛泽东主席等人乘坐的国宝级车辆，还有即将上市的车辆，这些都是我们宝贵的物质遗产。一汽是我们中国的骄傲，是我们历史的骄傲。